新青森站是東北新幹線的終點，剛好再一個月就要通車了
半個月前有繞去瞧瞧新車站，想搶先的網友不嫌棄就一起看看吧！
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這趟進出東北的目標，原先其實不在新青森站
而是放在青森=八戶之間
那段將要從JR移籍給青森鐵道的東北本線
因為印象中那段路線搭過好幾回，但都是晚上通過
沒有白天的記憶，想趁著JREPSP還有功用時，來瞧瞧日間的樣子
所以毅然決定從橫濱北上，哪怕以後就沒機會了！
殊不知，那段鐵道：
1.其實白天搭過一次......，只是記憶點不多，難怪印象有限
2.JR開放持JRP或JREP的乘客免費通過那段路線（但不能下車）
換句話說，就是有點白跑的意味
但沒關係，原本只是順道一遊的新青森站和後續另一行程
如今變成主角身份，感覺還是很值得的！
由於新青森站目前的連外交通很不便，鐵路仍是最好的選擇
因此當天的行程規劃是一路搭乘寢台特急AKEBONO
先通過一次新青森站（未停靠），睡到終點青森站
停留約一個小時的時間，正好拍拍列車和車站週邊
再搭奧羽本線的普通列車折回新青森站
從青森上車，約莫7分鐘的時間，便來到了新青森！
目前停靠新青森站的只有奧羽本線的普通車
乍看之下，單方向大概一小時會有一班列車停靠
但實際上也有等161分鐘才會有下一班車的可能
雖然小角略有標記這份時刻看板自今年3月啟用
但其實它的存在到我取材的十月中，也才一個月左右的時間
因為當中標示往弘前方向乘車的2番線，是9月中才啟用的
不過，這面看板的生命也只有不到三個月而已
自12月4日起，新青森站的停靠列車就不會只是這樣了！
（話說這看板之後若拿去拍賣，不知會不有鐵道迷競標？）
外圍部份：
目前沒有任何定期巴士在此經過，但新幹線開業後應該就不一樣了
事實上目前的新青森站週邊，就相當於高鐵通車前的太保或歸仁
除了空地之外只有些許住家，但多分佈於在來線南側
而東、西口都位於在來線的北側，保留未來發展空間
新青森站南口，雖然還有工程圍欄
但其實已經開放使用了，當然目前僅能搭在來線的普通列車啦
內裝部份：
即便是在來線方面，目前也僅開放一小部份
封閉那半邊，便是將來往新幹線的乘換通道
往二樓車站大廳的通道目前仍是封閉的
開放後左側有待合室與View Plaza
右側則為往新幹線改札口，以及往一樓店舖的電扶梯
未來主要的旅運功能都是在二樓進行
一樓只有在來線月台以及購物空間
在來線部份：
將有人改札口與精算所合併設置成一玻璃小間
似乎是JR近年來的新流行，越來越常見到了
某局未來在設置更多自動改札機時，或許也可參考這規劃
1番線的指示牌，原來「奧羽」是「Ou」啊......
不過值得注意的並非這個，而是整張指示牌其實為LED面板
小尺寸的不夠看，大張的LED容納整張站名牌才有氣勢嘛
相較於某局最近設置新樣式的站名牌，頗受好評稱有日本風
但其實日本在這方面又往前跨下一步了，號稱明亮、省電唷
取材當天也有日本的媒體在場，JR廣報人員陪同上上下下
還進出了一些牛奶杰不能去的地方，唉唉
小結：
其實沒什麼結論啦，就是分享一座即將完工的新幹線車站
以往都是進出已經啟用的車站
這回有機會看一個半生不熟的，也蠻特別的
期待下次來到青森時，就是搭新幹線直接從東京飆過來囉！
不過想想我也很可能像昨天那篇提到的
會直接通過青森而不入，直接去函館找小丑囉！
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取材時間：2010-10-22
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