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北海道 -- [函館] 五稜郭公園、五稜郭タワー
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在北海道的第五天，似乎漸漸習慣了零下的寒冷。
在下著細雪的清晨，從札幌坐了三個半小時的車來到下一站－函館。
窗外被白雪覆蓋的大地隨著列車前進慢慢地、細微地變化著。
到今晚下榻的旅館放了行李，看看表已經十一點了呢~
這也難怪，因為光是坐車就坐了三個半小時。逛了附近已經快要打烊的函館朝市，
在JR函館站樓上隨便點了些東西便打發了中餐，前往五陵郭公園。
在函館站附近走著，便可以看到如火炬般的五稜郭塔。
不過搭函館特有的路面電車過去吧! 跟有叮叮車的香港一樣，
有著路面電車的函館，讓人多感到了一份懷舊氣息。
五稜郭誕生的由來是因為1853年美國艦隊「黑船來航」事件，
屈服於開國要求的德川幕府在1854年締結日美和親條約，命武田斐三郎設計新要塞，
於是花了七年的時間興建五稜郭，五陵郭自此成了政治、外交、軍事的據點。
不過現在看到的五稜郭公園是在1914年才被修整成公園，並在1952年指定為特別史蹟。
穿過被積雪覆蓋的木頭隧道，在雪地上留下一個個陷下的足跡。
但在白雪覆蓋下的五稜郭公園，只能在公園一隅陳列的砲台稍稍嗅到一些歷史氣息。
冬天天色總是暗得特別快，天空慢慢被厚厚的雲層所掩蓋，
這時候，五稜郭公園的燈也慢慢地亮起。
在白雪紛飛的歲末年初之際，都會有特別的五稜星之夢活動，
就是在四周圍猶如星星的五個稜角點上燈光，登上五稜郭塔就可以看見它的全貌囉~
看見了嗎? 登上五稜郭塔就可以看見猶如滾上金邊絲帶的五稜郭。
不過作為要塞的五稜郭為什麼被設計成星狀呢?
星狀城的起源是十六世紀歐洲因為長期戰亂，槍砲技術逐漸發達，
為了減少射擊死角，星型城堡應運而生，並隨著歐洲殖民勢力傳播到世界各地。
五稜郭是幕府末期「和魂洋才」的代表作，也是新時代的象徵。
而在五稜郭塔上的展示室中可以看到五稜郭的復原模型，
比比看，跟現在的五稜郭跟德川幕府時代的五稜郭有什麼不同呢?
踏入五稜郭展示室，顏色濃烈的畫作揭開了五稜郭歷史回廊的序幕。
歷史迴廊從1954年為了調查箱館是否能作為開港場而來的培利提督開始說起。
(註：在明治之前，函館被標記成「箱館」。)
走過有著16景的紀念模型箱，搭配著解說，當年的情景似乎也開始浮現在眼前。
當中當然也少不了當年的重要人物，榎本武揚 (左) 及土方歲三 (右)。
榎本武揚在明治維新後，因拒絕將軍艦移交給新政府而脫逃，
在箱館依靠舊幕府建立偽政權，但在箱館戰爭中敗降，後來在明治政府中擔任要職。
土方歲三參加維持京都治安的「新選組」，後來與榎本軍會合，在箱館戰爭中戰死。
除了了解五稜郭的歷史外，在五稜郭塔上欣賞360度的夜景也是此行的重點唷~
當然站在展望台地板嵌入強化玻璃的透明地板，當然是絕不能錯過的啦~
在離地86公尺的高度望著地面，還真的需要不少的勇氣哩~
離開五稜郭塔後，就要向世界三大夜景之一的函館山夜景出發囉!
‧五稜郭タワー
官網：http://www.goryokaku-tower.co.jp/
展望台票價 (展望台折價券下載)
營業時間
五稜郭塔資料
地圖
交通方式：搭乘函館巴士，在「五稜郭公園入口」下車，走路7分鐘
搭乘函館路面電車 (市電)，在「五稜郭公園前」下車，走路15分鐘
‧函館路面電車 (市電)
普通車資
一日券 市電一日券：成人600円、兒童300円
巴士市電一日共通乘車券：成人1,000円、兒童500円
巴士市電二日共通乘車券：成人1.700円、兒童850円
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