推 blueslovetw: 我這次沒去,事後一直覺得有點可惜說>"< 12/04 21:34
推 dongyuan: 楓葉隧道的白天和夜晚各有不同風情！光夜間的楓葉隧道 12/04 22:38
→ dongyuan: 那段，我也來回各坐了3次！哈哈！ 12/04 22:38
推 blueslovetw: 過幾天不知道還有沒有機會欣賞楓葉阿:P 有幾顆也好XD 12/04 22:52
圖文並茂版：http://julie0110.pixnet.net/blog/post/400721311
第一天來到京都，放下行李後，立馬開始第一個行程，便是叡山電車紅葉隧道，在電車熄
滅，安靜車廂在紅葉包圍的軌道上緩緩前進，雖然難以留下清楚的照片，但是已經在心裡
留下美好的印象
叡山電車是連結京都洛北地區的電車，沿線有眾多著名的賞楓景點，分成“叡山本線”及
“鞍馬線”，其中鞍馬線著名的景觀列車「全景電車‧KIRARA」，在賞楓期間會加開班次
，出發前可以先至官網查詢班次
KIRARA最著名的，便是自在「市原」到「二ノ瀬駅」之間，大約長250m的紅葉隧道，夜晚
行駛經過紅葉隧道時，電車內所有燈均會熄滅，並減速前進，這時也是觀賞紅葉的最佳時
機
由於出發時已晚，自出町柳坐上19:02的班車，已是倒數第三班車了，叡山電車開始以緩
慢的速度咖拉、咖拉地穿梭於山麓間
雖然坐不到面窗、每車廂僅8席的特別席，但是每個人都可以坐的到位子，由於車廂內滿
空曠的，感覺特別寬敞，視野也很好，因此坐不做特別席也沒有太大關係了
到市原站後，車長說著一長串日文，應是在宣布紅葉隧道要來了，接著便熄了車內所有的
燈，車上的乘客不約而同地發出驚呼，車速也慢了下來
車窗外的紅葉還未見頃，但已經著上紅黃等不同繽紛的色彩，紅葉離身車相當近，從特別
設計的景觀窗觀賞，是一個很特別的體驗
紅葉隧道的時間不長，車廂內又回復原本的光亮，速度也回復到正常，不久之後便抵達
貴船口站，我們便趕往貴船神社賞夜楓了
回程當然也是要搭KIRARA，貴船口站的紅葉相當漂亮，回程的人潮果然是比較多
看到不少人往車頭靠，這一次茱莉要來嘗試車頭的風景如何，KIRARA一駛到紅葉隧道中，
眼前的景色與視覺感受讓人驚艷，完全與來時自側邊的景觀窗觀賞角度不同，實在太美了
！
站在車頭，視野就像自己緩緩地走在軌道上，兩旁紅葉靠的非常近，彷彿已輕拂到車身，
原來這才真正置身於紅葉隧道的感覺，由其是在黑夜中行進著，更有靜謐與魔幻的氣氛
車頭的景色大勝景觀窗與特色席，還好這次選擇站在車頭，要不然就會把這個美景留在貴
船了，大推車頭的紅葉景觀！
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※ 編輯: bainer (111.235.212.16), 12/04/2014 20:52:04