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作者sinohara (kinu)
看板Japan_Travel
標題[資訊] 各間航空公司九月份日本航線載客率
時間Thu Oct 20 23:48:38 2016
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[105年9月] http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1476858344724.pdf 大阪 均 69.9% 高雄大阪 均 75.4% 華航 59030 72.5% 華航 8627 72.0% 長榮 40538 81.3% 樂桃 8203 81.4% 復興 19326 53.7% 長榮　 8798 77.1% 國泰 10211 56.8% 酷航 6426 72.7% 台南大阪 JAL 15002 70.2% 虎航 2808 70.9% 華航 1073 48.5% 捷星A 12501 75.5% 樂桃 26159 83.5% 虎航 14306 70.3% 捷星J 6578 62.9% 威航 4491 47.4% 香草 8004 76.7% 菲航 4500 43.3% 仙台 均 75.6% 長榮 2707 81.7% 虎航 4424 72.3% 札幌 均 73.9% 高雄札幌 華航 16792 73.6%　　　華航 8298 66.6% 　　　 長榮 21560 74.4% 復興 3435 71.8% 名古屋 均 67.5% 華航 18437 74.8% 國泰 14198 68.8% JAL 7192 79.2% 捷星J 7044 65.2% 威航 3657 46.9% 虎航 4993 53.3% 松山羽田 均 89.8% 桃園羽田 均80.8% 華航 33730 91.3%　 　樂桃 9173 81.9% 長榮 31729 87.8% 虎航 4786 76.0% JAL 24225 88.9% 威航 672 49.5% ANA 24246 91.4% 桃園成田 均 82.5% 高雄成田 均 81.0% 華航 56980 78.4% 華航 7814 82.6% 長榮 25951 87.2% 長榮 8386 81.4% JAL 17649 81.1% JAL 10629 76.0% 國泰 20069 86.2% 香草　11349 91.4% 達美 11170 82.1% 虎航 4303 68.3% ANA 11130 86.7% 酷航 18682 83.0% 復興 8625 71.2% 香草 38796 90.6% 虎航 16275 77.3% 捷星J 8359 77.4% 茨城 威航 470 43.5% 沖繩 均 82.9% 台中沖繩 高雄沖繩 華航 33945 77.6% 華信　 2099 67.3%　　　華航　1611 72.8%　 長榮　18393 85.3% 復興 8508 88.6% 樂桃 19473 94.9% 虎航 7854 72.7% 威航　 3097 63.9% 香草　 5419 97.1% 福岡 均 65.3% 高雄福岡 華航 24312 66.6% 長榮 5306 72.1% 長榮 14646 78.8% 國泰 10243 57.1% 虎航 6104 58.5% 威航 6489 58.3% 廣島 華航 7989 68.2% 小松 長榮 6820 81.1% 宮崎 華航 2068 59.3% 靜岡 華航 2987 58.9% 函館 均 66.9% 長榮 7704 72.2% 復興 2674 67.1% 虎航 4235 58.8% 旭川 復興 2187 69.5% 鹿兒島 華航 3522 61.7% 富山 華航 3547 62.4% 高松 華航 6372 71.9% 石垣島 華航 2046 80.9% 岡山 虎航　 3661 78.2% 高雄熊本 華航 1812 67.5% 台中大分 華航 206 65.19% 華信 723 86.90% 台中大分只有第一趟使用華航班機 -- 　　　　(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー 　　　／ 丶　　ヽ U CHU BIEN CAPSULE 　　 | (よんすっすー) 　 　/ ヽ　 　/　/＿＿ 斯斯鼻炎膠嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー　 　　/　/へ ヘ/　/スズレックス鼻炎カプセルA |　(よんすっすー) 　 （_／| ＼_ノ/　 　　　 θ　　　 　　 |　びーさいびーえーんよんすっすー 　　　 /　　　/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.75.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1476978522.A.E57.html ※ sinohara:轉錄至看板 Aviation 10/20 23:49
