推 buslover:キタキツネ 翻做 北方狐狸 是ok的唷 :) 03/26 14:23
圖文版：http://apigg.blog96.fc2.com/blog-entry-4.html
延續火車火車快快飛(上)
在釧路搭乘SL濕原號之後
http://www.wretch.cc/blog/apigg&article_id=14193930
我在知床斜里時，搭上了流冰ノロッコ號
會搭上這班車，是完全的意外
因為當初預計早上流冰體驗完
再從ウトロ搭公車回斜里的話
會無法趕上流冰ノロッコ號的發車時間
不過流冰體驗的兒玉さん卻很好心的把我送回斜里
才讓我有機會搭上
跟SL號一樣，流冰號也是一大早就已經停在斜里車站裡
是SL號的名聲太響亮了嗎?
相較之下，流冰號停靠的月台可是冷清的...
和SL號全席指定相比較的話
流冰號則有開放三節車廂為自由席
列車上也有著烤爐，可供遊客烤烤魷魚
流冰期已經要接近尾聲，三月初的非假日
搭乘的乘客也相當地少
即便不事先購買，當天去還有機會能夠坐到好位子
流冰號最特別的設計，就是在列車行走時
靠「鄂霍次克海」方向的座位是完全「面窗」的
這個設計不僅可以讓遊客好好地欣賞到海景跟流冰
也不會因為必須長時間轉脖子，造成頸部酸痛(→這是我自己加的啦~)
和SL比較不一樣的是
列車出發之後，為遊客解說的是專門的導遊人員而不是列車長
那列車長在幹什麼呢??
....拿著JR流冰號限定的ORANGE CARD來回叫賣...
我所搭乘的那班列車，導遊人員是個嗓門超大的"活潑"小姐
ㄧ路上，相當盡職地為大家介紹流冰號的相關知識
在進入鄂霍次克海沿岸時
列車速度也開始放慢，讓大家可以好好地捕捉流冰美景
前往網走的路途中，並非一直都是海景
也是穿插著許多"小山丘"??
在經過其中ㄧ座時，導遊小姐突然要大家仔細觀看
因為據列車長說：這一片可是佈滿キタキツネ(該翻做北方狐狸嗎?)的巢穴呢
接著，列車經過了只有夏天會停站的「原生花園」
導遊小姐雖然很努力的說明，一到夏天開花季節
這邊就會被"花海"包圍
不過我現在能看到的....除了那ㄧ段段枯黃的草之外...就沒有其他東西了="=
然後，來到了中途的唯一停靠站「北濱」
(我個人給了它一個別稱：
從月台跳用力一點的話，就可以徜徉在鄂霍次克海中的車站)
北濱車站雖然也隨著北海道部分鐵道的沒落
於1984年轉成為無人車站
不過，某位本地的料理人卻認為北濱車站的位置
是欣賞鄂霍次克海風光的最佳景點
因此向政府提出了將此規劃為餐廳的構想
於是餐廳「停車場」就這麼誕生了
流冰號在此停靠約7分鐘
此處還特地高建了一個展望台
讓遊客能夠登高近看海景，遠觀知床
列車長也特地登上展望台，向大家簡單地解說景觀內容
在離開了北濱車站之後
列車也就開始進入網走市區，來到終點站「網走」
【相關資訊】
流冰ノロッコ號為JR北海道釧路支社所管理
但由於每年列車的開跑時間皆有些為的差異(約為12~3月)
欲前往時，請在上JR北海道釧路支社確認
http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
至於限定的「スタンディングトレイン」(STANDING TRAIN)
(車廂是沒有座位，頂多只有靠腰的桿子)
則是於春夏(約為5~10月)行駛
看了小清水町的網站
發現夏天的鄂霍次克海似乎也是很有看頭的
嗯...有機會的話還真想來給它走上ㄧ遭
市役所網站
http://www.dosanko.co.jp/kosimizu/index.html
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