→ IkarusWillie: 感謝航空板板友指正，機場空照圖應為神戶(UKB)才對 10/22 01:04
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由於稍早已經完成行李託運也領到搭乗案内書
回到國內線出發層便直接前往安檢
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下午有國內線班機的時段才開始有一些旅客出現在報到櫃台
進管制區的安檢完全不需要排隊
一下就通過了
進去之後19號登機門也在非常近的地方
關西機場的國內線候機室相當大
卻很冷清
不知道國際線是否也如此
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空間寬闊卻很冷清的國內線候機室
稍後所要搭乘前往函館的是15.05出發的NH1789
飛機居然14.47才抵達19號登機門
不禁懷疑是不是能準時起飛
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All Nippon Airways‧Boeing 737-881‧JA62AN
姍姍來遲的JA62AN
想說來機剛到
距離表定登機時間也還有一點點時間
便還是在航廈內到處走走
也拍了一些窗外的飛機
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All Nippon Airways‧Boeing 737-881‧JA72AN
(這幾天在處理照片時
就有留意到「留白」特別多的737-800
但一直說不上是哪裡不對
到剛才才想到原來是「AIR NIPPON」的字樣
隨著2012年4月業務整併回母公司後
也就消失在機身上)
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JAL Express‧Boeing 737-846‧JA322J
(JAL Express也已在今年十月起回歸母公司)
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礙於時間的關係我們沒有走太遠，但整個候機室幾乎都沒有什麼旅客啊！
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Jetstar Japan‧Airbus A320-232‧JA01JJ
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時間差不多了還是得乖乖回來預備登機
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Cathay Pacific‧Boeing 777-367‧B-HNF
沒想到班機很快就整備完成
14.55就開放登機了
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準時開始登機
只花了五分鐘就登機完成並關上艙門
15.05準時後推
四分鐘後開始滑行
並於15.16從關西機場的24L跑道起飛
也正式表示我們在關西的短暫停留結束
前往下一站北海道
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安全須知影片
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沒有設置文件架的座椅，所有東西都塞在桌子下面的椅背袋中
由於前一天剛開放的機上電子用品限制
可以拍到一些過去不曾有機會拍攝的影像
還滿有趣的
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地面人員鞠躬及揮手送機
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爬升過程，可以感受到737非常有力！
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和關西機場一樣是人工島的神戶機場
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出風口及閱讀燈
15.31機上的安全帶燈熄滅
先起身到機尾上廁所
窄體客機的廁所實在狹小很多
上起來還滿有壓迫感的
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小了一號的洗手間
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連出入口都有一點點難找
回座位途中數了一下
這架176座的737-800
竟然只坐了30位左右的旅客
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乘載率只有兩成不到
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椅背袋的東西，國內線除了安全卡依機種不同外，其餘都相同
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膝蓋前面還有一些空隙，椅距還滿可以接受的
沒多久空服員開始推著小餐車走飲料
餐車上備有所有種類的免費飲料
和羽田飛大阪是用托盤一次走一種不同
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這段航程有推飲料車出來
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椅背餐桌
這趟再度選擇了牛肉清湯來喝
之後空服員又經過一次
還幫我再加了一杯
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這次拿到的牛肉清湯就沒有加蓋子了
接著來收杯子時
向空服員表示要購買機上商品的文具組
空服員也注意到我們手上的記錄本
便也拿去處理
由於後半段幾乎都沒有旅客
喝完飲料之後就開始到後面去拍照
這段我們的座位太前面了
拍不到機翼
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後半段幾乎全都是空位
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從逃生口附近可以看到整片機翼和發動機
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後半段看出去的景色就是掠過天空的機翼
在這時候也發現機上的書報架放的是JR的時刻表
便借來確認週六要搭的新幹線時刻與擬定備案
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飛機上放的時刻表居然是JR的
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這架737採用的仍是傳統的天花板，而非Sky Interior
回到座位之後
空服員將記錄本和商品送來
除了購買的商品之外
還送上了明信片
原本還以為這只有國際線才有
本子上也有空服員的留言和大大的皮卡丘貼紙
相當用心
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在飛機上翻閱火車時刻表的經驗也滿有趣的
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即將離開本州
機長在16.27將安全帶燈亮起
班機位置也開始進入了北海道
降落過程經過了函館市區
今天天氣真的非常好
可以把函館地標之一─五稜郭公園看得清清楚楚
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函館地標五稜郭公園
班機於16.41降落在函館機場12跑道
降落後看到HD46正在滑行中
也就是明天要搭回東京的班機
除此之外機場內沒有其他飛機了
16.45班機準時停靠在3號登機門
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今天的飛行記錄，感謝組員的用心！
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這架是全經濟艙配置
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抵達函館的JA62AN
下機後還在行李轉盤稍等了一下才領到行李
拿到行李進入航廈的時間還不到五點
前往市區的巴士在17.00和17.15各有一班
決定先到展望台拍攝表訂17.05抵達的HAC班機後
再回來搭17.15的巴士
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旅客數量少，因此比行李還早出來
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函館機場也是使用翻牌式的時刻表
函館機場的展望台有玻璃和機坪隔開
而且角度很受限
勉強才找到一處可以避開玻璃
拍攝到了HAC的Saab 340
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函館機場的展望台，相當冷清
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Hokkaido Air System‧Saab 340B‧JA01HC
拍完後就迅速地又回到一樓
準備搭乘巴士前往市區
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