推 magicgreet: peach有專用機場有差 10/20 23:52
→ bowlling: 香草沖繩好猛! 10/20 23:54
推 toyokawa: 高雄-成田/大阪都不低 要促銷恐怕難了 10/20 23:58
→ toyokawa: 錯了 香草超高 虎航偏低 指望它了 10/21 00:00
→ A508529: 虎航那個定價跟高層的態度 快收掉才是正解 10/21 00:01
→ sinohara: 虎航八月那次是因為送票才會高 這個月就拉回來了 10/21 00:01
推 maikxz: 明年四月後應該只剩沖繩東京大阪了吧 10/21 00:02
→ maikxz: LCC 10/21 00:02
→ yhls: 台虎的仙台和岡山表現還可以啦 10/21 00:03
→ maikxz: 如果還在的話 10/21 00:03
→ yhls: 10月份的載客率比較能真正看出威航停飛後是否有轉移到其他 10/21 00:04
→ yhls: 航空公司 10/21 00:04
推 LewisRong: 下個月威航收掉的數據才見真章 虎航加油！ 10/21 00:04
推 Mellissa: 函館也好慘 我看老虎要變黑熊第2 有賺頭才轉華信花花 10/21 00:05
推 TheoEpstein: 香草桃園成田90.6%.... 10/21 00:06
→ sinohara: 函館淡季也是會休 上一篇就有受害者 10/21 00:09
推 ianqoo2000: 以虎航高雄來說，不管是東京或者大阪，應該要看十一月 10/21 00:09
推 Mellissa: 香草真的擠到誇張 日本品牌價值就是高 10/21 00:09
→ ianqoo2000: 的表現 10/21 00:09
→ ianqoo2000: 因為目前飛的就是時間相對差的夏季班表，等冬季都改成 10/21 00:10
推 LewisRong: 希望威航收掉後虎航福岡跟名古屋能至少65% 10/21 00:10
→ ianqoo2000: 早去午回，或許會有起色 10/21 00:10
→ ianqoo2000: 虎航早去班機很有競爭力，在大阪段中他是最早去的，但 10/21 00:11
→ ianqoo2000: 可惜還沒有改回像之前的Daily 10/21 00:11
→ ianqoo2000: 虎航高雄東京之前是漲很高，但後來先前跟羽田段一起降 10/21 00:12
→ ianqoo2000: 回來了，看看冬季能否有個好結果吧 10/21 00:12
推 toyokawa: 樂桃/香草 沖繩超高 10/21 00:12
推 ianqoo2000: 他們有早去晚回阿，這點虎航明年二月中以後也會有了 10/21 00:14
→ ianqoo2000: （雖然也還不是Daily） 10/21 00:15
推 Alderamin: 反正一臉要收的樣子有變高差嗎@0@ 10/21 00:15
推 spiritman: 希望捷星名古屋可以到7開頭... 10/21 00:21
推 ianqoo2000: 說到名古屋，之前不是傳亞航有要開嗎？看到同業的慘況 10/21 00:22
→ ianqoo2000: ，不知道還會不會順利開航 10/21 00:22
推 MoonDown: 香草沖繩好猛啊 10/21 00:24
推 LewisRong: 名古屋跟福岡真的都是因為時間 可惜 福岡真的很有搞頭 10/21 00:25
→ leasure: 台虎的仙台函館等等我～先去了很不妙的名古屋... 10/21 00:26
推 maikxz: NRT/KIX都好過開其他城市 10/21 00:27
推 JasonC1985: 捷星GK大阪竟然比香草還慘！！！ 10/21 00:27
推 hurryken: GK一直賣很貴 偶爾撐不下去才會爆炸 10/21 00:30
推 railtrip: 香草東京跟沖繩都超高 10/21 00:40
推 mike556666: 高雄香草仍然強，但下次的東京已供獻給虎航 10/21 00:42
推 bear07: 真的覺得香草強是在時間跟價位選擇比較多,其他家很少可選 10/21 00:49
