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【日本．山陰山陽】鐵路自助旅行省很大，用一張JR PASS玩遍山陰山陽五個縣！山陰山
陽地區鐵路七日周遊券—詳細介紹、使用範圍、如何購買、景點相關優惠、使用心得
圖文版文章連結：https://reurl.cc/Wj09
日本的中國地區，就是本州島的最下面那部分，分為山陽地區(山口縣、廣島縣、岡山縣)
，以及山陰地區(鳥取縣、島根縣)，總共有五個縣，所以範圍還蠻大的。到山陰山陽旅遊
，一般情況下，從台灣可以飛大阪(關西機場)、福岡，直接一點的還可以飛廣島或岡山，
我們這次是從福岡進出，總共九天的行程來走透透這區的主要觀光景點。
出遊最大的工程除了訂機票外，就是搞定當地交通啦！因為是第一次造訪，加上安排的景
點多是交通方便的觀光客行程，所以首選大眾運輸來完成這趟旅行。我們之前第一次的四
國旅行，也是比照辦理(詳見四國自助旅行交通教學)，第二次就拿翹自駕啦。相較於東京
、大阪等都會區，山陰山陽地區算是較為鄉下一些，因此交通簡單許多，可算是入門款！
基本上就是利用JR鐵路移動，再搭配當地的巴士、路面電車就可以。這時候，就一定要來
推薦JR西日本的山陰山陽地區鐵路周遊券！可以在台灣先買好、讓你省下大筆的交通費用
，還有不少景點相關優惠！
JR西日本鐵路周遊券
一開始就有說，山陰山陽涵蓋了五個縣，所以依據不同的旅遊天數及地區，JR西日本很貼
心，推了很多張可以在山陰山陽地區使用的交通PASS，大家可以依照自己的行程規劃選擇
適合自己的交通券，也有不同的天數可供挑選。甚至不只山陰山陽，交通券還跨足到關西
與中部北陸。
▲JR西日本鐵路周遊券的種類與介紹 (繁體中文)：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/
山陽&山陰地區鐵路周遊券，用一張票券走遍五個縣！
我們這次是安排九天的行程，第一天抵達福岡已經是傍晚，最後一天是下午的班機回台，
中間有完整的七天。再強調因為是第一次到山陰山陽旅遊，秉持著看好看滿的心態(且不
怕累和鐵腿)，五個縣都想要去踩點，就選擇了山陽&山陰地區鐵路周遊券(七日)。在實際
使用過這張交通周遊券後，我們給予五顆星的評價！！下面就來介紹這張PASS給大家。
▲山陽&山陰地區鐵路周遊券(七日)詳細介紹與使用規範：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
山陽&山陰地區鐵路周遊券限定短期居留的外國人購買，直接在JR西日本的車站購買是
20000日圓，事先在海外購買(網路預定或透過旅行社)定價則是19000日圓。這張周遊券在
需連續七日使用，可在有效區域內無限次數乘車，使用範圍涵蓋了山陽山陰地區，以及關
西大部分地區。除了一般列車外(也就是沒有劃位)，也可以搭特急列車指定席，重點是還
可以搭新幹線(新大阪-博多)指定席！而且連新幹線的のぞみ(nozomi)列車都可以搭哦！(
詳細使用範圍及規則請見上面官網)
周遊券物超所值，搭到回本
前面提到我們是九天的行程，扣掉前後兩天，就是中間七天使用PASS，原本是規劃第八天
晚上回到福岡，第九天在福岡市區逛，這樣可以把PASS利用到極致，但後來因為山陰山陽
想去的景點太多，所以最後是安排第八天晚上回到下關，隔天再另外買票搭車回福岡，等
於把全部的時間都給了山陰山陽！(九州就下次再說囉)
以下就來看看我們如何使用(榨乾XD)這張山陽&山陰鐵路周遊券吧！
Day 1(一) 高雄—福岡，傍晚抵達
------------------------以下七天使用鐵路周遊券------------------------
Day 2(二) 早上福岡—三原，大久野島(兔子島)+竹原
Day 3(三) 白天島波海道(生口島—尾道)+尾道，傍晚三原—倉敷
Day 4(四) 白天岡山市區+倉敷，傍晚倉敷—境港
Day 5(五) 早上境港，中午境港—松江，下午出雲大社
Day 6(六) 早上松江市區，中午松江—鳥取，下午鳥取砂丘，晚上鳥取—福山
Day 7(日) 早上福山—廣島，宮島一日遊
Day 8(一) 白天岩國+廣島市區，傍晚廣島—下關
------------------------以上七天使用鐵路周遊券------------------------
Day 9(二) 早上下關，中午下關—福岡，傍晚福岡—高雄
交通總費用高達49000！不過使用這張PASS只要19000，是不是有一種賺到
的感覺呢？ 而且因為可以搭乘新幹線及特急列車，在大範圍的移動上可以省去相當多的
時間。例如博多-三原，我們是早上7:33搭車，9:18抵達，然後就可以開始一天的行程啦
。如果不是搭乘新幹線，真不知要到何年何月(是說如果沒有新幹線搭，行程安排就會不
