這篇是好幾年前的遊記了，季節仲夏
已查詢官網確認相關景點與店家仍正常開放與營業
僅供參考
https://minikko.blogspot.com/2018/05/Jogasaki-Omuroyama.html
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伊豆半島是東京附近的熱門度假勝地。
從東海岸、中部山地到西海岸，
除了多樣化的自然景觀，
還有不少有名的歷史古蹟。
而且因為火山活動的關係，
有許多超高級的溫泉旅館。
這次是炎夏七月造訪，
溫泉就 pass 啦！短短一天的時間，
就只在東岸的城ヶ崎海岸和大室山走走，
算是隔天富士山登山行的暖身吧！
https://i.imgur.com/ZJkv5S7.jpg
一大早，從 JR 新宿車站搭乘特急「超景踴子號」
（スーパービュー踊り子号，Super View Odoriko）。
既然叫「超景」，
顧名思義就是要讓人看風景。
車窗面積比一班車輛要大得多，
幾 乎延伸到車頂，
讓我想到瑞士的冰河列車。
上班族出差洽公應該都搭新幹線了，
我想一大清早會搭超景踴子號到伊豆的應該都是要去玩的人吧！
離開新宿沒多久，
許多人就把座椅轉成面對面座位，
端出啤酒小菜吃吃喝喝，
車廂內充滿出 遊的歡樂氣氛。
https://i.imgur.com/9xE0y0p.jpg
超景踴子號有一節販售零食飲料的餐車，
當然也要融入氣氛地來瓶啤酒囉！
車窗外的風景漸漸從陸地變為海岸線，
這就是夏天呀！
在伊豆高原站下車，
可以從這邊出站轉公車到周邊景點，
但是前往海邊的班次實在少得可憐。
我的作法是往回搭一站伊豆急行線列車到「城ヶ崎海岸站」再走到海邊。
短短一站的列車，
本來想說應該是普通車，
結果是比剛剛的超景踴子號更厲害的觀光列車，
一整排的面海座位，
很像之前在網走的流冰號列車。
https://i.imgur.com/OPufSK3.jpg
城ヶ崎海岸站的小木屋造型，
有南洋的風格。
路上少有商家，
倒是看到有人在曬潛水衣，
真的很 有夏天的感覺。
從車站走到城ヶ崎海岸步道（城ヶ崎ピクニカルコース）的入口，
有公車但是班次非常少。
步行大約 15 分鐘路程，
如果不是因為天氣太熱而且又完全沒有遮蔭，
不然走起來應該是滿輕鬆的 。
汗流浹背地走到步道入口，
樹林的遮蔭總算帶來了些許涼意。
https://i.imgur.com/Fhrj9h1.png
按照官方規劃的路線是要在更前一站的富戸車站開始走，
不過因為時間的關係再加上真的好熱，
所以我是從步道的中間開始走（上圖的紫色箭頭），
重點放在海岸線與門脇吊橋。
海邊竟然有一座游泳池，
讓我好想跳下去清涼一下呀！
時間差不多中午了，
來到頗有名氣的餐廳「納屋」吃午餐。
納屋的建物是江戶時代留下來的，
當時是作為當地漁師整備之用。
屋頂是用茅葺搭建，
有點像白川鄉和京都美山的老屋。
https://i.imgur.com/pD1gSiZ.jpg
這裡最有名的海鮮是「金目鯛」，
一種很高級的魚。
之前偶爾會在壽司店吃到金目鯛握壽司，
納屋則是很豪邁地做成丼飯，
吃起來很過癮！
接下來的步道都是沿著海邊，
有一些起伏不過算好走。
https://i.imgur.com/8uXC7jc.jpg
城ヶ崎海岸的地形，
是由待會要去的大室山約 4000 年前火山噴發，
岩漿冷卻後又經過海水侵蝕，
形成各種奇形怪狀的模樣，
全長 9 公里。
其實這種地形，
對來自四面環海的台灣人來說並不稀奇。
天氣很熱陽光很強，
還好涼涼的海風時而輕柔時而強禁地吹拂，
讓人不會感到燥熱難耐，
但真的要注意防曬。
https://i.imgur.com/FLXAHtu.jpg
接著走到了城ヶ崎海岸最有名的景點「門脇吊橋」。
門脇吊橋架在被稱為「半四郎落」的海蝕洞
分開的門脇海角岩石區之間，
長 48 公尺，高 23 公尺。
https://www.city.ito.shizuoka.jp/contents/image000000400/0015.jpg
從官網的照片比較可以看得出來這座吊橋的厲害，
