[遊記] 挺失望的奢侈-N'EX vs 京成特急

[but (but)]

每次去東京總是搭京成特急的我
（有一次趕時間搭Skyliner）
望著 N'EX 非人性的價格
從來無緣嘗試

這次看到版上討論的 Suica & N'EX 票
覺得說 1500 真的有嘗試的價值（一方面是想要一張Suica啦）
所以就想說來藉這個機會來搭搭看 N'EX

因為旅館在南千住，怎麼想都是京成比較方便
為了符合N'EX的動線，因為這次班機比較早，
所以想說就先去新宿玩 之後再回去旅館checkin好了
反正這次純粹只是試搭 N'EX

老實說 真的覺得沒有期待的好


(1) 速度
N'EX開到馬喰町附近，就開始用超級低速行駛地下段。
（之前搭總武線也沒有慢成這樣，不知道為什麼？）
到東京的時間，其實只比京成特急快5分鐘。

問題是過了東京，沿著橫須賀線低速繞到新宿也是無敵慢。
顯然在東京自己去換中央線快速會比較快。

結果大約搭乘95分鐘到新宿。

以京成特急70分鐘能到日暮里來算，
換山手線到新宿大約也是90～100分鐘。
若是池袋，N'EX應該會更慢。

另外一點，京成特急約20分鐘一班，
而N'EX約30分鐘一班，
把等車平均時間考慮進去，京成也會略快一點。

總之，實驗證實，除了東京、品川站一帶，
N'EX會比京成快一點以外，
山手線上其他地方差異都不大。


(2) 設備
可能是因為最近搭了幾次台灣高鐵
不然就是因為九州的特急ソニック搭多了吧
N'EX確實有點打翻我對特急的印象

像是椅背固定，不能調低
雖然他一開始就有一定傾斜度，
但並沒有新幹線或其他搭過的特急列車可以壓到的程度

窗邊沒有放飲料瓶的平面
只有桌子能用
（記得ソニック窗邊可以利用的空間滿大的）

牆上沒有掛外套的隱藏掛鉤
（好吧我承認這是被高鐵寵壞了）

這些項目確實京成特急也不會有
但N'EX是要付高額特急費用的列車
對我而言 覺得真的令我有點失望到
除了一定有座位這一點以外
（不過ANA第一航廈，所以搭京成特急也一定能坐到位子...）
並沒有期待中的舒適感

（大概我真的被JR九州寵壞了w
  用Nice Going Card 搭博多到大分ソニック只要2500
  所以對特急的c/p期待錯誤orz）



(3) 氣氛
我承認這點非常主觀....m(_ _)m

幾年前有一次出國，
因為朋友擔心語言不通會有點不安
所以訂了幾天的永裕
結果到了永裕後 老闆看的是民視新聞台 囧
一整個沒有「我到日本了」 的氣氛 (泣)

這次搭N'EX讓我有回想到那次經驗的感覺

因為京成特急總是滿的
而且左右對坐的車廂
可以觀察人生百態
例如一堆玩手機的年輕人
車子停靠時湧入的上班族跟告別講不停的歐巴桑
車子貼滿廣告
尤其是垂掛的週刊廣告 特別有日本都市色彩

而N'EX（可能是我搭的時間?）空蕩蕩的
只有少數乘客
日本商務客都安安靜靜惦惦的
在特急車輛根本被擋得死死的 毫無存在感

另外一兩群特別吵的則都是觀光客
尤其是台灣人XD
所以95分鐘路上聽到的都是中文

原來，N'EX隔絕了通勤列車的擁擠跟嘈雜，
也隔絕了日本的 fu 。

當然，這似乎是特急列車的必然現象，
不過不知怎地就是有種說不上來的奇怪。
推文提醒了我
就是他的陰暗感 不知道是刻意還是老舊
N'EX車廂本身設計感就偏黑 照明更是有點暗、有點陰森的感覺
沒有京成特急或Skyliner 甚至山手線的明亮、開放性
空氣也有點悶 整個有一點壓迫感（所以很好睡XD?）
所以全程就有種揮之不去的怪異感
大概是這個原因吧

或許是我習慣了從成田站車門一開開始，
聞到日本戶外的空氣氣味，藉以感受自己到日本了嗎XD?




