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回到了大涌谷站，走向另外一個方向準備搭纜車道下一個地方去，進到纜車的等候室
時，跟在早雲山一樣都是看到滿滿的人，只是這邊的纜車在輪轉似乎快多了，一下子就一
台，但這裡的纜車感覺上比早雲山到大涌谷的纜車還要小台。明明是同一地方的纜車卻有
如此的差異，倒是頗有意思的。雖然，這裡也一樣是兩個站務人員在維持上下車旅客的安
全，可是呢，又有一個很大的差異，先前的纜車是等車箱停了之後才開門，關門之後才啟
動，這裡的作法是車廂上在移動中車門就打開，所以在剛停好時馬上就可以上車，而車廂
開始移動之後車門才緩緩關上，這樣感覺上危險許多，畢竟若有人在車門上未關閉前沒有
就座，是不是也有機會會滑出去呢？同一個站的兩種纜車真的是兩樣情。
由於這次的纜車是要向比較低的地方移動，纜車一離開大涌谷之後，由於離地面的高
度相當高，所以有點覺得大地變成了一塊畫布，下面的樹林正展開黃葉與綠葉的爭奪戰，
好似各自在搶地盤一般，這邊一整塊的黃，那邊一整塊的綠，兩種顏色還會互相牽制。這
種感覺在台灣好似也只有合歡山那種地方比較容易看到，從合歡山望出去可以看到的是一
片深綠一片翠綠互咬。廣大的風景也令人心曠神怡。
不同於先前早雲山到大涌谷之間都沒有其他的站點，這次的纜車有許多的站點經過並
非直達，在抵達終點站桃源台港之前，還有一個姥子站，在過站的時候也僅有降慢速度而
沒有停車與開門，這可能是看有沒有人要搭車才機動性的決定開門與否。過了姥子站之後
，可以感覺到高度明顯的不同，纜車移動的範圍已經降到樹冠層旁邊，所以望出去，沒有
什麼風景，只有無窮境的樹木。在這裡也可以看到纜車的正下方是沒有樹木的，在樹林裡
應該不會出現這麼整齊的一塊地方沒有樹木只有綠草，這個應該視為了讓纜車通行而開道
出來的，建造空中纜車時也不得不犧牲大自然。
抵達桃源台港之後，許多人馬上順著階梯到樓下準備繼續搭乘下一樣交通工具，不過
我們則是在站台裡面到處逛一下，看一下風景，因為在這裡可以欣賞到紅葉搭配著湖面，
感覺還頗詩意的，接著選擇到站台外面去走走，這個站旁邊就有個小小的步道可以走，就
到上面去走走。走在步道上，望向遠處，發現這裡的港口不只一個，除了我們等一下要搭
的海盜船之外，亦有其他的港口，有的港口則是提供白色的渡輪讓乘客搭乘，所走的路線
似乎也跟海盜船有點不一樣。眾多的港口聚於一個湖上給人的感覺就有點像是日月潭，不
過日月潭的港口算比較密集，這裡的港口都分得相當開。
散步的時候，恰巧有一台海盜船進港，從站台裡面有有相當多的人數移向港口，一下
子準備上船的地方就已經被滿滿的人潮所覆蓋住，這還真的是很壯觀的一個畫面。搭船的
人還真的是相當多，不過沒多久就已經全上船看不到遊客於泊船處等待。這樣的一艘船可
以容納的遊客數量應該不下兩百人吧！
由於想說那麼多人都已經搭船離開了，那進站去等待應該不用再排長長的人龍吧，不
過很遺憾的，進去之後還是排得很後面，前面依舊有滿滿的人，沒多久，後面也出現一條
人龍，這大多都是旅行團帶團來，所以人數增加的速度很快，在這裡排隊的時候才發現，
平日船班沒有很密集，都要等待相當的時間才會有一班呢！如果像剛剛那樣讓船在眼前跑
掉似乎是一種不智之舉，只是到了假日就還好，船班比較密集一點。
排隊的時候就看到有不少插隊的行為，感覺不是很好。在其他地方看，本來還以為日
本人會很習慣的乖乖排隊！沒想到插隊也是頗正常的事情，不過主要會插隊的好像都是老
一輩的人。沒有等待太久，下一班船班又進港了，於是大家就開始進港口，這次站務人員
在pass卡上蓋了一個章，上面有寫著桃源台港，這意思是說如果到其他兩個船港搭船也一
樣會蓋另外兩個章囉？好像有那麼點紀念價值，考慮一下要不要三個港口全搭過一次(可是
似乎有點浪費時間？)。
這次進港的海盜船與之前那一艘不同，感覺上之前那艘好像比較典雅一點。這艘...該
怎麼說呢？呈現綠色的船隻，並不會有年輕活力的感覺阿。上船之後，有一群人趕快尋個
座位坐下，另外一群人則是趕快尋個地點準備欣賞風景，這就好似可以馬上分辨出觀光客
與否，畢竟這船似乎不僅提供觀光客搭乘，也負擔起這地方居民平日通勤所使用(只是走水
路會比走陸路快嗎？)。
名為海賊船的船隻，其上面也有著相對應的証明，如果上到三樓夾板，不僅可以看到
船長威風凜凜的樣子，亦可看到一個小夥子拿著望遠鏡正在偵查，看到這兩尊雕像，許多
小朋友都要求要與他們合照。船駛出港沒多久，雨就有越來越大的趨勢，想站在三樓甲板
上享受乘風破浪的感覺，似乎只有被雨打到失溫的份，所以上去沒多久就趕快回到二樓甲
板去躲雨。
今天的蘆之湖陰陰的，雨滴不停的打了下來，也格外的冷，周圍的山脈則大多以綠色