底下就是滔滔大海！
吊橋蓋得很堅固，
走起來其實不會搖晃得很厲害，
不過腳下就是壯觀的海蝕洞、碧藍海水與滔滔白浪，
很刺激！
沿路真的都很好走，
跟之前去過同樣是沿著海岸線的阿朗壹古道比起來真是太輕鬆了！
很快地到了步道終點伊豆海洋公園。
海洋公園內其實也有一些設施和活動，
但我沒有停留。
喝了一瓶薑汁汽水消消暑，
接著就搭上公車前往今天的第二站大室山。
https://i.imgur.com/OgrkvFW.jpg
下了車，
映入眼簾的是一整片綠油油又寬廣的山。
https://i.imgur.com/Upz8UTO.jpg
（上圖取自大室山 LIFT 官網）
大室山就像富士山一樣，
是獨立存在的一座山，
沒有與其他的山相連，
山上又都是青草沒有遮蔽物，
可以從山下直接仰望山頂，
因此雖然海拔並不高，
給人的視覺感受還是挺壯觀的。
在春天來臨之前，
大室山會舉行燒山的儀式。
這是一項有七百年傳統的活動，
目的是要燒掉在冬天乾枯掉的草，
好讓新芽可以生長，
同時也象徵著「伊豆之春」的到來。
現在則是作為一項觀光活動，
於每年二月的第二個星期天進行。
纜椅站就在巴士下車處旁邊。
這種纜椅（英文叫作 lift，也有人翻成吊椅）
在中國和日本許多觀光景點都有，
在台灣好像沒怎麼看過。
我覺得纜椅跟廂型的纜車比起來，
需要的空間設備比較小，
應該比較適合台灣才是。
https://i.imgur.com/wGgiyZM.jpg
日本有些人氣景點像是高尾山同時有纜椅和纜車，
這種時候我都會選擇搭纜椅。
原因無他，
搭纜椅時飄在空中宛如乘風而行的感覺實在太舒服啦！
纜椅的好處是不用像搭纜車那樣為了看風景搶位子，
因為在纜椅上擁有的是 360 度環景。
不過也因為完全開放式的關係，
隨身的物品須格外小心不要掉落。
如果真的掉東西也千萬不要跳下去撿呀，
趕緊記下旁邊纜椅柱子的編號，
等到達終點再請工作人員幫忙。
隨著纜車漸漸拉高，
眺望的景色也越來越遼闊。
https://i.imgur.com/cvO9UKh.jpg
https://i.imgur.com/VZq9ty2.jpg
大約十分鐘左右到達終點，
也就是大室山的山頂。
這種登頂方式實在太輕鬆了，
不禁幻想如果接下來要去的富士山也這麼好爬該多好。
大室山跟富士山一樣山頂是火山口，
底下是射箭練習場。
沿著火山口的步道繞一圈。
坡度很平緩，
用散步的速度也只要半個多小時就能輕鬆走完。
https://i.imgur.com/xzLZioM.jpg
比較需要注意的是毫無遮掩的山頂上風真的很大，
偶爾一陣強風吹來會有種寸步難行的感覺。
https://i.imgur.com/tTqpc4c.jpg
https://i.imgur.com/xtNPjfc.jpg
大室山的最高點，
標高 579.64 公尺，
輕輕鬆鬆獲得三角點。
https://i.imgur.com/dkkVZsl.jpg
https://i.imgur.com/zOVa4Xk.jpg
步道旁有一些字碑和雕像，
但還是往外無限遼闊的 360 風景更吸引人！
搭乘纜椅回到山下，
再搭公車回到伊豆高原站。
原本還有想要去赤沢日帰り温泉館
享受可以眺望海景的溫泉，
可是天氣實在熱到炸就決定放棄了。
泡溫泉雖然不一定要冬天，
但至少還是涼爽一點泡起來才過癮呀！
從伊豆高原搭車到熱海，
再轉車往富士宮，
準備迎接接下來的富士山登頂挑戰。
總結這一趟短短半天的伊豆行，
其實還只是廣大伊豆半島觀光勝地的皮毛。
下次有機會想在秋冬造訪，
好好享受伊豆的溫泉與美食！
參考連結
城ヶ崎海岸步道
http://www.izunet.jp/asobu/warking-map/it-013.htm
大室山 LIFT
http://omuroyama.com/
食事処 ぼら納屋
http://www.boranaya.com
東海巴士
http://www.tokaibus.jp
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