結論

綜觀而論，其實1500的價格，也不便批評什麼。
以這個價位來說，就當作是京成的1000加上500的指定席券，
我覺得是合理的。

不過畢竟它原價是3310日圓的東西（機場-新宿）。
我個人覺得他的c/p值並沒有到這個數字。

既然有這個機會買 Suica & N'EX
當作是個經驗也不錯
不過我應該不會再搭它了吧。


不過 1500 的特價，確實對 Skyliner 很傷XD
我想更不會去搭 Skyliner 了^^;



檢討

Suica & N'EX 最討厭的規定就是 N'EX 要當天用掉
也就是只能從機場去都內的時候用 回程不行
但一般比較累、行李多，
比較想要保證有座位的，會是回程吧？ (還是我個人?)
如果可以指定哪天使用，會好用很多:)

（但我發現我回國一定會在京成上野搭車，所以好像每次都有位子坐）



很主觀的N'EX用途建議:

（這些情況，可能搭N'EX會比較方便...）

1. 旅館在東京站、品川站
   （N'EX保證比較快的，大概就這兩站了？）

2. 旅館在大宮、橫濱
   （搭京成換車去橫濱，真的會滿辛苦）
   而且1500的特價可以搭到大宮、橫濱、鎌倉甚至久里濱，確實有比較划算

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.174.197
推 Amege:對新手而言，能直達是最大的魅力吧～
→ Amege:不過搭N'EX的人的確都是觀光客的感覺，當初跟我同車廂的只有
推 kimojiwaruii:之前工作關係.天天搭京成特急走走停停的.很難過
→ Amege:一對台灣來的情侶還有一個法國女孩而已～
推 shinjuku:推這篇
→ kimojiwaruii:能夠面對行車方向坐著發車停車都比較舒適點
→ kimojiwaruii:skyliner便宜又還算舒適.不過我最愛JR GREEN車廂
→ kimojiwaruii:有種頭等艙的爽快感.大家擠沙丁魚.我卻坐爽爽又安靜
→ but:有N'EX的Green經驗分享嗎XD (不過我比較喜歡通勤車的通風^^;)
※ 編輯: but             來自: 59.126.174.195       (12/14 01:19)
→ pinknote:這次去坐京成 還被喝醉酒的日本阿伯趕 很特別的經驗 哈
推 obdurate:還有~ 買套票可以在東京區任一JR車站出去 不用加錢
→ but:嗯 所以我才去新宿 覺得東京出站太虧了XD
推 birdy590:我有坐過 N'EX 的 green car, 除了空間外也沒啥特別的
→ birdy590:要不是末班車而且售完, 才不可能花錢買全價票 @_@
推 kimojiwaruii:我坐的是普通JR的車"快速"的GREEN車廂.
→ kimojiwaruii:坐上層下層都很好玩
※ 編輯: but             來自: 59.126.174.195       (12/14 01:25)
推 erica741007:同意1F！因為是第一次出國，在飛機上太興奮地東張西望
→ hima:舒適度是很主觀的看法 因為我就覺得SKYLINER不酥湖~~
→ erica741007:結果搭N'EX時睡的很癱...還好位子比京成特急適合睡覺
→ hima:我不喜歡京成特急 你大概不能明白被沒品的大陸人包圍
→ hima:是什麼樣的港覺吧~~ 心情就一整個被打亂 更加的不酥湖~~
→ but:哈哈原來如此XD 我是每次到日本第一天都high到睡不著
→ but:所以會想讓自己累一點:p
→ hima:我覺得N'EX很好睡阿 反而SKYLINER讓我睡不著 ~"~
推 birdy590:2010 年京成新線預定完工, 到時候 N'EX 的競爭只會更吃力
→ but:不過我滿擔心京成新線的一般車定價....
推 erica741007:樓上k大說的那種上下層列車，我在日本也有看到耶，可갠
→ but:期待又怕受傷害:(  就像之前期待過Tsukuba Exp. ....
→ erica741007:是不知道是什麼線？覺得日本的列車好多型號，霧煞煞~
推 saitoh:有雙層的很多都有喔  常磐 東海道 東北 湘南新宿都有
