看到列車名的「SL」字號，鐵道迷的心跳就會開始加速
行駛於JR磐越西線的「SL磐越物語號」就是一班令人著迷的列車
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前些日子，台鐵將先前租借至台灣民俗村的CT273號蒸氣車頭
迎回彰化機務段的新聞，受到鐵道迷們高度的注意
大家期待的心情，除了見到老火車頭回家，更希望有朝一日
能讓這輛保存狀況尚佳的車頭完成修復、再次升火啟動
讓CT270這款大型的蒸氣火車頭拉著車廂疾走於鐵道幹線上！
隔海相望的日本，有許多修復蒸氣車頭動態運行
並行駛觀光列車的實例，當中也有CT273號的姊妹
如C57180號車頭牽引的「SL磐越物語號」便為其中之一
保留原味的蒸氣火車
所謂的「SL」指的就是蒸氣車頭
在日本若見到列車冠上SL之名
便意味著這是由老火車頭牽引的特別列車
「SL磐越物語號」從1999年開始行駛，至今已經超過十年了
但是人氣不墜，全車指定席的車票仍得事先預訂比較保險呢
固定擔任SL磐越物語號本務機的C57180號蒸氣車頭
昭和21年（1946年）從三菱出廠，是日本戰後復興工程的重要推手
別看她一副烏漆嘛黑的
這款蒸氣火車在日本獲得「貴婦人」的封號呢
其直徑達1.75公尺的三組動輪
是日本蒸氣列車當中尺寸最大的，比許多人都高呢！
SL磐越物語號開行時，全程都靠蒸氣車頭自力牽引
不用外加柴油車頭輔助動力，果然是「爭氣」車頭！
SL磐越物語號平時編組為七節12系的客車車廂
包含五節全客車，一節展望車，還有一節客座與販賣部的合造車
客車座椅規劃都是四人相望的「Box Seat」
座椅不能轉動，保留當年的旅情風味
車內裝潢稱不上金碧輝煌，但也不失尊榮
自動門和洗手台的細節素雅頗有質感
巧的是，這批昭和52年（1977年）生產的車廂是由新潟鐵工出品
產地正是SL磐越物語號途中會經過的新津呢
生產者看著自家產品載著這麼多人高興出遊，一定也相當欣慰吧！
12系的車廂全列都有空調
令人好奇它是如何供應燈光與空調的電力呢？
僅管車廂都有冷暖氣空調，但也可以打開窗戶
不過牛奶杰勸您還是別隨意動手，免得碰得一鼻子灰
這可不是開玩笑喔，蒸氣車頭產生的煤灰可不容小覷
尤其在進出隧道頻繁的區間
一進了山洞便可發現玻璃窗外都是濃密的黑煙呢！
森林與水的浪漫鐵道
在山中沿著阿賀野川河谷前進的JR磐越西線
又被稱為「森林與水的鐵道」，意境相當浪漫
其中由喜多方到新津的區間，是單線非電化的鐵道
平時的運量不高，多數要前往終點新潟的旅客
都是搭乘上越新幹線的列車
也成為適合SL觀光列車漫妙起舞的空間
SL磐越物語號主要行駛於會津若松站到新潟站之間
需要三個半到四小時的時間
幾年前，JR也會選擇全年當中的少數幾天
讓列車是由更東端的郡山站發車，延長行駛區間
能銜接東北新幹線的郡山站，也成為玩家指定留宿的地點
以備隔日一早搭車出遊，在SL延長行駛的前幾天
郡山的旅館便會紛紛打出蒸氣列車起點的招牌作為號召
吸引玩家投宿呢！
當然，在這麼講究氣氛的觀光列車上
出發時蒸氣火車的長長汽笛聲是不可缺少的！
值得注意的是，「SL磐越物語號」中途會暫停的車站
也都經過特殊安排，在月台兩側有緩坡
可讓乘客降到與鐵道同高的高度，讓民眾盡情欣賞照相
不過週邊也有圍籬，保持彼此的安全
（續）
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取材時間：2009-11
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標題: [遊記] SL磐越物語號：幸福出遊指定列車（後篇）
時間: Fri Oct 8 19:27:47 2010
「SL磐越物語號」在各個細節費盡苦心
都是為了打造搭乘「SL磐越物語號」才有的專屬經驗呢！
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（續前篇:http://starscreek.pixnet.net/blog/post/18408260）
景觀美、氣氛佳的乘車體驗
搭乘觀光列車出遊時，各種助興的零嘴、飲料自然是不能少的
根據牛奶杰的觀察，指定SL磐越物語號的乘客
除了抱著相機的鐵道迷之外，很少是落單的
幾乎都是家庭或團體出動呢
大家的小桌子上盡是食物，還有各種酒精飲料
這種混合了酒香與偶而也傳來的些許煤味
是一般列車感受不到的吧？
（相較之下，只有一罐飲料作伴的在下，就顯得有些落魄了）
此外，相較於普通的列車
SL磐越物語號的工作人員更是罕見的大陣仗
負責讓蒸氣車頭行駛的運轉士與助理有三人
掌握乘車安全，並滿足大家合照欲望的列車長有兩位
穿梭各車廂的服務員有兩位；在販賣部的車販員也有兩位
另外還有在展望車與乘客遊戲互動的服務員、隨車技術員等
浩浩蕩蕩將近15人
即便是在新幹線或臥鋪列車
也不一定有這麼多人組成服務團隊呢！
SL磐越物語號有賣專屬便當，也有一般的食品與飲料
當然酒類也是不可少的
不過最讓人注意的，還是「SL磐越物語號」與C57180號的紀念品
在行駛中，服務員會在展望車安排活動
不同班次的列車準備之活動內容也不同
服務員也會巡迴各車廂和大家玩遊戲
猜拳猜贏了就有神秘小禮物唷！
此外，SL磐越物語號還有免費的乘車紀念品
服務員會在發放專屬的「乘車帳」
內含一張C57180獨有的紀念明信片
兩位車長則會為大家蓋上有日期的紀念章
如果您想把明信片寄回家，不用下車投遞
直接到第一車廂的隨車郵筒就可以寄出
據說還有特殊的郵戳呢！
同時，「SL磐越物語號」的車長制服也不同於一般列車
褲子滾紅邊，外套繡上專屬logo
這些細節都是為了打造搭乘「SL磐越物語號」才有的乘車經驗呢！
自在享受，禮數周到
經過三個多小時的運行，SL磐越物語號即將抵達此行的終點：新潟
在接近新潟時，車長會一車接著一車鞠躬
甚至還會來到四人座的box seat旁一一致謝，禮數相當周到呢！
實際搭乘之後，可以感受出「SL磐越物語號」的確是一班人氣列車
不僅是起、終點的會津若松站和新潟站紀念品賣店
有C57180號的相關產品，行駛途中沿線還有很多小朋友揮手
這大概是搭乘現代化的高速列車很難見到的畫面了吧？
下車時如有機會照鏡子
會發現自己的鼻孔邊也帶有些許煤灰唷
為了留下與蒸氣車頭難得的合影機會，許多乘客在終點下車後
仍然意猶未盡的待在新潟站的月台上
把握最後機會到車頭旁跟她合照！
當牛奶杰離開時，蒸氣車頭已經停了40分鐘還沒離線
還有許多人依依不捨呢！
想想如果哪天在嘉南平原或花東縱谷等平交道時
遠處駛來的火車竟然是真的會冒煙的「火」車
不明究理的民眾應該會嚇一大跳吧！
（完）
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取材時間：2009-11
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