推 jpn:有感覺的好文..推.. 02/10 22:14
http://www.wretch.cc/blog/Doco&article_id=5936120
敦賀港
敦賀是福井縣南部的中央都市，面日本海，因此漁業興盛。
江戶時代由北海道運來昆布，並在此加工，全日本80%以上的昆布在此生產。
步行至敦賀港，眼前景色與兒時記憶十分相像，竟引起一陣鄉愁，
唯一不同的是敦賀港口一眼望去，還可見到四周覆滿雪的山。
小時候住的是高雄港牌樓附近，
雖說港口離家不遠，但也並非觀光性質，
住在鹽埕區多年，倒沒去過多少次，
印象中是許多大貨倉以及來往船隻，如同在敦賀見到的一般。
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如前文所提，敦賀市街上人並不多，
港口也是，除了貨船上工作的人之外，停留下來看海、明顯是觀光者的，
只有我與另外一群歐美年輕人。
敦賀與韓國的東海市互為姊妹市，因此港口邊立著「日の出の里 東海市」。
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舊敦賀站(旧敦賀港駅舎)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Doco&b=42&f=1785249306&p=14
敦賀港口邊有這樣一棟舊敦賀站建築，裡面改裝成展覽館。
門口一位義工大叔，親切地招手要我進去，
另一位可能是當地居民吧，他說從車站就看到我一路拍照走過來，
在這個人口並不多的小都市，外來者的確顯眼。
與義工大叔聊，他很驚訝我是台灣來的，直說完全看不出來，
而且竟然一個人從京都坐車過來。
不危險嘛？不會呀！很安全的。我回答他。
他說，也是呢，大家都很親切的。
在逛完了二樓展場，我才了解到這間舊敦賀站意義多麼深遠。
所謂歐亞國際列車，西伯利亞鐵路穿越歐洲各國，
最後的終點站，便是在敦賀。(1912～1941)
這樣的事實，造成了二戰之前，許多猶太人逃亡至敦賀上岸，
而展場便放了許多當時居民救助猶太人的統計資料及照片，以及猶太人的逃亡路線圖。
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二戰期間與德國同盟的日本，竟然有這樣的一段歷史。
面對人命，誰能狠下心不伸手援助呢？
昭和15年(1940)，受納粹迫害而逃亡到立陶宛的猶太人們，
為了能夠通過日本逃亡，便往立陶宛日本大使館，要求發給簽證。
這些難民並不符合能夠頒給簽證的條件，
但當時的領事代理杉原氏，以人道的立場，決定發給簽證，
讓猶太難民能夠利用西伯利亞鐵路，搭船至敦賀港上陸。這就是「命のビザ」（命的簽證）。
這樣的歷史，近一兩年來，才開始著手調查，
並將結果展示在這個重要據點─舊敦賀站。
看完展覽後心情沉重，下樓與義工大叔聊了一會兒，
他感慨地說，日本還是有好人的，是吧？
離開舊敦賀港時間已不早，決定趕四點多的湖西線新快速回京都。
松本零士─銀河鐵道999、宇宙戰艦ヤマト(大和號)
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在敦賀的市街兩旁，立了許多宇宙戰艦大和號，銀河鐵道999的銅像，
數量之多，銅像之大，實在是敦賀市街一大特色，甚至稱得上奇觀。
以大和戰艦及銀河鐵道等作聞名的漫畫家松本零士，
與敦賀有什麼密切關係呢？我在好奇之下隨手查了查，
答案是，沒‧有‧關‧係......................................
某網站上寫著，他的敦賀友人，直言道這些銅像可說是敦賀之恥，
據說是慶祝敦賀開港一百周年，為了象徵敦賀是個港口、是個鐵道城市，
才想到以名漫畫家松本零士的這兩部作品(戰艦及鐵道)來代表。
在我看來，稱不上「恥」如此嚴重，只是對此立意沒辦法茍同吧，
不過邊散步邊蒐集銅像照片，倒成了我這趟旅程的樂趣之一。
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其他街景
出發之前曾查詢敦賀市觀光網站，網站做得用心，內容充實，
且到達後也覺得是個很為觀光客著想的地方，有許多展館及標示，
市街很開闊、舒適、現代化，但奇怪的是街上幾乎沒有人。
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商店街與其他城市不同，不是在巷子裡，而是在大路的兩旁，
許多店面看起來像是公休，但明明不是假日，
到了傍晚四五點，還是沒有出現逛街的客群。
路上到處都有前往化妝室的指標，想來也是為了推展觀光而設的吧。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Doco&b=42&f=1785249310&p=18
有很多舊時代氣氛的老店，座落在嶄新的市街上，落差很大。
是錯覺嘛...理髮店及攝影館特別多？
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http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Doco&b=42&f=1785249311&p=19
舊時代的唱片行，中間貼著一張WaT海報，還蠻微妙的。
(不過當時新專輯都出了耶，這裡更新也太慢了吧)
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http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Doco&b=42&f=1785249296&p=4
整體的感覺，敦賀像是要挽救什麼似地，
也許是人口外流，昔日港口的繁榮景象已不在，
努力做了許多改變，以及觀光導向的工作，
但卻無力，付出與達成度十分不平衡。
突然想起家鄉，同樣是港口都市的高雄。
昔日的同學，尤其是文化或資訊產業相關，幾乎移至北部工作，
近年來高雄為了復甦產業，努力建設許多所謂地標，
城市光廊、愛河遊船、生日公園等，
雖然那種五顏六色的外星基地設計，實在不合我口味，
畢竟是個努力，也聽到許多北部友人的觀光感想是：高雄真漂亮！
之後的路會如何走？無力改變現狀的我，只能虔心期待。
回程，新快速湖西線，今日剛好就那麼繞了琵琶湖一周。
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舞台劇《河流》音樂創作
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