[問題] 請問東京Metro一日卷的適用路線

[Haker327 (離開或留下?)]

http://www.tokyometro.jp/e/open_ticket/index.html

請問是不是只有票上列出的路線(銀座，丸之內，日比谷，東西，千代田...)

可以使用

山手線與大江戶線就不可以使用?

謝謝


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◆ From: 220.132.14.108
推 shinjuku:對
推 CableHsu:山手是JR  大江戶是都營   不太一樣
→ CableHsu:假如還會來日本 建議買PASMO或是西瓜  全部的線通用
推 Haker327:瞭解了   謝謝 ^_^
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作者: hima (今生的幸福) 看板: Japan_Travel
標題: Re: [問題] 請問東京Metro一日卷的適用路線
時間: Tue Nov 20 07:42:05 2007

※ 引述《gaudi (勿擾 勿詢問 勿來信)》之銘言：
: 我一直有個疑問
: 如果買東京metro的一日卷
: 但如果今天是先坐東京metro的線然後再轉都營的線
: 這樣要怎麼用啊

針對上面這個問題......
如果真的要這樣用的話，遇到metro的車站進出就用一日券。
不管是要轉乘都營或是想搭都營，那就拿出SUICA、PASMO或是購買單程票。

: 是坐東京metro所有線時都用一日卷
: 然後轉都營時再用西瓜卡刷
: 可以這樣用嗎

對，以上正確。

: 因為爬文看到有些站是東京metro和都營在同一個站內
: 那東京Metro和都營都各自有各自的刷票口嗎

不知道您跟台北賊運熟嗎??我想舉個車站大家應該就很明瞭了，那就是台北
車站。台北車站有台鐵、高鐵、賊運三家公司一起在此設站，不同公司當然
有不同的驗票閘門，這樣想就是最直接的了。

: 例如轉乘時
: 要先刷出東京metro的閘口
: 然後再刷進都營的閘口

所以這一項也是正確的。

: 另外我爬文看到改閘這名詞

改札吧......
就是驗票的意思阿，所以改札就是指驗票進出站。

: 這改閘需要刷進刷出嗎
: 那像我這種又用一日卷又用西瓜卡的要怎麼用啊
: 有點不太懂
: 還是改閘不用刷進刷出
: 但這樣會比不用一日卷直接刷西瓜卡貴還是便宜啊
: 這點有點沒想通
: 不知有人這樣實際使用過嗎

這個問題我覺得你就不用擔心了，日本的機器比你想的還要聰明。
改札這個動作，就跟台北賊運很像。可以用單程票，就是要用刷的；
也可以用感應票，那就是用感應的，反正沒意外的話都會過......

: 我是想買nex+西瓜卡套票 這樣就有1500的西瓜卡儲值可用
: 在加上在成田機場買東京metro的機場限定兩日卷 980
: 搭配使用
: 東京metro的用兩日卷(我覺得划算 等於一天只要東京metro超過500車費就划算)
: 遇上都營就用西瓜卡
: 這樣安排可以嗎
: 還是這樣規劃有哪部分有誤

這樣很OK呀，你覺得划算就好。
至於路線的選擇，這個要做點功課，而且其實很多車站其實很近，如果只有
都營設站的車站，可以找找附近有沒有其他很近的 METRO車站。也許只隔了
兩三個路口。

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◆ From: 140.113.226.96
※ 編輯: hima            來自: 140.113.226.96       (11/20 07:45)
推 gaudi:謝謝 很清楚啊
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作者: hima (今生的幸福) 看板: Japan_Travel
標題: Re: [問題] 請問東京Metro一日卷的適用路線
時間: Tue Nov 20 08:21:17 2007

※ 引述《TonzG (I'm nothing!)》之銘言：

:   基本上，東京鐵路的Tokyo Metro 、都營、和JR三大系統，皆有各自獨立的刷票口
: 　（請注意刷票口不等於出入口，不過如「中野」、「荻窪」…等小站
: 　　Tokyo Metro 和JR則共用同一個刷票口和出入口）

嗯......上面這段話有很大的語病....................

荻窪並沒有跟JR共用改札口，會共用出口的狀況僅發生在直通運轉的交界車站。
另外南北線跟三田線在目黑～白金高輪是因為路線共用，所以東京地下鐵跟都營
地下鐵共用月台跟改札口。

直通運轉的交界車站很多都很複雜，有蠻多車站都是本來在那邊就有設站，為了
要直通運轉，因此又會另外拉出一組路線去地鐵站跟地鐵直通運轉。舉個最簡單
的例子，都營新宿線。都營新宿線跟京王電鐵直通運轉，但是因為路線的設計跟
原來的月台不和，因此又挖了另一條接到都營新宿線去，就是後來的京王新線。

                                         ┌─┐
                                         │  │
                                         │Ａ│
                                         │  │
                                         │  │
                                         └┬┘
                                           │
                         京王新線┌────┼┐ 都營新宿線→
                     ╔═════╡    Ｂ  │├───────
                     ║          └────┼┘
    ←京王本線       ║                    │
   ─────────╨──────────┘
                           京王本線

Ａ月台就是專給京王本線的車用，Ｂ月台則是專給直通運轉的車用，直通列車會
從都營新宿線續開京王新線，然後接回京王本線，一路到達終點橋本。

會出現這樣的原因就是上面所說的，京王本線的月台方向的問題，以及當地路線
淨空的問題，因此改挖一條新線去接續都營新宿線，然後再接回京王本線。

對於Ａ月台就是自己獨立的改札，而Ｂ月台則是跟都營新宿線一起共用改札口。

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推 TonzG:謝謝指正:)