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帶著行動不方便的長輩出門,第一件事情要克服的大概就是輪椅了。 到底是要帶輕便型輪椅?還是電動輪椅?這可能會是家屬第一個苦惱的問題。 先說說我覺得電動輪椅的優缺點: 優點:很方便,長輩可以自己操作去想去的地方,不用隨時有人跟在旁邊推。 缺點:很重(1台約35公斤,要兩個人才扛得動)、過海關的安檢手續較麻煩。 到底要怎麼選擇,這次我自己的經驗是: 【1. 要考量人數比例】 如果同行的夥伴人數,行動正常:需要坐輪椅 = 3:1以上的話,或許一般輪椅即可。 因為大家可以輪流幫忙推輪椅,比較不會累,想要換手去逛逛,也有一些自己的時間。 但如果像我們這次人數,行動正常:坐輪椅= 3:2,幾乎沒辦法替換手的情況下, 或許電動輪椅會是一個不錯的選擇,因為長輩可以自己操作,年輕人可以專心扛行李。 有需要分頭去逛街、看景點時,也可以分開走一小段,有自己的空間。 【2. 要考量租車空間/預算】 我們這次是5個大人 + 2台電動輪椅 + 3個26吋大行李箱 + 1個20吋登機箱 幾次跟OTS租車交換意見,OTS表示電動輪椅體積較大,即使租WB級的車子1台也裝不下。 最後我們的租法是1台RA級車 + 1台HA級車才剛好裝得下所有東西,當然費用就高一點。 但如果是一般輪椅,因為體積較小且方便堆疊,應該1台WB級車就有機會塞得下。 如果依照需求選定好要租電動輪椅後,會有以下幾個步驟需要準備 這是以我們自由行+搭乘華航為例,提供給大家參考: 1. 訂機票時,註明有需要輪椅服務,並註明輪椅體積以及電池類型。 2. 重點提醒:確認電動輪椅的電池規格是否可以上飛機。 一般購買電動輪椅時所附的電池是大顆的鋰電池,飛安考量無法帶上飛機。 所以需要另外去租借可以帶上飛機的小型鋰電池,規定要在300瓦以內。 以下兩家是我問到可提供小電池租借服務的機構:益百利、行無礙 這兩間都可以提供跨縣市的租借、運送服務,所以很方便。 在租借電池時,記得提醒店家提供電池的合格安檢文件 3. 拿到訂票代碼後,發信給航空公司,附上輪椅規格單、電池瓦數、電池安檢證明。 等待航空公司回信,同意讓你這台輪椅/鋰電池上飛機,這封同意信件超重要。 如果沒有這封同意信件,安檢可以以安全顧慮為由不放行(我在小港機場有被擋了一下) 4. 出發前,務必確認有攜帶《紙本證明文件》,這很重要check in 跟安檢都會查 (1) 航空公司核准攜帶電動輪椅&鋰電池上機文件 (2) 租借小電池時,出租公司提供的電池安檢證明書 5. 抵達機場後,要記得攜帶繩子或行李束帶去把輪椅收起來並固定綁好,以方便托運。 之前網友有提醒電動輪椅的操控桿容易撞壞,所以包裝上要特別謹慎。 6. 建議一定一定要提早抵達機場,因為電動輪椅要托運,所以會有很多細節需要確認。 我們都是抓班機起飛前的3個小時抵達機場,然後開始把輪椅依照規定打包。 開櫃可以check in時就第一時間送過去,但通常要花30-40分鐘配合說明&查驗文件。 7. 只有電動輪椅的骨架本身是可以托運的,鋰電池要拆下來當隨身行李攜帶上飛機。 若有攜帶2顆以上的鋰電池,不能裝在同一個袋子/行李箱裡,必須分開放才能通關。 8. 自己帶的輪椅托運以後,機場就會提供輕便型的輪椅給長輩乘坐, 不用擔心托運輪椅後,在機場的行動問題,要過空橋時坡度較大,會有專人幫忙推。 9. 不管是出境或入境,身心障礙者都有自己的快速通道可使用。 1位身心障礙者只可以有1位親友陪同,其他親友還是要依照一般規定排隊通關。 10. 行動不便者會被安排優先登機,以及最後下飛機。 建議訂票時,就要盡早幫忙長輩劃位在離登機口最近的位置,減少移動的距離。 11. 電動輪椅托運,華航雖然不會另外把它當作行李箱件數來計算, 但是它的重量還是會被算進去托運行李公斤數當中。 例如,我們5個人每人30公斤,共有150公斤的空間,但扣掉2台電動輪椅共70公斤, 我們剩下的拖運行李只剩下80公斤的額度,所以要小心行李超重的問題。 雖然第一次準備電動輪椅登機出國,準備手續真的很繁瑣(而且有點無助 QQ...), 但看到爸媽第一次一起出國的開心表情,以及全家福的幸福照,還是很值得 ^^ 以上資訊&經驗提供給大家參考,如果還有細節疑問,也歡迎來信我很樂意分享 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.69.220 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1499093965.A.070.html ※ 編輯: daisy45 (114.47.69.220), 07/03/2017 23:04:54 ※ 編輯: daisy45 (114.47.69.220), 07/03/2017 23:07:36
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