塩狩峠（しおかりとうげ）在旭川北方的和寒町與比布町的交界，過去也是舊天塩国與舊
石狩国的境界，標高263公尺。
就地理上的意義，這裡是天塩川水系與石狩川水系的分水嶺，也是道北與道央的分界。（
北海道沒有道西，不要天外飛來一筆囉。）
就文學上，這是三浦綾子（寫冰點的作者）筆下的一本名著。
故事則是來自100年前這裡發生的一件鐵道事故。
1909年的2月28日深夜，一輛自名寄發車，前往旭川的列車在爬升這段宗谷本線最困難的
路段時，最末的車廂的連結器突然損壞，獨自脫離整個往山下開始倒衝暴走，當時旭川運
輸事務所庶務主任長野政雄剛好也在車上，身為鉄道院職員在這種情況下當然義不容辭挺
身而出。
由於鐵軌在嚴冬幾乎是結冰，因此緊急煞車器幾乎是失效無用，在長野政雄的安撫及保證
之後，他便離開車廂去修理緊急煞車器。
不久之後，車廂竟然慢慢停了下來。而在車廂底部發現長野政雄動也不動的身軀。
長野政雄在三浦綾子的小説中化身為主人公永野信夫，可能是在處理緊急煞車器時墬落的
他，也被美化為投身軌道，將車廂的速度減緩，而使全車乘客得救。
不管怎麼樣，長野政雄在這嚴冬盡忠地壯烈殉職，只是車廂也奇蹟似地停下也真是個神蹟
。
長野政雄正好是基督教徒，這樣的形象也被日本的基督徒們認為是神蹟的降臨。
[圖]
塩狩車站就正位於塩狩峠旁，事故當時並沒有這個車站，1916年開設信号所，1924年11月
25日才開業。一百年後來到這裡，雖然這裡不是事故地點，但放眼望去的蒼白嚴寒雪景，
不然想像當時的狀況是多麼的慘烈，雪白的大地灑上了鮮紅的血滴，景象是多麼的衝擊，
又淒美。
你問我會不會對這樣的故事感動？
老實說，當下實在是沒有什麼感覺，深雪淹沒過只有穿運動鞋的雙腳，幾乎直到膝蓋，
簡直就是冷爆了。
直到回到車上後，暖氣吹了很久之後，才恢復感覺。
回想著故事與淒白的大地，才開始有了感動。
建議下次找春天去，這裡種了不少櫻花，一目千本桜，是道北的賞櫻名所，感覺會更淒美
，而且天氣回暖，感動也會來得比較快。
延伸林客：
塩狩峠紀念館：就在車站附近，紀念館是把三浦綾子當時在旭川執筆小説「氷点」的舊宅
復舊而成。
http://tinyurl.com/devzyf
峠：公路/歩道/鐵道爬升到最高點，之後就開始下坡。像是台灣的思源埡口，關山埡口。
怎麼去？
從旭川出發後，沿著40號國道往北走，就會碰到了。
圖文版:
http://btree.blog38.fc2.com/blog-entry-779.html
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http://tinyurl.com/avolxe
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