推 Re12345:大阪市佔9.9％，如果班次再多一點或許影響力會比較高 08/22 19:38
→ mithralin:達美的載客率為什麼跟其他公司比會低了一些?是因為轉機 08/22 20:11
→ mithralin:班次的關係嗎? 08/22 20:12
推 ATR72:JL的NGO又繼續往下沉了... 08/23 01:29
→ sinohara:若是因轉機班的話 看看UA 08/23 13:09
→ sinohara:聯合的還比較高 08/23 13:10
大阪 均85.7%
華航 24115 84.5%
華信 156 98.7%
長榮 11490 89.4%
立榮 2489 89.8%
國泰 18378 84.4%
JAL 21303 84.9%
捷星 8578 88.3%
仙台
長榮 4070 89.7%
札幌 均85.7%
華航 15558 85.7%
華信 1011 80.8%
長榮 14494 86.9%
立榮 517 68.4%
名古屋 均73.9%
華航 12536 75.5%
華信 3176 84.3%
長榮 4317 81.1%
立榮 1038 86.1%
國泰 13717 71.1%
JAL 7039 67.6%
東京 均88.9%
華航 69140 85.2%
華信 290 92.7%
長榮 33312 94.4%
國泰 17326 90.1%
達美 12635 77.0%
聯合 19473 92.5%
JAL 52998 90.1%
ANA 24811 93.3%
沖繩 均87.4%
華航 17981 87.3%
華信 444 93.7%
福岡 均71.0%
華航 13567 69.9%
長榮 12668 81.1%
國泰 12454 63.9%
廣島 均70.8%
華航 5608 71.0%
華信 97 61.4%
小松
長榮 2022 73.9%
宮崎
華航 2024 71.2%
高雄名古屋 均90.1%
華航 1966 88.9%
華信 1167 92.3%
高雄東京
JAL 13741 95.5%
捷星看樣子效益還不高
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