推 Librababy:我笑了 推銷寫真書的站員 還是同一個～～ 10/05 08:04
※ 編輯: winfredlin 來自: 61.31.171.203 (10/06 01:10)
網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/winfredlin&article_id=9172361
大觀峰的觀景台上雲霧漸散，隱約可見連綿的山岳群峰。
集合時間已過，從地獄谷回來氣喘噓噓的我們，急忙到室堂山莊樓下的車站，找到導遊一
起趕著上車。從「室堂」到「大觀峰」的第三種交通工具，是穿越立山隧道的無軌電車；
兩地標高差不多，所以幾乎是水平前進，距離為3.7公里，需時大約10分鐘。
立山無軌電車（Tateyama Tunnel Trolley Bus）：
雖然說是電車，不過因為沒有軌道，所以還是需要駕駛控制方向盤。整個路程都在超長的
隧道內急駛，班次多，還可以看到前方同向的電車；且對面不時有來車，需要停下來會車
。
這個就是無軌電車的外觀，上方有電纜連結，而下面只是一般車輛的輪胎，著平地前進。
大觀峰（Daikanbo）：
大觀峰站高度海拔2.316公尺，主要就是建築物頂端的觀景台。階梯式的觀景台可容納大量
遊客同時賞景，不過此時整片白茫茫的甚麼都看不到；天空還微微下起細雨，加上雲霧水
氣，欄杆上都是濕的。
如果天氣晴朗，完全沒有雲層，站在這邊可以看到附近的各個山岳頂峰。
咦…天空感覺比較亮了，雲霧是不是就要散開？
雲層快速飄移，慢慢露出遠方墨綠色的山脈…
雲霧終於散開，可以清楚看到遼闊的遠景連峰；而中下方的那一片湖水，就是之後將會前
往的「黑部湖」。
這個位置就在我們將要搭乘的纜車正上方，仔細一點可以看到下面微小的纜線跟纜車（橘
紅點）。
立山纜車（Tateyama Ropeway）：
這座立山纜車，是全日本第一的無高架電纜車，也就是從起始點到終點，全長1,710公尺的
纜線完全沒有架梁柱支撐。從大觀峰到下一站「黑部平」，高低差足足488公尺，需時約7
分鐘；這黑部立山的第四樣交通工具，絕對是這天搭乘的重點高潮。
進站前同樣要排隊，不過進站後也還得等一陣子才能搭上纜車。
「白細白、白細白…」原來日本站務員早就習慣大量的台灣觀光客，還會用簡單的台語要
我們「排四排」。而在登車的入口處，等待期間他們還會拿出立山黑部，蓋有紀念章的風
景寫真書販售；相片裡這個可愛的站務員就站在椅子上，用破破的簡單國語叫賣「一千塊
」（日幣￥ 1,000）…好多人買呢！供不應求，他們還臨時進去多搬了一箱出來拆（fred
也很想買，不過老爸老媽沒興趣…）。
我們的纜車來啦！超屌的…相較之下台灣的貓纜還真是微不足道。登上纜車，略有懼高症
的fred還是有點怕怕的；不過運氣很好搶到最前面的位置站，可以拍到整個纜車前進的情
形。
高空馳騁在一望無際的山谷中，騰雲駕霧的感覺還真是無法言喻的暢快。
距離「黑部湖」愈來愈近，整個湖形輪廓也漸趨明朗。
前方就快到站了！雖然只有短短的7分鐘，感覺卻好像過了很久，讚嘆的心情久久無法平復
。
趁著人潮一哄而散，可以好好拍攝一下纜車的全貌。
黑部平（Kurobedaira）：
黑部平站有兩個點可以賞景，一個是頂端的觀景台，另一個則是車站外的平台。
同樣是高山雲海，在海拔1,828公尺的黑部平看到的景緻，又跟大觀峰不盡相同。
站頂的觀景台除了可以眺望遠方的山巒美景，也可以看清楚站外平台的全貌。
黑部湖愈來愈清楚了，等下直接在湖上看，不知會是甚麼感覺？
遠遠的還可以看到黑部水庫上方的建築，像極了深山中的古城；左邊剛好還照到一輪明顯
的彩虹，美吧！
黑部平車站的建築全貌，頂樓就是剛才拍照的觀景台。
前方就是黑部峽谷，不過站在這兒似乎看不到甚麼風景…
旁邊還有個植物園，但我們沒有時間前往探究；得準備集合前往下一個重點區，超壯觀的
「黑部湖」及「黑部水庫」了。
(To Be Continued)
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