一樣^^)
山陽&山陰地區鐵路周遊券 如何購買？(第三種方式最便宜+便利)
1. JR西日本車站直接購買
並不是所有車站都可以買，大站或者觀光地區的車站基本上都可以，詳細可購買的車站請
參考JR西日本的網站，以下只列出山陰山陽地區的車站：關西機場、岡山、境港、米子、
鳥取、松江、廣島、新山口、新下關、下關、小倉、博多。但還記得嗎？現場直接購買是
20000日圓，不是海外購買的定價19000唷！
2. 網路上預約，然後在JR西日本的售票處領取
官網預約後會收到記載有預約號碼之確認信，列印出郵件，再到指定的領取車站領取周遊
券，不過領取的地點不多，要特別注意，包含以下這幾個：京都、新大阪、大阪、關西機
場、廣島、博多(沒有岡山哦！) 缺點是預約網站為英文介面，光是閱讀就可能要花很多
時間，更別說還要填寫資料。
3. 先在海外(台灣)向指定的旅行社購買交換券(MCO) 大推薦！！
MCO換票證的兌換有效期間是自購買的三個月內。到日本後在兌換地點把MCO與護照一起出
示，就可以換取周遊券(一定要有兌換動作，因為MCO不是正式票券，要特別注意哦！)以
我們這次來說，是向台灣的知名國際旅遊平台KKDAY預訂這張周遊券，網站訂購全程中文+
客服人員也都是台灣人，輕鬆填寫幾項資料就好，很方便又簡單！KKDAY會將換MCO掛號郵
寄到我們家，我們帶著換票證到博多車站去兌換，兌換後就會拿到有註明日期的正式票券
，一定要保管好這張票券，這可是價值19000日圓啊！要記得一定要在出發前大約一星期
前上網訂購，這樣KKDAY處理訂單和郵寄才來的及喔！
山陰山陽地區可兌換的車站有：關西機場、岡山、境港、米子、鳥取、松江、廣島、新山
口、下關、小倉、博多。貼心小提醒：假如像我們一樣，是在福岡博多站兌換的話，就是
下圖中這一個JR西日本的綠色窗口(位在博多站築紫口，就是靠近新幹線改札口那側)！博
多站有好幾個綠色窗口，但都是JR九州，是不能兌換這張PASS的哦！
鐵路周遊券 使用心得及小技巧
1. 開始使用的前一天，事先兌換成正式票券
因為MCO需到指定窗口兌換成正式票券，因此會建議大家如果方便的話，在開始使用的前
一天就可以先去兌換。在窗口出是MCO和護照，售票人員會詢問開始使用的日期是哪一天
，拿到後簽名就可以啦。像我們是Day2的一大早就要搭車，如果當天再去兌換可能要花一
些時間(早上上班人潮洶湧)，所以我們前一天晚上去博多站逛街，回飯店之前就先去兌換
，這樣隔天就可以馬上使用啦！
2. 確定搭乘班次可以先劃指定席
還有一點，因為這張PASS的優點就是可以搭乘指定席。因此基本上我們較長距離的搭車就
會劃指定席座位，如果時間來不及或是短途就直接拿PASS進站搭自由席，使用上相當靈活
方便。然後因為長距離的移動也都是事先查詢好要搭乘的班次，所以通常也都是前一天或
是經過車站有空時就會先去劃指定席。劃位其實很簡單，到綠色窗口(みどりの窓口)，出
示PASS，並且告知售票人員要搭乘的班次就可以，如果害怕日文不通，可以把要搭乘的班
次寫下來，或者直接出示手機APP查詢的畫面就可以(這招非常好用！)
JR西日本鐵路周遊券 相關優惠
這張周遊券除了搭乘JR西日本列車外，在一些景點出示，門票可以享受優惠價格，累積省
下的費用也是相當可觀。例如宮島的彌山纜車，原本來回票價是1800，出示周遊券可以折
價300，兩個人就省下600，可以吃一個吉野家的丼飯啦！▲JR西日本鐵路ˋ歐遊券相關優
惠：https://reurl.cc/Mq4p
此外，還有一點我們覺得相當不錯的，在周遊券有效期間內，可以在JR西日本免費使用自
行車出租「駅リンくんEkirin Kun」服務，在幾個大車站都有提供，而且都是在車站旁邊
，算是一項不錯且方便的額外服務。因為行程安排上的原因，我們並沒有實際使用這項免
費服務，但最後一天有在下關付費租用自行車(最後一天已經不在我們的周遊券期限內，
所以租借自行車須付費)。▲「Ekirin Kun」服務 介紹官網：https://reurl.cc/qQry
同場加映：好用的APP/網站 Yahoo!路線情報
一直提到交通費用的估算，有人可能會問，要怎麼去估算呢？這裡提供Eric常用的一
個日本APP/網站：Yahoo!路線情報: 乗換案内、時刻表、運行情報
只要輸入起訖站、日期、時間等，就會跑出建議的班次及價格，相當方便。但因為日本有
些漢字和中文字有些差異，在輸入時可能要稍微注意。不過這並不是大問題，重點是它可
以讓你在行程安排及預算上有所依據。目前也有出App (Yahoo! 乗換案内)，在台灣就可
以下載，大家也可以使用看看。
PS：其實網站或App還有其他的，只是Eric習慣用這個。其他的大家也可以試試看有沒有
更好用的！
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