推 tatibana31: 看了你這篇文我開始抖了，我排新千歲機場只是因為我 04/13 06:21
→ tatibana31: 老婆想吃裡面其中一家餐廳，機場看起來好好買，我的 04/13 06:21
→ tatibana31: 藻岩山夜景行程大概掰了。 04/13 06:21
→ churky: 要好買，要記得去逛國內線航廈喔 04/21 10:05
網路圖文部落格版：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/462786965
這一次的北海道道東行程，旅行社安排的是從新千歲機場進出日本，
我們在四天前抵達了新千歲機場後，就直接前往星野度假村去住宿，
（新千歲機場(入境)：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461557532）
而這一天在結束了三井暢貨園區（MITSUI OUTLET PARK）札幌北廣島行程後，
（MITSUI OUTLET PARK札幌北廣島：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/462786653
）
算算時間也差不多，就直接前往新千歲機場辦理出境手續了。
這回的出境過程還滿趕的，因為整團訂了一大堆的海鮮產品，
都要在機場這邊領貨，光分貨、打包就花了不少的時間，但還不至於影響我們辦理登機手
續，
處理完海鮮產品後，一行人就直接前往三樓的出境大廳去辦手續了，
但也因為如此，這一次沒有時間可以溜過去國內線航廈逛逛，
據說新千歲機場的國內線航廈遠比國際線航廈要來得熱鬧，商店、餐廳也比較多，
可惜因為時間的因素，沒有辦法讓我們過去逛逛，
只好在國際航廈的候機室內，到處走走逛逛，多拍一些照片來寫遊記。
▼ 在高速公路往機場的途中，可以看到往新千歲空港的指標，與千歲的交流道是不同的
，自駕的人千萬不要走錯路了。
▼ 下了高速公路後，還要走一段市區道路才會抵達機場，這天的氣溫比較高了，還有
14.4度左右，與前幾天相比，感覺溫暖不少。
▼ 出現往新千歲空港與千歲駅的指標，這一次我們的目的地是新千歲空港，準備要回台
灣了。
▼ 遊覽車經過的時候，無意間拍到停放在停機坪的日本政府行政專機，拍到的這一架是
軍用編號20-1102的747-47C，運氣還不錯可以這麼近的距離拍攝到。
▼ 前方就是國際線的航廈，因為航廈週邊道路的設計，這一次我們要繞過一大圈，才可
以進到大巴士下車處。
▼ 旁邊看到的是機場的接駁巴士，不知道是往來哪些路線的，看起來載客率不是太高，
車上的空位看起來還不少。
▼ 轉了一圈後，遊覽車正式駛入國際線航廈的大巴士車道，這次下車的地方，其實就是
我們抵達北海道的時候下車的同一個位置。
▼ 新千歲機場的國際線航廈是有營業時間的，從上午6:30一直營業到22:30，不過查詢了
一下，從四月開始，營業時間改為上午6:00到22:00，變更的原因我不知道，這邊最早的
國際航班是上午9:35出發，就算提前二個小時報到，也只要在7:35抵達櫃臺就好，因此機
場六點才開門是不會有問題的。
▼ 當初我們抵達的時候是在2樓，這一次出境則是在3樓，就在上下樓層而已，不會太難
尋找。
▼ 這一次搭乘的是16:00出發的長榮航空BR-115航班，登機門的號碼已經公告，辦完手續
就可以往登機門去了。這個航班是與全日空的NH-5815共掛，以長榮航空的飛機來操作飛
行。
▼ 來到三樓的出境大廳，感覺還滿寬敞的，可以看到排隊托運行李的人潮，雖然已經快
二點半了，但因為領隊去領登機證還沒回來，我只好先到處去拍照了。
▼ 旁邊的這一家小笠原商店，在我們排隊的時候，端出了綠抹茶來給我們試喝，但因為
還沒出境，我們也沒有人購買，要是我知道在管制區內沒有類似這類的商店，說不定我就
會買幾包抹茶茶包回台灣，有點可惜了。
▼ 看起來個托運的過程有點緩慢，但也有可能是因為旅行團多，加上大家的行李又都是
非常多件，在辦理手續的時候自然會慢一些，只好有耐心的繼續等候了。
▼ 這一次拿到的登機證，雖然是團體機票，但是我們夫妻倆的位置正好是劃在相鄰的座
位，這樣子上機後就不需要再跟別人換位置了。
▼ 在我們前面還有一班華航的CI-131，報到手續已經結束，也就是說如果那班的乘客現
在才抵達機場，應該是上不了飛機的。
▼ 從托運櫃臺這邊可以看到二架日本政府行政專機，這兩架是在1991年購入的兩架
747-47C，軍用編號為20-1101及20-1102，由航空自衛隊旗下的航空支援集團特別航空輸
送隊操作，平常沒使用的時候，就會停放在新千歲機場旁邊的千歲基地。
▼ 天花板上有新千歲空港映畫祭（新千歳空港国際アニメーション映画祭）的廣告，看
來這個活動是每年都會辦理一次，不知道是什麼樣的一個活動。
▼ 整個出境大廳的另一半都沒有人，新千歲機場雖然是北海道的最大機場，但是國際線
