作者starbuckser0 (starbuckser)
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標題[遊記] 長榮飛羽田空港的1800元價差，值不值得？
時間Thu Aug 12 22:24:38 2010
長榮的羽田線比成田線貴約1800元
有人覺得貴，有人覺得還好。值得不值得？其實得看去東京哪裡啦
blog->
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/12163321
or->
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-462.html
（只有一張算蠻重要的表的部落文）
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前一篇消息提到長榮的成田線與羽田線，價差約為1800元
那麼，這1800元值得嗎，能省下多少時間呢？
1800元的代價
關於這個問題，其實得考量您要去東京的哪裡
在先前整理的「一篇就懂從羽田空港搭火車進出東京與橫濱」這篇
（
http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-462.html）
我們已經可知從羽田空港出發
如果到東京站約需30分鐘，池袋則為45分：
池袋：京急於品川轉山手線，46分鐘，650Y
新宿：京急於品川轉山手線，37分鐘，590Y
東京：monorail於濱松町轉山手線，29分鐘，620Y（註1）
而若從成田空港前往，三地費時約為60分鐘：
不過火車票得多花約1130～2000日圓
算一算，省下當地單程10～30分鐘的地面交通時間
得付出的代價大概是429～760元台幣
去回雙程算進去，再加上1800元的長榮差價
等於這20～60分鐘要280～942元台幣（註2）
到東京，為58分鐘，花942元
到新宿，為58分鐘，花280元
到池袋，為22分鐘，花348元
您覺得值得嗎？
如果您想搭早班的飛機出發，要再加500元唷！
很多人工作1小時賺不到280元，更不用說942元！
對許多省錢的背包客來說，這些都是可以降低的費用
942元在東京的一些地方，已經可以多住一天的單人雅房呢
但松山=羽田線的客源本來就不放在「省錢背包客」的身上
因此，值得不值得？1800元貴不貴？
我想還是見仁見智，青菜蘿蔔各有喜好
最大的輸家：背包客
雖然羽田的價錢沒有想像的高，好像可以拍拍手
但仍有件事令我失望
那就是四家分到航權的業者
不少是抽調原本台桃=成田的運能來飛新航線
（也就是減少台桃=成田的航班，換成松山=羽田）
因此就台北=東京來說，整體的座位供應數量沒有增加
桃園=成田線的價格，也未如我期待的有下滑機會
華航雖然有用台桃=成田航班減少留下的時間帶
新開了高雄=成田的直飛航班
但價錢與時間和已飛該航線的日航相比，沒有太大吸引力
對於降低台灣=東京間的旅行成本也沒有太大助力
我想，那不如把舊的時間帶，甚至新的航線
分配給既得利益者以外，有意願又有能力的其它業者
只是台灣方面，暫時沒有符合這條件的航空公司
但日本方面應該不愁飛機與人力，瞧那大量釋出的日航......
好啦，寫那多的目的其實很簡單，我只是對於：
「便宜為先，想選「桃園=成田」的機會亦隨之減少」
這件事耿耿於懷而已！
相較於羽田的熱鬧開航，背包客可能是當前最大的輸家！
註1：
羽田空港的國際航站離市區又近一點點
未來開張後可以再省約3～5分鐘
註2：
本篇忽略從出發點到松山機場/台桃機場的時間與交通成本
畢竟每位旅客的出發點不同，到兩座機場的成本不盡相同
且出國/返國那天，幾乎都得佔個半天到一天的時間
對我來說都是要請假，沒有實質差異
當然，對您來說，去松山還是去桃園也可能有很大的差異啦
另外，東京的地面交通組合也很多
例如，NEX+Suica用1750日圓也可搭NEX到新宿，但要約90分鐘
這篇選擇到那三站最快的方法，其次選擇該方法最便宜的價錢
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取材時間：2010-08
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◆ From: 203.73.16.172
推 basicnet:其實不值得~! 08/12 22:34
推 shiuann:感謝分析!!我的話選擇飛成田(因為來回班機時間是考量!!) 08/12 22:35
推 basicnet:總之飛日本都搭JAL ANA(個人看法，勿戰) 08/12 22:36
→ sinohara:成田稅2365 羽田稅2178 包括TW+SW+YQ 成田加OI 08/12 22:36
→ sinohara:成田與羽田的稅 成田是輸在OI這一塊(也就是保安稅) 08/12 22:38
→ starbuckser0:成田的稅比較高,的確讓人有點驚訝~ 08/12 22:38
→ sinohara:TW=300NTD SW=2000yen OI=500yen 其他都是燃稅 08/12 22:43
→ sinohara:上面是成田的 TW=台灣機場稅 SW=成田機場稅 YQ=燃油稅 08/12 22:44
→ sinohara:HND的SW也是2000yen 所以兩者稅差只有OI一個 08/12 22:56
→ AandC:請問入出關變快速的可能性有嗎？另一點大概是轉國內線較方便 08/12 23:29
→ AandC:看來松山還比羽田吸引我阿～以台北人來說捷運就能到還挺方便 08/12 23:30
→ sinohara:轉國內線的優勢幾乎都快被比較差的時間帶給消耗掉了, 08/12 23:35
→ sinohara:日本國內線的優勢還是只有日籍航空的比較有用 國籍就沒 08/12 23:35
※ 編輯: starbuckser0 來自: 203.73.16.172 (08/12 23:40)
→ AandC:說的也是～希望日航跟ANA的價格漂亮一點阿＠＠ 08/12 23:39
→ starbuckser0:羽田的國內線之多,還沒有適合航班接,這也蠻厲害的~~ 08/12 23:41
→ IkarusWillie:通關速度其實最快也是要等行李處理時間 08/12 23:44
→ IkarusWillie:就算能快步走該班機第一個...出去往往都要等行李 08/12 23:44
推 hamk5202:以企業的考量非常的好，對一般非台北的民眾真的不划算 08/13 00:35
推 zaizengoro:便利性是考量 還要拉行李 不管是坐高鐵 做客運or taxi 08/13 08:52
→ zaizengoro:去搞一次 回來又搞一次 挺麻煩的 羽田進東京又比較快 08/13 08:53
→ zaizengoro:時間就是金錢 不是每個人都是背包客啊~~~ 08/13 08:53
推 nemesis0:結論是 有錢人花錢買時間 08/13 10:50
※ starbuckser0:轉錄至看板 Aviation 08/13 19:13