為主色，紅黃只不過是點綴用途，如果天氣好，再這裡看這些風景應該會令人心曠神怡，
今天，只覺得是大地在哭泣，植物們也沒有生機蓬勃的感覺，格外的哀戚。
船行至箱根町港我們就順著人潮下船，在箱根町港時，我們跑道旁邊的一家小賣店去
看一個小展覽，其展覽是這個地區的馬拉松競賽的事情，馬拉松這好像是頗一般的事情，
沒想到在這裡還可以特地用一個房間來辦展室並且販賣紀念品。出來的時候由於外面的雨
似乎沒有停滯的跡象，淋著雨繼續玩，好像有那麼點討厭。於是我們就選擇回程，搭著公
車回去，這樣就所有交通工具都搭一輪，可是站在港口外面，哪一班才是我們要搭的公車
呢？怎麼搭公車呢？還真的沒有頭緒。
在港口出入口處的賣場尋求解答順便尋找時刻表，找了老半天沒有注意到相關的資訊
，倒是看到在這裡買博物館的票又更便宜，價位比使用折價卷還要便宜，還真的是有那麼
點小小的無言。到後來，我們找了一班似乎是可以經過箱根老街的公車(因為打算到老街時
看看狀況，如果可以就跳下去逛)，詢問了能不能使用pass卷搭乘，公車司機說可以，我們
就上車搭車準備回程。上車沒多久之後，玻璃就已經全都是霧，想看外面的景色也看不到
。
不過倒是可以看到這裡的司機好像頗溫和的，有人要上車之時，都等到乘客就座之後
車子才開始行進。資訊看板跟台灣比起來，似乎也比較明瞭一點，而上車時可以選擇投幣
或用卡片，用卡片這台灣也有倒也還好，投幣看那機器設計好像是可以找錢也，真特別，
這時候就覺得台灣的不找零設計感覺很討厭。
由於，窗戶上都是霧，沒什麼景色好欣賞，外面天色也漸漸暗了，感覺好像有點累，
不自覺的就睡著了，不知道過了多久又醒來，車子還是在山路上，根本沒有老街道，也還
沒到箱根湯本，這樣速度還真的是慢。抹去窗戶上的水珠，看看外面的狀況，沒想到這裡
根本是大堵車呢！幾乎是定點沒有在動的狀況，在這種情況下想要讓公車準點似乎也是相
當困難的事情。看著一輛又一輛的汽車過彎的景象，還真的很懷疑日本人是這麼溫吞的民
族嗎？他們都是在彎道前停車等著前一台車通過彎道之後，自己才緩緩駛進彎道，這種景
象在台灣根本不可能看到阿！通常都是車跟車黏在彎道上吧！而塞車的狀況，似乎在接近
鐵軌的時候最嚴重，因為列車沒多久就一班會經過，於是，整個公路就因此而阻塞。不過
，怎麼會經過鐵軌呢？本來我們應該是要選遠離鐵軌的那條路阿！這時候才發現搭錯車了
......那也只能繼續塞到箱根湯本。
到了箱根湯本的時間已經將近下午六點，算算時間，搭公車總共也搭了將近三個小時
，這樣的距離要三個小時？還真的是相當不便利的交通工具。到箱根湯本的時候很幸運的
，馬上有一班列車可以搭回小田原，到了小田原一下車，同行者又開跑，原來是旁邊也有
一輛列車可以回去新宿，上車找了個位置坐下，覺得列車裡面特別溫暖，這裡的列車裡面
竟然有暖氣的存在，這樣，在冬天要穿短袖短裙在這裡活動好像也沒什麼問題，畢竟似乎
到處都有暖氣。
回到新宿的時候，時間已經將近八點，到哪邊找吃的呢？又有這樣的問題，因為已經
過了主要的吃飯時間，直覺覺得歌舞伎町應該比較容易找到還在營業的餐館，所以就往歌
舞伎町前進，到了歌舞伎町之時，一樣是看到許許多多穿著西裝的人在街上活動，根據上
次的經驗，正常來說走過去應該是不會怎樣吧，所以我們就在那邊悠哉的挑著想吃什麼，
沒想到這次有個人走過來，一開口就用中國話問我們要不要看秀？擺擺手示意不要後繼續
找吃的，最後同行者決定到磯ぎりそば館享受今天的晚餐，吃完出來之後，那個人又靠過
來，問我們要不要看脫衣秀，他有門路可以帶我們去看，哎呀，真的是不死心哩，不過還
是不理他繼續前進。
離開歌舞伎町一番街之後，考量到我到現在都還沒吃到甜點也！所以就去伊勢丹看看
有什麼可以買來當做點心，走往伊勢丹的路上，覺的稍微有點奇怪哩，九點左右，在台灣
應該還是相當熱鬧的時間點，可是在這裡根本幾乎所有的店家都已經關門，東京人晚上不
愛逛街嗎？到了伊勢丹門口，更看到一個牌子說今天只營業到六點，所以我們跟甜點相當
無緣吧。不過百貨公司只營業到晚上六點，感覺還真的有點不可思議，根據先前的經驗他
們好像也是六點半附近才會開始用晚餐，六點之前是上班時間，只營業到六點的百貨公司
要給誰逛呢？
返回旅館之時，也開始慣例的尋牛奶之旅，在東京這裡最便宜的飲料似乎就是牛奶，
所以我每天都會喝個一瓶，而且都找不同的品牌來嘗試。可是在這種時間，一般的超商也
都關門，僅有一些連鎖超商沒關門，這種地方晚上到底去哪找宵夜阿！最後我們到ampm買
牛奶，很幸運的又發現一瓶沒喝過的，看看身上有些討厭的零錢，想在歸國之前用完，所
以又買了かぼちゃプリン當甜心，如此一來才結束今天一天的行程。
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