並沒有想像中的那麼熱鬧，難怪大家都說有時間的話，可以去國內航廈逛逛，會比較有趣
一點。
▼ 旁邊的這個大型裝置藝術，看不太出來想表達什麼，上面的動物圖案都是北海道在地
可以看到的動物，包含馬、兔子、丹頂鶴、狐狸、鹿、海豹等，但前方的那個人形，我就
看不出來是高興還是驚訝了。
▼ 從前方的手扶梯下去，可以前往國內航廈，看得出來手扶梯比一般的要寬，大概是為
了方便旅客擺放大行李的緣故，可惜這一次沒有時間，不能過去那邊逛逛。
▼ 從平面圖來看，可以看得出來整座航廈是弧形的，但實際上弧面的幾個登機門都是日
本國內線專用，我們要去的登機門，位於下方的63～68號，就只有這6個登機門給國際航
班使用，與國內線一共有18個登機門的規模相比，非常的不成比例，但新千歲的國際航班
其實一天下來也沒有幾班，應該也夠用了。
▼ 辦完了出境手續，也通過了安檢與證照查驗後，馬上看到的就是各個登機門的候機室
，我們來的時候管制區內正在施工中，不確定是做什麼工程，上面掛著的是北海道大雪山
礦泉水，也是我們最後一晚入住飯店時，房間內提供的免費礦泉水品牌，在當地算是滿有
名的。
▼ 我們要搭乘的班機尚未開始登機，預計登機時間是15:30，還有時間可以稍微逛一下。
▼ 前方就是我們的66號登機門，旁邊就是免稅商店，等候登機的空檔，可以先到免稅商
店去逛逛，但其實也沒什麼特別要購買的。
▼ 這一次要登機的66號登機門，工作人員也還沒完全到齊，現場只有一位全日空的地勤
妹妹在這邊，大概是先處理一些開櫃的前置作業，等登機時間快到時，其他工作人員才會
抵達現場。
▼ 這一次的開放登機時間為15:30，時間還沒到，加上現場的座位也不足，在這邊等候也
只能站著，還是先到處逛逛比較實在。
▼ 旁邊的免稅商店雖然不是太大間，但是想買的東西幾乎都可以買到，尤其是來北海道
常買的薯條三兄弟、白色戀人、ROYCE這一類的點心零食，在這家店裡面都可以買到，但
也因為不是很大間，有些東西賣光就沒了。
▼ 旁邊的65、64、63登機門候機室都是空空的，看得到的旅客，其實有些是我們這一般
的乘客，因為66號登機門的座位沒那麼多，大家就自動的分散到其他地方去了。
▼ 樓上的地方也有一些點可以逛，包含各航空公司與各信用卡公司的貴賓室、餐廳、賣
店都有，時間足夠的話最好是上去逛逛，拍拍照也好。
▼ 有上下的手扶梯可以使用，不用累累的去爬樓梯。
▼ 樓上區域的平面圖，這個空間其實不是太大，逛一下花不了多少時間的，而且有些區
域是貴賓室，一般乘客也是進不去的，大約只有一半的空間是對所有人開放的。
▼ 這邊有一些比較日式的裝潢，一看就知道是來到日本。
▼ 中央位置是很廣大的休息區，擺放了不少的桌椅與沙發，旅客可以在候機的時候在這
邊休息，但可別因為太舒服就睡著了，會錯過搭機時間的。
▼ 旁邊還有幾家商店，如果在北海道買得不過癮的話，可以在這邊繼續買，但這些商店
我是沒有太大的興趣逛，拍拍外觀就好。
▼ 還有餐廳，比較像是美食街的感覺，但攤位又不多，這邊也有賣霜淇淋，如果在北海
道霜淇淋吃得不夠多，可以在這邊繼續吃。
▼ 提供用餐的座位數也不少，因為不是用餐時間，沒有啥客人是正常的。
▼ 旁邊是貴賓室，有會員卡的人可以進去裡面晃晃，這一次不是搭商務艙，只能拍攝外
觀而已。
▼ 還有關於北海道愛奴族的傳統服飾展示，就掛在手扶梯旁邊的牆面上，也可稍微欣賞
一下。
▼ 整個牆面的燈光配置還滿不錯的，採用冷光藍色系列，看起來非常的舒適。
▼ 下午的陽光還滿強烈的，雖然航廈的遮陽簾已經有放下，但是透過簾縫進來的光線還
是很刺眼，下方就是我們的66號候機室，看得出來一堆人因為座位不足而站著等候。
▼ 在候機室旁邊的商店，發現了這一個鋼彈模型展示櫃，這裡面的模型是我最喜歡的鋼
彈0079系列，比較有感覺。
▼ 透過航廈的玻璃，可以看到外面廣大的機場範圍，遠遠的地方可以看到飛機。
▼ 這個是氣象廳，也就是機場的氣象雷達所在地，負責偵測機場周邊的天氣狀況，以提
供航班駕駛正確的天氣資訊參考。
▼ 旁邊有一架EASTAR JET（易斯達航空）的飛機，但因為空橋位置的緣故，只能看到飛
機的後半部，這是一家韓國的廉價航空，所有的機種都是B737，這家公司，每天有一班飛
機往返新千歲與首爾，好像也有飛台彎的樣子。
▼ 開始登機後，後過空橋的窗戶，可以看到航廈的外觀，整個設計還滿直線方型的，比
較少看到圓弧造型。
▼ 有兩個登機通道，這一次搭乘的是經濟艙，乖乖的往經濟艙的通道去吧！
旅遊資訊：
地址：Bibi, Chitose, Hokkaido 066-0012, Japan
機場代碼：CTS
海拔高度：21公尺
電話：+81 123-23-0111
官方網站：http://www.new-chitose-airport.jp/
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