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看完了一連串的電車讓座的討論之後 聯想到一個問題 每每聽說日本上下班上下學的通勤電車有些都會爆多人 甚至需要專門在電車外戴手套負責推乘客進電車的人員 那麼 如果某人從 A站 到 B站 時要出電車 但是卡在車廂裡面該怎麼辦? 畢竟都那麼擠了,怎麼能保證擠的到門口呢 總不可能每個人都站在門口stand by 等待下車吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.184.11
pubbyy:「すみません、降ります」然後努力擠下車~ 03/16 01:43
Jashi:我是盡量避免那個時段搭車,比如說更早一點出門..太可怕了.XD 03/16 04:46
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: jbfc (jbfc) 看板: Japan_Travel 標題: Re: [問題] 有關通勤電車 時間: Thu Mar 16 07:26:21 2006 ※ 引述《jayfong (jayfong)》之銘言: : 看完了一連串的電車讓座的討論之後 : 聯想到一個問題 : 每每聽說日本上下班上下學的通勤電車有些都會爆多人 : 甚至需要專門在電車外戴手套負責推乘客進電車的人員 : 那麼 : 如果某人從 A站 到 B站 時要出電車 : 但是卡在車廂裡面該怎麼辦? : 畢竟都那麼擠了,怎麼能保證擠的到門口呢 : 總不可能每個人都站在門口stand by 等待下車吧? 電車很擠時,站在門口附近的人如果認為他們可能會擋到下車的人, 他們會在電車停車後,暫時下車以讓出空間。 (其實以前台灣的公共汽車也是這樣的) 真正下不了車的人頂多是在下一兩站下車,再搭對向的電車回來而已。 (就像在台北搭捷運坐過站的道理是一樣的) 其實,大都市中大約每過兩三個小站之後就會有一個大站, 到了大站,因為大家都會下車,就算擠在中間的人也沒理由下不了車, 搭對向的電車時,只要最後上車就可以站在門口了。 回到小站時,也就可以下車了。 你或許可以在電視上看到在門口推乘客進門的站務員,但是那是以前的事情了。 但是現實中,因為列車數量以及車門增加,負責推人站務員已經愈來愈少了。 -- 日本文化專業網站:梅與櫻 --日本台灣年輕人的事情-- http://homepage3.nifty.com/szyu/umesakura.html 介紹日本文化,日本生活習慣,常識,細節,日語知識及食衣住行等有趣的冷知識, 台灣的哈日族及日本的哈台族的趣味知識寶庫的專業部落格. BLOG關鍵詞:日本文化,哈日情報,哈日知識,日語,日本,哈日,文化交流,哈台, 比較文化,文化比較,冷知識,日台交流,日本常識,台日交流,台灣,生活習慣,網誌 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.209.58 ※ 編輯: jbfc 來自: 210.85.209.58 (03/16 07:28)
palace:我是在課本上看到的XD 03/16 21:20