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※ 引述《synthlove (chris)》之銘言: 用Suica從池袋到成田第二航廈的方法(已爬文!明天要出發~請勿刪! ) Suica不能搭新幹線 從池袋到成田的選擇似乎不多(我知道Suica可搭京成本線去成田第二航廈) 可用Suica搭Skyliner或其它快速方式嗎? thanks very much!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.20.22.170
FIREDEATH:suica能不能搭新幹線跟你要去機場有任何關係嗎= =? 07/24 15:44
btree:他大概想找成田新幹線吧....orz (還不准刪...orz) 07/24 16:10
goomi:哈 夠氣魄 教版主勿刪^_^ 07/24 16:17
btree:我們做錯什麼嗎....為什麼要嗆我們...冏// 07/24 16:19
airmiss:不准刪壓...這.....好吧~留著當範例好了.... 07/24 18:07
goomi:結果大家講半天 都不回答他 冏.... 07/24 18:44
shinerain:那我幫忙回答一下好了XD 可以從池袋用suica搭到日暮里站 07/24 19:10
shinerain:到日暮里時 往轉搭京成線的標示走 會看到賣票的售票機和 07/24 19:11
shinerain:櫃檯 把Suica和1000yen交給櫃檯的人 就可以買到車票 然 07/24 19:13
shinerain:後就可以搭京成線到第二航廈了 我上禮拜就是這樣回來的. 07/24 19:15
birdy590:現在 Suica 不是可以直接過 PASMO 的改札嗎? 07/24 20:36
babykidjin:直接把票丟進改札口再用suica卡就可以進站了 07/25 15:00
我想確認一下喔! 1.京成線(1000yen)是不是要先買票,而不是直接用suica直接進站後扣款? 2.為什麼Suica和1000yen要一起交給櫃檯的人呀?如果suica卡還有足夠的餘額 是不是可以直接用suica卡購買呢? 也可以用自動售票機買嗎? 3."直接把票丟進改札口再用suica卡就可以進站了"是什麼意思?? 已經把票放進去了為什麼還要用到suica卡? 請幫新手的我解答一下,感激不盡!!^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.37.67
ANGELGIFT:現在suica可以直接搭京成吧 從JR出去直接轉就好了 09/15 15:15
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: hima (今生的幸福) 看板: Japan_Travel 標題: Re: [問題]用Suica從池袋到成田第二航廈的方法(已ꨠ… 時間: Sat Sep 15 12:45:24 2007 我想確認一下喔! 1.京成線(1000yen)是不是要先買票,而不是直接用suica直接進站後扣款? 這個問題問的好,我想板上#11889裡頭第4.3節有詳細記載: 〒 4.3 可利用路線區間 這個部分開始,SUICA小企鵝的功能就比PASMO機器人要強大多了。不過首先討論 的,還是針對關東首都圈地區,也就是兩者都可用的範圍。 1.關東首都圈:PASMO & SUICA--攏嘛通~~~~ http://www.jreast.co.jp/suica-co/area/popup_index.html *可利用鐵道業者: 伊豆箱根鐵道 江之島電鐵 小田急電鐵 箱根登山鐵道 京王電鐵 京成電鐵 新京成電鐵 北總鐵道 京濱急行電鐵(京急) 埼玉高速鐵道 相模鐵道 首都圈新都市鐵道(TX) 西武鐵道 多摩都市MONORAIL 東京急行電鐵(東急) 東京地下鐵(東京METRO) 東京都交通局(都營) 東武鐵道 東葉高速鐵道 YuRiKaMoMe 橫濱高速鐵道 橫濱市交通局(橫濱地下鐵) 橫濱新都市交通 所以,我想您應該會知道要怎麼辦了。 2.為什麼Suica和1000yen要一起交給櫃檯的人呀?如果suica卡還有足夠的餘額 是不是可以直接用suica卡購買呢? 也可以用自動售票機買嗎? 這個問題就有點複雜了,有些人還是活在過去的 SUICA使用方法中, 過去的 SUICA是不能跟私鐵互通,所以JR轉京成的時候就要請改札的 小姐幫你手動處理,現在 SUICA的功能已經進步了,請參閱同上篇文 章的使用方法即可。 3."直接把票丟進改札口再用suica卡就可以進站了"是什麼意思?? 已經把票放進去了為什麼還要用到suica卡? 喔喔,這個問題很難想像,就跟一個改札口可以收兩張票是一樣的問題。 常見的改札口幾種: 1.進出站改札:這個很單純,就是進出站嘛。 2.新幹線改札:機器要同時驗到乘車券跟新幹線特急券才會開門。 (有些時候是會要兩張的) 3.出站轉乘改札:有時候同一家公司在建設時,礙於空間的關係,轉乘時要 先出站再進站,例如東京地下鐵/都營地下鐵。 4.聯絡轉乘改札:就是兩家公司在同一站設站,而且月台就是緊鄰在隔壁, 為了不要擾民,會設置聯絡改札口。 例如日暮里: 站外 A改札 B改札 ────┤├┤├┤├┤├┤├───┬───┤├┤├┤├┤├┤├──── ┴ ┬ ┴ C ┬ 改 ┴ 札 JR日暮里站 ┬ 京成日暮里站 ┴ ┬ │ │ A改札、B改札都是第一種進出站改札口。 C改札:則是第四種聯絡轉乘改札口。有兩種票可以過: 1.一張聯絡票:也就是買的時後一次買到底的票(聯絡改札票)。 2.兩張單程票:假設是從JR轉京成,要過這改札口必須要有JR的票, 以及京成的票各一張,京成的票可以在 C改札口JR車站側購買。 兩張一起放進去,機器會把JR那張收走,因為已經使用完畢。 同時會在京成的那張車票上打洞。 所以上面的問題就跟兩張單程票是一樣的意思,只是其中一張變成了感應卡。 但是這同樣也是過去式,現在就是直接感應過 C改札,電腦會自動精算。 在JR東海的區間,由於 TOICA跟PITAPA尚未互通,所以在中部地區是兩張感應卡 也會過。例如:http://www.youtube.com/watch?v=sD5GuszzEqo
道理也是同上,只是兩張都換成了感應卡罷了。 不過就原PO的問題,在東京已經不存在了。 -- ""翻桌!! 爬文請注意文章的正確性!!港謝大家!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.178.178
cmg:充分了解了,thank you!! 09/15 18:51