推 TOTO:感謝分享，這幾篇真的很不錯，建議也可轉鐵道板 12/12 11:45
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以下為純文字版～～
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2011秋。壯遊日本。急行 きたぐに
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急行きたぐに算是最少人搭乘過的寢台車種了吧?
因為這班列車的普通車廂沒有指定席，只有グリーン席用JR PASS搭乘還要加錢
而自由席的椅背不能調整角度，跟普通電車一樣，我想是最難睡的自由席了
但是由於因緣際會之下，個人是睡在這班車的グリーン席上
從新潟出發到大阪，整車都只有我一個人，有如我一個人的專屬車廂一般
因為畢竟對於乘客來說，新潟到大阪グリーン席費￥5150+急行料金￥1260
可是最便宜的B寢台，寢台費￥5250+急行料金￥1260，才差了100圓！
所以我想真的能要搭的舒服的，我想大家肯定都會加錢搭B寢台。
先來個外觀看看～
（照片是隔天早上到大阪才補拍的）
車廂上印的是JR 西日本而不是東日本，我想是因為跑得路線比較多在JR 西日本上吧。
這就是グリーン席車廂的內部照，整車就只有我一個人的行李。
グリーン席特寫，其實グリーン席可以傾倒的幅度很大，但是屁股的座墊沒辦法往前移，
加上也沒有靠腳之類的東西，只有普通的小腳踏墊。所以睡起來沒有說非常舒服，跟夜巴
ドリーム号比座位可能還略遜一籌。但是振動感會比ドリーム号好。
グリーン席車廂一邊是車長室跟業務用室，另外一邊是兩間廁所跟兩個洗手台。廁所都是
和式的。
常見的車廂洗手台，洗手台的插頭是舊式的。
想當然，車廂內當然沒有可充電的插頭，其他車廂中也沒有插頭可以用。沒有自動販賣機
，也沒有飲水機，所以要搭乘的人喝水一定要自己先帶上車，不然就要忍到下車才有辦法
喝水。
簡單看完グリーン席車廂，接著來看B寢台。
這是我第一次看三段式的B寢台，這個比膠囊旅館的空間還小，而且連擺行李的空間都很
狹促，有點令人傻眼。這個如果有大型行李的人根本只能彎著睡啊。
這是下段的B寢台，只有兩個凹槽跟一個小台子可以擺東西，附床單、衣架、浴袍跟棉被
。上方有一個獨立小燈。
比中上段還多了一個小桌子可以用
中段B寢台，跟上段的B寢台同等價位，但是能用的空間比下段的B寢台更小，也沒有窗外
展望，然後上段席感覺比中段席更差，真的要坐B寢台也不要選上段席啊。
看完坑爹的B寢台，接著來看A寢台吧。進到A寢台室內前可以看到一個小隔間。這是跟自
由席一模一樣不可調的椅子，應該是給A寢台的乘客講手機的地方。
進到A寢台中，感覺每個人的空間有變大，但是還是我看過最寒酸的A寢台。
下段A寢台，跟下段的B寢台一樣的配置，有兩個凹槽跟一個小台子可以擺東西，附床單、
衣架、浴袍跟棉被，有一個獨立小燈。
上段A寢台，相較下段A寢台仍然是小了一點，一樣沒有展望跟沒有突出或是凹進去的地方
可以擺東西。
至於自由席的席位可以參考A寢台室外小隔間的椅子，自由席的位置就是這樣兩兩相對，
然後椅子全部不可調。
真正搭乘過急行 きたぐに才知道為何きたぐに的搭乘率一直不高
我在想有可能下一個要被廢止的夜行列車或許就是きたぐに吧?!
這次我平日搭車，グリーン席只有我一個人坐不說，A/B寢台的搭乘率看來也不到2成
只有自由席大概4節車廂坐了1/4-1/3滿吧
說實在的，設備不佳也有可能是搭乘率不高的原因之一?
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