[破解] 關東JR通勤天書 Vol.11 -- 京葉武藏野

作者hima (今生的幸福)

看板Japan_Travel

標題[破解] 關東JR通勤天書 Vol.11 -- 京葉武藏野

時間Tue Apr 17 20:59:16 2007

最後剩下武藏野線系統，這個系統就單純多了，如果把山手線當作東京內環線，武藏野線大概就可以當作是個不完整的外環線了。埼京線系統│ │京濱東北系統武藏浦和│ │南浦和 ╭─────●──●────────╮ 西│ │ │ │新松戶國│ ────●─── 常磐線系統分│ │ 寺│ 新宿秋葉原 │西船橋 ──●────●─────●──────●──╮ │ 中央總武系統 │ ● ●──────┤ 府中本町東京 │ │ ● 海濱幕張武藏野線系統 [系統路線] 京葉線 KeiYouSen (東京～市川鹽濱、南船橋～海濱幕張) 高谷支線 (市川鹽濱～西船橋)、二俁支線(西船橋～南船橋) 武藏野線 MuSaShiNoSen (西船橋～府中本町) [運行模式] 府中本町──西船橋─┬─海濱幕張 └─東京 [列車等級] 普通、快速(僅京葉線區間快速運行) 不管是普通或是快速列車，在武藏野線區間內都是各站停靠，真正有差異的地方是在京葉線東京～市川鹽濱區間，所以以下僅與京葉線列車作比較。葛 ─：通過西 ●：停車臨市 ◇：跨年運轉停靠八越新海新川 ○：假日、跨年運轉停靠東丁中潮木公舞浦鹽京堀島見場園濱安濱武藏野快速 ● ● ◇ ◇ ● ○ ● ● ● → 武藏野線京葉快速 ● ● ─ ─ ● ─ ● ● ─ → 京葉線內房線外房線京葉通快 ● ● ─ ─ ● ─ ─ ─ ─ → 京葉線內房線外房線東金線＊武藏野線普通列車不會進入京葉線東京～市川鹽濱區間。改行走二俁支線到海濱幕張折返。武藏野線系統： │ ││秋葉原 ╭───●─────●───●─────┼──●────╮ ───●●●─●─┼─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●──●─●─●●津 ─╮ ││ 淺草橋│ 兩錦龜平新小市本下 │西船東 ││田 ╗╰╮││ ● 國糸戶井小岩川八總 │船橋船 ││沼 ╚╗●●●神田 │ 町岩幡中 │橋橋 ││ 東║│││╭───●日本橋山 │ ││ 京●●●●●●●● 新木場 │ ││ │││║│╰●─────●─●─●─●──●────┤ 幕張本鄉●│ 有樂町●●│║╰─●─●─●─●─●─●─●──●─●─╮│ ││ │││║ 八越潮 ║ 葛舞新市二 ││ 幕張●│ 濱松町●●●●新丁中見 ║ 西濱浦川俁 ●●南船橋 ││ ─●─╯││║橋堀島 ║ 臨安鹽新 ││ 新檢見川●│ ─●──╯│║ ║ 海濱町 ●●新習志野 ││ ─────╯║ 東雲● 公 ││ 稻毛●● ══════╝ ║ 園 ─●─ 京葉線 ●●海濱幕張 ││ ║ ─●─ 武藏野線 │ 西千葉●│ 東京 ║ ─●─ 中央總武 ●檢見川濱 ││ TELEPORT ║ ─●─ 京濱東北 │ 千││ ══════●════════● ─●─ 山手線系統 ●稻毛海岸葉●●─ TWR臨海線[私鐵] 國際展示場 ═●═ 埼京線系統 │ │ -------------------------------------------------------------------------- ─●───●─────●─────●─────●─────╮ 東南吉川新三鄉三鄉 │ 川越 ─●─ 京濱東北系統南流山● 口谷 ─●─ 武藏野系統 │ ═●═ 常磐緩行系統 │ ─●─ 常磐快速系統新│ 松│ 東京METRO 千代田線綾瀨龜有金町松戶北松戶馬橋戶│ 北小金南柏 ‧‧‧════●══●══●══●══●══●══●══●══●══●══ ●───●───●───────────●────────┼──────── 南千住北千住 │ ─●─ 京濱東北系統新八柱● ══════╗東北 ─●─ 山手線系統 │ ─────╮║本線 ─●─ 中央總武系統東松戶● ●───╮│║ │ ●──●●●●上野錦新市川大野● 東 ││ 兩糸龜平小小市 │ 船船 ●●御徒町國町戶井岩岩川船橋法典● 橋橋津 ││ 淺草橋╭───●─────●───●─────┼──●────╮田 ───●●●─●─┼─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●──●─●─●●沼 ││ │ │西船橋 ││ -------------------------------------------------------------------------- ─●──●──●──●──●●●●大宮 ─●─湘南新宿系統川南 ││║╰──●──●與野 ─●─武藏野線系統越古南與野●─●─●│╚═══●═╗│ ─●─京濱東北系統谷 │ 與野北╰─────╮║│ ─●─埼京線系統中浦和● 本町與 │║●北浦和武藏浦和│ 野 │║│ ───●─────●───────╮ │●●浦和西 │ 北 │ │║│ 浦北戶田● 赤 ╰──┼╫┼────●──●───●── 和 │ 羽 │║●南浦和東東南戶田●─●─●─●╭───╯║●蕨浦川越戶浮 ││╔═══╝│ 和口谷田間赤●●●●─●─●西川口公舟羽││║│ 川口園渡 ││║●東十條 ╭───╯│║│ │ │║●王子尾久三河島南千住板橋 │ │╚╪════●═╗╭────●───●── ●──────●十條 │╭╯ ║│ │ │●上中里 ║│ 東北 │ ││ ╚╪════════╗本線 -------------------------------------------------------------------------- ─●──●─── 川南越古谷 ╭─●────●──── │ 北西 │ 朝浦 │ 霞和 │ 新秋津東所澤 │ ╭────●───────●────────● │ 新座 │ │ │ │ ─●─ 埼京線系統板橋 │ ─●─ 湘南新宿系統 ●─── │ ─●─ 中央總武系統 │ ●新小平 │ │ ─●─ 武藏野線系統 │ │ │╭── │ 池袋●●●─ │ 東京METRO 東西線直通→ │││ │ 武吉西 ╔═══。。。。││● │西藏三祥荻荻中║ 東大 │││ │國國小小武鷹寺窪窪野║ 中久 ││● 國 │分分金金藏 ●═●═●═●═●═●═● 野保 │││ │ 立 │寺寺井井境 ●─●─●─●─●─●─●─●─●──╮││● ─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─────╮││││ ═●═══╪═●═══════●═●══════════════●●●●●● 立 │ 三吉新宿║│││││ 川 ●北府中鷹祥 ║│╰┼┼●─ │ 寺 ║╰─┼┼┼─ │ ╚══╪╪╪═ ●府中本町 │││ 武藏野線快速會進入京葉線區間，開往東京，但是京葉線有個很大的問題，就是路線大多是臨海高架設計，一但只要出現強風，就容易出現誤點的狀況，雖然這是京葉線的問題，但是會牽連到武藏野線，一但京葉線出現強風導致誤點的時候，武藏野線快速列車就不會進入京葉線(東京～市川鹽濱)的區間，而改為普通續開二俁支線往南船橋、新習志野、海濱幕張。 [武藏野線轉乘課題] 這條路線當初設計的目的是為了代替山手線貨物線，而走東京外圍的一條外環路線。但是如果你是路線上的居民，我想你也一定會覺得：這樣繞一大圈才到東京，真的很白痴。不過幸好先前提過的幾個系統，正好是輻射狀從東京都心向外連接，與武藏野線的交會車站變成了一個很重要的轉運車站。如果加上其他私鐵或是地鐵路線，武藏野線的利用價值就會高很多了。南東南武藏│ 浦│ 川│ 越│ 浦和│ 和│ 口│ 谷│ ╭───●──●──○──○─────╮↙南流山北朝霞↘│ JR│ JR│ 埼│ 東│ ──○──筑波EXP.(TX) 東武東上線──○─╮埼│ 京│ 玉│ 武│ 新松戶↘│ 西武池袋線──╮ │ │京濱高伊 ──●──JR常磐緩行線 ╭────○─╯ │線東速勢 │↙新八柱 │新秋津↗╰───● 北線崎 ──○──新京成線 │ 池袋線線東松戶↘│ │ ──○──北總鐵道線 │西國分寺 JR中央總武系統 │ ──●────────●────────────────●───╮ │ 新宿東京●──────┤西船橋│ ●府中本町 JR京葉線 │ 我只能說轉乘的部分非常的複雜，請看下表歸納： ══════════════════════════════════════金轉乘車站轉乘路線轉乘站名轉乘列車等級直通運轉 ══════════════════════════════════════金西國分寺 JR 西國分寺快速 -- 中央快速線 ────────────────────────────────────── 新秋津西武鐵道秋津普通、通勤準急、快速、東京METRO 池袋線準急有樂町線、副都心線 ────────────────────────────────────── 北朝霞東武鐵道朝霞台普通、快速、急行(無料) 東京METRO 東上線有樂町線、副都心線 ────────────────────────────────────── 武藏浦和 JR 武藏浦和普通、快速、通勤快速東京臨海高速埼京線臨海線 ────────────────────────────────────── 南浦和 JR 南浦和普通、快速 -- 京濱東北線 ────────────────────────────────────── 東川口埼玉高速東川口普通、急行(無料) 東京MERO 南北線埼玉高速線東急目黑線 ══════════════════════════════════════金轉乘車站轉乘路線轉乘站名轉乘列車等級直通運轉 ══════════════════════════════════════ 南越谷東武鐵道新越谷普通、準急、區間準急東京METRO 日比谷線伊勢崎線東京METRO 半藏門線東急都市田園線 ────────────────────────────────────── 南流山 TX 南流山普通、區間快速、快速 -- 筑波EXP. ────────────────────────────────────── 新松戶 JR 新松戶普通東京METRO 千代田線常磐緩行線 ────────────────────────────────────── 新八柱新京成八柱普通京成千葉線新京成線 ────────────────────────────────────── 東松戶北總鐵道東松戶普通京成電鐵京成本線北總鐵道線京成電鐵京成押上線都營地鐵淺草線京濱急行京急本線京濱急行空港線京濱急行久里濱線 ══════════════════════════════════════ 轉乘車站轉乘路線轉乘站名轉乘列車等級直通運轉 ══════════════════════════════════════ 西船橋 JR 西船橋普通東京METRO 東西線中央總武普通 ------------------------------------------------------------------ 東京METRO 西船橋普通、快速、通勤快速東葉高速線東西線 JR中央總武普通 ------------------------------------------------------------------ 東葉高速西船橋普通、快速、東葉快速東京METRO 東西線東葉高速線 ────────────────────────────────────── 南船橋 JR 南船橋普通、京葉快速 -- 京葉線 ══════════════════════════════════════ 我猜大概沒多少人看到這邊了吧....我自己也寫不下去勒..........(頭痛) 路線上往東京都心方向，一共有13個轉乘站點： JR ：西國分寺、武藏浦和、南浦和、新松戶、西船橋、南船橋共六個轉乘站。私鐵：新秋津、北朝霞、東川口、南越谷、南流山、新八柱、東松戶共七個轉乘站。地鐵：西船橋不過有些轉乘車站，例如西船橋、新松戶、南浦和等站，都是屬於緩行線系統，也就是各站都要停靠。西船橋站總武快速不停靠、新松戶站常磐快速不停靠、南浦和東北本線、湘南新宿系統都不停靠，對於路線上轉乘的旅客來說，確實是相當不便，不過這條路線的價值在於外環方面的連接。例如要從大宮到立川，我想這條路線提供了不一樣的走法。下次有機會可以試試看這條常常被忽略的東京外環線。武藏野線系統完 -- 好不容易把全部的系統都講完了，真是件困難的工程。當初決定改寫的時候，就認為一定要把資料整理到最詳細，除了讓大家了解日本人是如何有條理的在規劃行車路線系統，如何每天運輸東京上千萬的通勤族以外，更重要的是希望大家在自由行的時候，也能夠享用日本人的這一份用心以及貼心。這一系列的文章，小弟不敢說十全十美，但是也是很用心的在整理，每一個系統都是經過查閱日文維基百科，配合路線上的時刻表，才能夠歸納出正確的訊息。老實說，每一篇從閱讀、著筆、畫圖到最後修正，平均都要耗去三到五個工作天。但是對於即將邁入碩二的我，已經沒有這樣的時間讓我在消磨下去了。很高興我有始有終的完成了這一個系列的介紹文；也很高興能夠幫助大家，謝謝大家的支持。當然還是要好好的感謝兩位版主。自己在寫到中央總武系統的時候，一直都是以推文數來判定是否有人閱讀文章的我，感覺到這一系列的文章似乎不是這麼樣的受歡迎，本來想中途就放棄完成後續的文章，但是因為兩位版主以及其他版友透過 MSN幫我打氣之後，才繼續執筆完成後續的文章。在這篇文章完成的最後，向大家致上最深的謝意。往後的日子，我依然會在這邊出沒，看著大家的遊記，為去旅行的人祈禱。但是已經沒有辦法再繼續做整理的工作了，本來想寫通勤天書第二系列地鐵篇、第三系列私鐵篇，但是現在看來是不可能的事情了。 by hima H19/4/17 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.185.115

