Re: [問題] JR關東pass 東京--> 金澤

[saitoh (Perhaps Love)]

※ 引述《but (←殺千刀的UAO始作俑者)》之銘言：
: 就票價結構原理上，我同意kcl0801版友說的，
: 因為沒有做差別訂價，所以只要補佐久平－金澤之間的運賃與特急費用。
: 至少搭乘自由席的話應該是這樣。
: 不過指定席情況就很微妙，假設搭乘的是かがやき指定席，
: 確實就解釋方式不同，也有可能運賃部分從佐久平開始補，
: 但指定席特急料金可能要從高崎開始補。
: （但，不要搭かがやき應該就不會沒事去找麻煩。）
: 實際上還是要實際問綠色窗口比較實際。
JR東日本的官方回答：

If you take the Hokuriku Shinkansen “Kagayaki”
from Tokyo to Kanazawa with “JR Kanto Area Pass”,
both a basic fare ticket and an express ticket are
required from Sakudaira to Kanazawa in addition.

 FYI；
“JR Kanto Area Pass”
    valid for 3 days  ￥8,300/adult （\4,200/child）
 From Sakudaira to Kanazawa
    Basic fare ticket ￥5,080/adult(￥2,540/child)
    Reserved express ticket ￥5,290*/adult(￥2,640*/child)
 *ordinary season price

All the seats of the “Kagayaki” are reserved and it
doesn’t stop at Sakudaira station.
So when you make a seat reservation, please let our
counter staff know that your destination is Kanazawa.

所以不管運賃還是特急料金都是從佐九平開始補。搭かがやき規則一樣。
不過這價格...直接買全國Pass算了~

PS: 4/7在JR東日本官方網站填意見調查，到今天5/22才收到回信
不知道是不是因為這個case有點特殊才討論這麼久還是純粹delay~

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推 but: 感謝詢問！ 看來JR東對於外國Pass的補票計算比較簡化:)
推 suzukihiro: 推
推 ialeou: 主因有可能是因為kagayaki全車指定席而且料金跟asama相同
→ ialeou: Hayabusa的話搞不好系統沒辦法從不會停的站算特急料金…
→ fastech: 樓上的問題不用擔心,關東Pass直接禁搭Hayabusa跟Komachi
→ fastech: 所以從東京開始補全額