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以下為純文字版～～
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2011秋。壯遊日本。夜行巴士 ドリーム号
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一般來說，可以使用JR PASS免費搭乘的夜行巴士主要為
東京-名古屋
東京-京都/大阪/神戶
這次會坐夜行巴士的原因是我定不到サンライズ瀬戸／出雲的票，
想說睡一晚試試看夜行巴士也好。
而我看過了東京-京都/大阪/神戶的車種真的很多
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html
能用JR PASS搭乘就是：ドリーム号、レディースドリーム号、青春ドリーム号。
但是基本上能搭到ドリーム号就不會想去降級坐青春ドリーム号了吧。
雖然說有要去JRバス窗口訂票，但我基本上都是去JR窗口直接訂，我試過可以直接從新大
阪站、岡山站、博多站訂成功過，所以至少從這三站訂是沒問題的，但是建議直接寫好想
搭乘的詳細訂位單給他，站員會比較快幫你訂好。不然我在金澤站嘗試要訂巴士票，可是
站員花了快10分鐘還搞不定，因為我要趕特急雷鳥回大阪，最後就跟她說不用查了（攤）
。
這次坐巴士是從大阪到東京，所以就從大阪高速BT上車，JR大阪站BT出口處就有很明確的
車次時刻表。而我這次坐的車是是最後一班23：50的二階中央座位，而且是定位的時候的
最後一個位置，前幾班22：50、23：20也都客滿。我還是已經提前一週定的喔，看來平日
的夜巴也是有很搶手的狀況。後來到站後才知道每個車次又多加開了一輛車，所以提前訂
票定不到時可以多碰碰運氣，或許會在同個時段在多加開一輛車。
大阪高速BT的月台蠻大的，每個月台都有很明確的電子告示牌，所以不用怕走錯月台。
上車時司機會仔細看你的票，手上有一本本子記錄你從哪上車哪下車。而很多人都是從網
路訂票，都是自己印訂單下來給司機看，所以當司機看到我拿得是JR指定卷給他，他還呆
了一下才反應過來。
由於這班車人還蠻多的，而且巴士內超級暗，加上車子晃動，拍了幾張拍不起照片來我就
放棄了。
大概簡單簡單敘述一下ドリーム号，它是雙層巴士，1樓座位要看車型有2排椅設計也有3
排椅設計，二樓則是統一3排椅，但是跟台灣坐到的三排椅等級高很多。座位的空間蠻大
，不過走廊間距很小，也由於椅子還大的，所以其他的空間非常小，連同擺行李的地方也
受限，基本上是沒有啥置物空間。我是帶了15L的小包包裝了DSLR、NB、DC上車，睡覺時
差點塞不進椅子下。兩旁窗邊的頭頂置物空間的空間也不大，所以有行李的話記得上車前
把它交給行李裝載員，他會幫你放到一樓後方的行李放置空間。
而座椅可以傾斜的角度很大，屁股的那一個椅墊也可以調整，連腳的部分都有可以調整的
設計，前方椅子後方也有腳踏墊子可以放腳，整個調整好後蠻舒服。身高175的我甚至可
以整個人伸直身體伸個懶腰沒問題，所以其實睡起來還算OK。車內寢具有小毛毯和紙拖鞋
，不過車內空調很熱，所以我的毛毯是放在腰那邊當腰靠。
每個座位也有一盞小燈，即便時間到了熄燈後仍可以開自己的小燈做自己的事，不過基本
上很少人開燈，都是暗著打PSP跟手機遊戲，我也入境隨俗打開筆電暗著看漫畫。
再來是車子行進過程中會停1次讓大家下去買東西以及上洗手間，而司機也會問乘客說空
調如何會不會太熱跟太冷。像我搭23：50的車，大概01：20左右會到休息區，然後01：40
發車。
這次休息的地方是土山服務區。
很多人都是直奔這邊的廁所
凌晨時分賣東西的地方剩一家土產店跟7-11，7-11生意超級好的，尤其天氣冷很多人都直
接買熱食來吃。
巴士一樓有廁所跟洗手台，不過我是沒用到，就沒有照片跟心得。不過外觀長這樣，然後
一樓座位跟廁所間有簾子可以拉上。如果可以訂一樓的位子會比較不晃喔～
在第二天早上進東京市區後，車內就會有輕音樂，司機也會小聲的道早安叫醒大家。之後
司機會小聲的廣播接下來在哪裡，再幾分鐘到下一站，幾點會到哪站。所以，應該是很難
會睡過頭。
如果是在東京站下車，會在這個日本橋口放你下來。
這次搭乘了夜行巴士ドリーム号，只有一種的心得就是如果真的要坐夜車省錢，還是要坐
寢台列車，就算不是ノビノビ座席，只是指定席的也好。夜行巴士說實在的對我來說還是
沒有舒服到可以完全消除疲勞啊。
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