推 Librababy:推推 04/17 21:12

推 ycg: 推推~ 感謝 04/17 21:22

推 GMA:推真的很用心也很受用 04/17 21:33

推 btree:怎麼辦還想看第二系列欸... 04/17 21:34

推 art001:推~~~~~~~~~~~ 04/17 21:38

推 Anamie:推一下這系列文真的很有用當初要研究湘南新宿系統 04/17 21:56

→ Anamie:就是靠這系列文才大略弄懂的呀 04/17 21:57

推 vec:推一下~~真是辛苦了~~ 04/17 22:03

推 axlen:辛苦了!! 有空會努力研究的 04/17 22:14

推 chibiusa:很有用的一系列文章喔~謝謝你^^ 04/17 22:58

推 goomi:這不推還能算是人嗎! 04/17 23:28

推 anjohn:可以寫書了 04/17 23:29

推 qir:這是一定要推的 04/17 23:40

推 btree:推破20 hima就寫第二系列推破30 hima就寫第三系列好了 04/17 23:39

推 goomi:那一定要破30啦~~ 04/17 23:50

推 Paris1314:推～XD 04/18 00:09

※ hima:轉錄至看板 Railway 04/18 00:21

推 lilic1223:太強了 04/18 01:03

推 zaqwsx123:推強者 04/18 01:24

推 liangyus:推 04/18 01:27

推 carolling:推~辛苦了~ 04/18 03:21

推 Whittard:這一系列真是太強了，光看圖都覺得賞心悅目啊 04/18 07:32

推 yotsuba:真是鐵道交通魔人 :) 04/18 10:08

推 starbuckser0:hima大終於大功告成了可喜可賀感謝你的努力!! 04/18 10:27

推 goomi:經過就來推^_^ 不知可否請airmiss大轉為blog板? 04/18 11:31

→ goomi:這不讓更多人看到太可惜啦不過當然要hima同意才行摟 04/18 11:32

推 pennylau:有看有推~ 04/18 15:12

推 toofar:推～H大寫一本書好了:p 04/18 15:17

推 airmiss:blog板押~我之前就和hima討論過~不過轉他的圖是個大工程 04/18 15:41

→ airmiss:所以要等到我比較有空的時候才能弄~~^^ 04/18 15:42

推 hima:關於書面版我已經有點想法了希望能成功 ^^ 04/18 17:53

推 aamimi:一定要來推一下的^^ 04/18 22:01

推 chunching:感謝 04/20 00:32

推 whitelime:我是30推~~ 感謝推推推^^ 04/20 16:27

→ hima:30了.....不是這樣的吧 = =a 04/21 02:32

推 boosun:哇喔~!!!hima大昨天聽了建議搜尋你的文章這已經超越神人ꨠ 04/22 22:09

→ boosun:的境界了~> <推推推~~~~~ 04/22 22:10

推 SeanYang:地鐵私鐵盼望中 04/23 19:47