推 sam1115: 今年似乎沖繩台灣旅客增加很多，去年11月去天氣也還不錯 10/21 00:53
推 Qweilun: 高雄虎航加油 希望冬季航班的好時間能有成效 10/21 00:54
→ sam1115: 不過復興之前說沖繩只到10月底，加上少了威航 10/21 00:55
推 killer2k: 松山羽田這載客率是要嚇死誰啊XD 10/21 00:55
推 ianqoo2000: 沖繩臺灣人本來就多，佔觀光客中的七成呢 10/21 00:57
→ ianqoo2000: 離臺灣最近的日本地方 10/21 00:57
→ ianqoo2000: 去沖繩很容易聽到國語（非普通話）跟臺語XD 10/21 00:58
→ sam1115: 日本人很愛松山羽田，上次在羽田過夜清晨5點多CI223就排 10/21 00:58
→ A508529: 松山羽田是日本人的通勤專機 10/21 00:58
→ sam1115: 很多人了，大多是女性結伴或老年人，更不要說男性商務客 10/21 01:00
→ sam1115: 而且看到排隊台灣人很少日本人佔了多數 10/21 01:01
→ sam1115: 更不要說男性商務客必定選松山羽田 10/21 01:02
推 yannjiunlin: 日系不會有腥國幫倒忙的荒唐決策~自然沒台唬的情況 10/21 01:20
推 third233: 香草太威囉 10/21 01:32
推 huang19898: 大分空港感覺位置超鳥 開這航線能撐多久?? 10/21 01:33
推 jerrylin: 名古屋跟福岡還是很低 10/21 01:39
推 kingbar815: 很怕台南大阪被停啊...... 10/21 01:50
→ borriss: 去年九月名古屋三家飛不到4萬人次 10/21 01:53
推 sixpence789: 台南大阪停一停吧 離高雄又沒多遠 10/21 03:44
推 s91ad017: 香草太強了，虎航其實有進步，只是要花點時間 10/21 06:15
推 p155239: 滿期待下個月酷航札幌的載客率，應該滿高的吧~ 10/21 07:11
推 tinystudio: 威粉用實際行動支持停航，在上來該為何不收復興，呵 10/21 08:05
→ b18902040: 虎航看起來很辛苦。 10/21 08:17
推 amethystboy: 虎航顆顆中 10/21 08:36
推 OhmoriHarumi: 台南大阪是政治上的產物，我認為不會輕易停航。 10/21 08:59
推 manboisold: 希望虎航高雄換冬季班表後能有起色 10/21 10:20
推 jamie332132: 今年貢獻了三次名古屋！ 10/21 10:25
推 justice67: 虎航慘~~~這還是"平均"載客率,我搭的航班坐不到一半 10/21 10:27
推 hyde711034: 台南可以考慮改飛岡山或是仙台啊 10/21 11:00
推 alibooda: 菲航這樣的載客率明年可以買嗎(抖) 版上似乎也不多人搭? 10/21 11:05
推 apxd: 菲航買明年二月的...抖抖 10/21 11:13
推 d9123155: 虎航撐得住嗎？ 剉咧但 10/21 11:25
推 justice67: 不怕他倒的最好方法就是在他收攤前拚命坐了 10/21 11:26
推 IUOIUOIUO: 福岡好囧 10/21 11:27
推 boyhiz: 菲航時間很不錯耶!促銷價格也跟LCC蠻接近，怎麼載客率... 10/21 12:00
→ sinohara: 因為9月菲航賣的不便宜 10月以後價格才會降 10/21 12:06
推 AtDe: 預計虎航會收掉福岡,名古屋跟函館....(岡山不要收掉就好) 10/21 12:39
推 ianqoo2000: 福岡很有競爭力，前提是要湊成早去晚回 10/21 12:58
推 LewisRong: 福岡回程時間好一點載客率應該會狂升 10/21 13:01
推 ihasti: 虎航福岡被改期之後的那班超滿的... 10/21 13:03
推 cyberpoli: 香草成田超高... 10/21 13:59
推 bettybuy: 七月搭紅眼虎航 桃園 羽田來回都滿的 怎麼看數據這麼慘 10/21 14:20
推 john0628: 香草沖繩晚班機好啊，我這次去虎航回來香草，二天一夜 10/21 16:44
→ john0628: …… 10/21 16:44
推 phoebe9729: 倒希望福岡開似威航的午去晚回航班比較優欸！ 10/21 21:18
→ phoebe9729: 虎航的早去早回都想pass過~如被收覺得不意外 10/21 21:19