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這幾年去日本自助旅行幾次以後 讓原本沒那麼喜歡火車的我 也不由得被鐵道的魅力所吸引 雖然說不會為了專程搭乘種車輛或是某條路線而去日本 但去了以後總是會想在行程規劃的範圍內 盡量多體驗沒搭過的車輛或路線 而在其中我一直很想搭乘的 就是寢台特急 (去年本來就要體驗一下北陸號了 結果被日本海的強風給毀了Orz) 雖然我知道要比高級比豪華 第一選擇應該是仙后座 但可能是個人審美觀的問題 總覺得仙后座整個車廂及外觀就是不對我的胃口 (嗯 當然還有一個不對我的胃口的地方就是價錢XD) 相對的 北斗星所呈現出來的美好的復古氛圍 卻深深的吸引著我 而今年排定旅遊的目的地是北海道 所以我終於得以一償宿願 因為沒有朋友在日本 加上我想說九月應該算是旅遊淡季 所以到了機場換了pass以後才劃位 好險還是順利訂到五天後札幌往上野的北斗星2號的B寢台2人個室デュエット 寢台加上特急料金總共18380元 可以刷卡 不過如果要退票時就只能到原本刷卡買票的地方辦理退票 本來有股衝動想預約那傳說中7800元的法國料理晚餐 不過想想還是算了 可能再利用pub time或是早餐時間去體驗餐車吧 9/13去森の時計朝聖完趕回旭川拿行李 接著就搭スーパーホワイトアロー回札幌 採購完要當晚餐的火車便當以及一堆甜點和紀念品後 就進月台準備等待北斗星的到來 北斗星是下午五點12分發車 但在同一個月台5點還有スーパーホワイトアロー要發車 因此從北斗星進站到發車 停留時間根本不到十分鐘 所以真的就像櫻井寬書上所形容的一樣 根本是個"匆忙的發車" 完全沒有充裕的時間可以好好把北斗星從頭到尾好好瞻仰一翻 頂多拍拍紀念照 就必須趕快提著行李進車廂了 http://www.pixnet.net/photo/akiyamachen/66664057 結果因為車頭是兩台DD51連結在一起 所以長度變超出月台最前端 沒辦法在車頭最前面拍照 搭車這天是禮拜四 不過乘客還算蠻多的 大部分是以爺爺奶奶媽媽和孫子的團體客 以及單人的歐吉桑為主 加上一些看起來大概20多歲正在一個人旅行的單身男子 車內通道有點窄 兩個成年人應該要錯身才能通過 http://www.pixnet.net/photo/akiyamachen/66664886 若是像發車時大家都拖著大包小包的行李找房間 通道馬上就會塞車 這次的房間是第4號車廂的第4號個室 http://www.pixnet.net/photo/akiyamachen/66664061 B2個室有分1階室和2階室 我們房間是2階室 之前看東日本介紹的網頁還說2階室可以看到美麗的星空 還期待了一下 不過不知道是因為光害還是當天雲層太厚 完全沒看到星星 但窗戶還算大 展望還不錯 http://www.pixnet.net/photo/akiyamachen/66664896 而且2階室比較沒有被月台上乘客偷瞄的困擾 房間不算非常寬敞 但還頗舒適的 兩個人對坐也不會感到空間太侷促 室內空調和光線等等 都可以隨個人喜好自己調整 床躺起來也蠻舒服的 以我的高度和寬度來說也不算太窄 但若是180左右的人來睡 可能就會有點壓迫感也不一定 若有大件行李也不用擔心會沒地方放 http://www.pixnet.net/photo/akiyamachen/66664066 本來想拿著便當去第六車廂的客廳車享用 http://www.pixnet.net/photo/akiyamachen/66664880 畢竟客廳車是沙發椅 加上又有整片的展望窗 但因為只有半節車廂是客廳車 所以很快就客滿了 只好窩在房間吃飯(鐵路便當的內容部份會在另寫一篇文 在此就不贅訴啦) 等到之後客廳車有空位能坐的時候 太陽早就下山了 也沒辦法再好好欣賞北海道美麗的風光了 只能看著窗外不斷逝去的燈光 過了札幌之後下個停靠站是南千歲 也上來不少乘客 而車掌也開始一間間的查票 本來已經準備好要補第三鐵道的料金 結果車掌看完票很有禮貌的交還給我之後 又忙著去查下一間了 好像完全忘了有要收錢這回事 所以就這樣好運(?)的省下了一筆錢 待續 -- 我發誓, 五十年後, 我還是會像現在一樣愛妳!!!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.105.221 ※ 編輯: AKIYAMA 來自: 203.73.105.221 (10/04 01:22)
JCC:在段開始要收錢後我也搭過北斗星也是沒給我收 10/04 09:55
yuanshin:我是在新千歲時買寢台卷時 就一並幫我收了! 10/04 09:57
phaiphai:照片看到一半 出現便當就關掉了 好餓 >_< 10/04 11:46
l1224466:我透過白金祕書預約 過卡拿票時 也有收取第三鐵道費用 10/04 18:43
AKIYAMA:所以結論是.....我沒被收錢真的是好運?XD 10/04 21:55