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昨天和我們會合的另一名友人
今天另有行程
而且今早我也得到華人教會去參加主日聚會
所以一開始的規劃是一早三個人要分開行動的
但由於教會的聚會時間是十點半
前兩天有和旅伴提說去教會前會去大宮
拍攝新幹線、北斗星和仙后座等列車
他也決定先和我一起前往大宮
因此我們前一天就在軽井沢劃位
預計要搭乘7.48自東京出發的Maxとき307号
因此我們不到七點半就從旅館出發
抵達JR東日本的新幹線月台時
E4系雙層列車已經在月台上待發
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相當有特色的E4系雙層列車
一組8節車廂的E4系可乘載八百多名旅客
而這班車是由兩組列車執行
也就是說總共可以容納一千六百餘名旅客
這麼大的編組是為了平常日的通勤需求
但因為這天是假日
所以車上空位還不少
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今天的Maxとき307号是兩組E4系連結運轉
雖然我們兩個都有劃了上層指定席的座位
但自己上車後不免俗地當了「好奇寶寶」
在車內到處走走逛逛及拍照
也就沒有一直待在座位上
畢竟臺灣沒有雙層的火車車廂
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E4系的車廂配置圖
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指定席車廂上層內部
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指定席車廂下層內部
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玄關處分往上下層的階梯
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位於玄關處的垃圾桶
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座位號碼配置圖
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車廂兩端的部分則沒有區分上下層
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肥皂、水及熱風烘乾三合一的大水龍頭
由於後面這三天旅館的方案是不包含早餐的
因此我們在搭車前也買了早餐到車上享用
我買的是由兩種不同顏色吐司組成的沙拉三明治
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在車上吃的簡單早餐
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E4系的座椅，自由席是3+3的配置想必比指定席更擠
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椅背上的桌板貼有兩顆座椅調整鈕分別的功能說明
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椅背餐桌打開後有可以放置杯子的凹槽
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椅背袋裡面有購物誌和旅行誌
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窗邊的衣物掛勾
不到半小時的時間就抵達大宮了
由於天上飄著細雨
不免對拍攝列車有些許影響
在大宮站最能夠拍攝新幹線的位置
是在15/16股道月台的北端
大致可將進出站的列車全列入鏡
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大宮站的新幹線月台，班次相當密集
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由於車種多樣，地上必須有多種的候車標示
短短不到半小時內
便將JR東日本現役的新幹線旅客列車車種全數拍攝完成
包含E2、E3、E4、E5、E6及E7等系
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E5系
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昨天剛體驗過的E7系
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とき色塗裝的E4系
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10輛一組的E2系J編組列車
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8輛一組的E2系N編組列車
不過E3系和E6系在併結運轉的編組中
是固定在北端
因此會被另一組車擋住一部份的車頭
是比較美中不足之處
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E6系，併結時位於北端
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E3系
完成新幹線列車的拍攝之後
便轉而前往在來線的6/7股道月台
準備到北端去等待北斗星及仙后座兩列寝台列車
不過在進入月台後
發現6/7兩股道都停靠有很有趣的列車
兩列車都是由485系電車改造而成的
分別是「宴」和「リゾートやまどり」
分別擔任團體和臨時列車
改裝過後不太看得出這兩列車是由同一款車改來的
不過由於來不及到對向月台拍攝
所以角度不是很好
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由485系改裝而成的「宴」列車
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由485系改裝而成的「リゾートやまどり」列車
到了月台北端
發現貼有攝影時請注意安全的相關告示
這可不是每個車站都有的
顯然這裡是熱門的拍車地點
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注意攝影安全的告示
到月台北端之後也順利地拍到從4股道進站的仙后座及北斗星列車
今天兩列車的本務機塗裝都有與列車車廂顏色一致
仙后座使用的是銀色的EF510-510
北斗星則是藍色的EF510-513
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仙后座號列車
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北斗星號列車
拍完寝台列車後便和旅伴分頭行動
前往搭乘湘南新宿ライン返回東京
等車時又拍到今年才剛上路
用以取代185系的651系1000番台
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651系1000番台列車
先進站的湘南新宿ライン列車是快速
沒有停靠教會所在的恵比寿
便得在渋谷步行一段不算短的距離
以轉乘山手線
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JR恵比寿站西口外
總之最後是順利地在聚會開始時間前
抵達東京國際基督教會
這次是坐在講台所在的二樓
不過三、四樓的夾層及一樓似乎都還有會友
人數相當地多
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東京國際基督教會的外觀
當天主日的信息是「生命的考驗」
闡述基督徒生命遇到試煉的原因、目的和面對的態度
從神而來的試煉可使基督徒生命得成長
不過也得分辨得宜
不然落入從仇敵來的試探就會使人失敗
由於適逢九月第一週
信息結束後有聖餐擘餅
禮拜結束後
由於和加州狸約一點半要在自由が丘碰面
就沒有留在教會用餐
而是前往附近的松屋
特別的是用餐時店內只有自己一個人
或許是因為今天是星期日吧
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恵比寿的松屋
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松屋的牛丼
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