有圖文無音樂之無名網誌版:
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新宿
吉祥寺那天買的富士箱根周遊券，
在接下來三天將扮演舉足輕重的角色。
一早到了新宿車站，先把笨重的登機箱寄放到寄物櫃裡，
光是要找到足夠的寄物櫃數量就花了不少時間，
安頓好登機箱之後，要到小田急線搭車，
小田急線就是小田急電車，
也就是50TA新曲中說到的小田急線，(這句話可以忽略掉.....)
這台電車可以載我們一路直達小田原，再從小田原轉登山電車到湯本，
雖然說都是從新宿到小田原，但是"各站停"與"特急"所花的時間差相當多，
我們很幸運的進到車站就有一台特急可以搭。
一路上我精神莫名的好，眼見窗外的風景從高樓大廈變成平房，再變成田野，
約莫一個小時的車程，終於到了小田原，但是瘋狂轉車之旅才剛要開始。
湯本
轉搭箱根地區的登山電車到湯本之後，差不多也中午了，
因為這裡算是日本地區的觀光景點，在觀光景點就別想吃多便宜的東西，
因此最後挑了一間日本料理店，三人一致點了最便宜的醬油拉麵，750日幣。
可能在日本的這幾天好料吃多了，居然覺得.....毫無感覺，就只是碗拉麵，
開始挑嘴了我。
強羅
吃完中餐之後，繼續搭登山電車前往強羅，
這一段電車很酷，是我沒見識過的Ｚ字形跑法，
有別於一般的森林小火車，
箱根登山電車爬坡到了一個定點之後，就會換到另一端的車頭來行駛，
並沒有繞著整座山頭爬升，而呈現一個Ｚ字型的爬升方式，
所以嚴格說起來，這段路沒有車頭車尾的問題。
到了強羅站，緊接著要轉搭登山纜車到早雲山，
箱根一帶的交通工具都很類似，我當初找資料的時候就被弄得一頭霧水，
登山纜車就像上面的照片，軌道是一直線的急升坡，
看看這張圖，是我從車廂內拍出去的，
可以看到車廂外的路面是傾斜的，但是車廂內是平的，
所以其實登山纜車也可說是一台超大的手扶梯，
一整路只有直線爬坡，沒有轉彎沒有平地，
這是我在箱根看到的第二種奇怪交通工具。
早雲山
到了早雲山，已經算是山區了，風又強又冷的，
這裡沒有停留的打算，只是要從這邊搭空中纜車到桃源台，
途中會經過大涌谷，那是一個有豐富地熱景觀的地方。
這就是空中纜車的樣子，沒搭過貓纜，不曉得是不是也長得差不多，
這車廂其實蠻大的，可以塞十幾個大人進去，
而且行進間並不如想像中可怕，超穩的啦。
纜車行進間大概就是這個樣子，就這樣一路前往大涌谷，
我只能說，纜車不只很穩，隔絕室外溫度的效果也做得很好。
從纜車上看到開採地熱的工場，就表示大涌谷快到了，
大涌谷
看看我這什麼樣子，姿勢都還沒擺好就拍了，
通常這時候拍照的人會說"你姿勢沒擺好，再拍一張"
被拍的人也會反應說"我剛才姿勢還沒擺好，重拍一下吧"
但是當下我們只想趕快拍完趕快閃人，
管不着拍的好不好，因為實在是。太。冷。了。
我的直覺告訴我當時應該不到零度。
後面冒的不是霧不是雲，而是剛才說到的地熱所產生的白煙，
大致上是這個樣子，現場看還蠻壯觀的，圖片右邊的屋子就是黑玉子屋，
大涌谷這邊有個特產 -- 黑色的溫泉蛋，據說吃ㄧ顆可以延壽七年，
黑玉子屋就是溫泉蛋的製作地點，但是，他們居然不賣散裝的，
一次要買五顆才行，我們根本吃不完啊啊啊，
因此我在延壽與膽固醇之間做了抉擇，我還是先顧膽固醇比較重要。
也因為天氣實在太暴力的冷冽，
我們決定不到黑玉子屋去了，直接坐纜車到桃源台看會不會比較溫暖。
正前方就是蘆之湖了，這是箱根地區的重要觀光景點，桃源台站就在它的旁邊，
下了纜車後，轉搭最後一種交通工具 -- 登山巴士前往我們所住的旅館。
桃源台 富士見苑
登山巴士開沒幾站就到了，富士見苑 -- 就是我們這天要住的地方，
它就在南溫泉莊站的旁邊，
房間比我想像中還要大，有十二片榻榻米的大小，
稍微休息過後，向櫃檯人員打聽哪裡有便利商店，
結果到便利商店的距離比到桃源台還要遠阿，
看這地方有多偏僻，
雖然這麼說，不去一趟超商晚上就準備要餓死了，
看了一下時刻表，大概15分鐘一班車，還算可以接受。
買完東西後就準備去泡溫泉了，
溫泉方面也很優秀，不過我因為第一次泡日式溫泉，
有點不太知道整個流程怎麼走才對，
在泡過之後瞬間變成老手，睡前又跑去泡了一次，哈哈哈。
這天一直不斷的趕路換車，還好最後有溫泉可以泡。
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