推 AKIYAMA:我也覺得skyliner搭起來含蠻舒服的 感覺比N'EX好
→ but:JR東日本在東京近郊大舉投入雙層Green車 很多線都有 要加價:)
→ saitoh:JR東日本不會坐視不管京成新線的 現在的Suica+N'EX
→ saitoh:就有要培養外國旅客搭N'EX的感覺
→ AKIYAMA:尤其是車廂  我感覺和原PO一樣 本來以為會更豪華的
→ saitoh:京成用的是標準軌 跟高鐵一樣 自然會比窄軌的JR平穩
→ AKIYAMA:結果有點舊有點陽春 反而skyliner還感覺高級些
→ saitoh:我的感覺剛好相反說 Skyliner比較像一般沒特色的特急
推 birdy590:如果是講車廂的特色, N'EX 應該是贏過 Skyliner
→ saitoh:N'EX全車配色很有獨特感 不過這是個人感覺啦...
→ birdy590:可是會在意這個的乘客恐怕不多吧? 票價和時間才是重點啊
→ but:嗯 Skyliner車體不像N'EX這麼有造型 不過N'EX我覺得有壓迫感
→ but:大概是明亮度跟空氣流通吧 多一層門真的有比較陰的感覺
→ AKIYAMA:skyliner外觀看起來的確是沒特色特急XD  N'EX好多了
推 majorrei:去橫濱真的超方便 睡一下就到了 而且直達 去東京的話
→ majorrei:還是愛京成 哈哈
→ majorrei:不過NEX 裡面好暗歐 不知道是不是因為我晚上搭 感覺不很
→ majorrei:好說 ><" 不太愛灰暗暗的車箱>_______<
→ but:握! 可能我也是晚上搭吧 覺得有不夠明亮 很壓迫的感覺
推 obdurate:外型看起來N'EX是不錯 可裡面就有種 老 舊 的感覺
推 chibiusa:好幾年前坐N`EX結果是面對面的座位~腳都不能伸~很冏.....
推 erica741007:我也是晚上，不過是雷電交加的晚上.....但是台灣那時ꐠ
→ chibiusa:住南千住當然選京成比較方便~除非常磐線延伸到東京車站
推 AKIYAMA:題外話  我覺得關空的はるか或是rapit都大勝這兩台車耶
→ erica741007:天氣非常好.要不是有閃電我還真不知道已經鑽出地面了ꐠ
→ erica741007:老舊的列車，我想台鐵的某些列車更讓人有感覺..(離題)
推 birdy590:現在的 Skyliner 是快要廢車的老傢伙了, 沒啥好比的吧
→ but:哈 不過我在大阪也是只搭南海急行的那種人 沒考慮過其他車^^;
推 chibiusa:我也要偷推rapit 車子看起來就很棒^^
→ birdy590:新車的營業最高速度是 160km/h, 造型應該不可能差到哪去
→ birdy590:南海空港急行太強勢了, 特急車不搞搞造型怎麼行咧
※ 編輯: but             來自: 59.126.174.195       (12/14 04:08)
推 allaci:拿新幹線和NEX比....
推 cgy:南海的RAPIT太強,車子很穩...
推 vunesa:推這篇~
推 Machadango:現在流行寫失望文了嗎？
推 hima:拿高鐵比特急 似乎有點太誇張了......
→ but:我承認高鐵扭曲了我對特急的期待 不過可壓的椅背、明亮車內，
→ but:是通常會對特急列車有所期待的基本品質吧？
→ but:尤其又是在B特急區間特別以A特急料金計價的車輛 期待過剩 囧
推 JCC:又貴又慢 早就不搭了
推 saitoh:如果搭過沒改裝的Yakumo的話就知道什麼叫超爛特急了 XD
推 kimojiwaruii:erica:JR GREEN車廂錯喔.有Suica就搭看看吧
→ kimojiwaruii:里程50km內都是原票價+500.在月台上買
推 saitoh:是550不是500喔  而且550是假日價  平日750
→ saitoh:車上買就漲價為800/1000
推 linchosh:看到樓上的  800/1000  我還以為在打麻將  (逃)
推 zozoo:是QKMJ嗎XD  樓上改天摸幾桌吧～
→ qoo003:強力推薦! http://tinyurl.com/2tldft