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回到鎌倉車站轉搭江ノ電，前往長谷車站，再步行到高德院參拜大佛。
江之島電鉄從明治35年（西元1902）開始營運，
明治43年全線開通，迄今已超過1世紀。
全線15個車站，電車運行路線十分奧妙，例
如：腰越站～江ノ島站這段軌道是在馬路上運行的，形成電車在馬路中間跑，
兩旁是車道，軌道和車道間無柵欄；
腰越站～鎌倉高校前站，電車緩慢穿梭在民宅間；
電車橫切穿越過滿福寺和御靈神社的參道；
江ノ島和長谷站上下月台必須跨越鐵軌等景象，這裡都可以看到！
最近，江ノ電也和台灣的平溪線合作。
自5月1日起至2014年3月31日止，雙方旅客可持使用後一日券車票無償兌換對方一日票券。
搭上了江之電，車上的椅子上隨處灑落海洋後的痕跡，
細碎帶著鹹味的沙粒，江之電就是
以如此親密的距離，車身劃過巷弄街道，遊走在屋與屋之間，摩挲而過。
不同於白日的光影躍動，與滿載的觀光遊客，掠過了前幾站的屋影重疊，轉過彎角，
海岸開始湧入眼簾，忍不住用鏡頭吻著窗上玻璃，猛按著快門，深怕錯過任何一片風景、
一段回憶。
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