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『天橋立』與『宮島（嚴島）』及『松島』共同被稱為『日本三景』.
今天終於有幸來一探究竟.
天橋立的基本玩法就是兩邊的展望臺跟中間的公園與渡船.
就看想要從那一邊開始走嚕.
這天一早, 京花在民宿接我們上車後就直接往『天橋立』出發,
途中在舞鶴吃海鮮當中餐.
然後就直接到我們的目的地 - 『飛龍觀』觀景臺
車子只能停到外面的商店街處,
要小走一點點路才能抵達纜車站的入口.
這邊要買票, 來回一趟觀景臺一個人是850元.
這邊有兩種纜車, Monorail 與 Chair lift,
今天這一邊的Monorail沒有營運.
搭這個Chair lift還挺刺激的. 一開始還有點不敢坐.
不過後來發現落差沒有很大, 且有安全網. 所以不恐怖啦.
上到山頂後就是一個小遊樂場, 當然還有好幾個觀景臺.
重點是 -- 下面這個才是看龍正確的姿勢喔!
顧名思義, 『飛龍觀』也就是從這邊的觀景臺看過去,
『天橋立』就宛若一隻正要飛上天的龍一般.
不過也有一說是因為倒著看所以腦充血暈了之後就...
在這邊晃了一下後我們就搭纜車下山啦.
有趣的是我發現最棒的View就是在纜車剛往下滑的地方..
下山之後, 我們就往中間的沙洲移動.
很可惜因為時間的關係我們就沒空去逛『智恩寺文殊堂』了..
途中還有經過一座『迴旋橋』，這是座連接沙洲及陸地的橋
當有船要過時，橋就會旋轉讓船通過. 可惜我們沒有時間等船來啦.
有空的話可以到沙洲上走一走,
這中間的路曾獲選為『日本の道百選』之一.
夏天時這邊是海水浴場, 走在裡面真的很舒服喔..
晃了一晃後我們就折回『天橋立』觀光船搭船處買票
因為我們不回程,
所以是買1160元到『一の宮』的單程船+上下『傘松』纜車票.
這裡總共有五條路線
分別是走阿蘇海到『一の宮』渡海或遊內海一圈,
走外海到『伊根舟屋』或是『黑崎』. 與外海繞一圈等.
上船啦, 可能因為太晚了所以只有我們一車人..
搭這個船的重點似乎不是在風景, 而是在餵海鳥..
(這邊要特別說明, 請買船上專用的飼料. 並要注意自己的安全!)
連老鷹都來跟海歐搶食物..
終於抵達『一の宮』站, 出站直走出去就是『伊勢神宮』入口.
『伊勢神宮』大門, 不過我們沒有時間去逛.
馬上走去另一個觀景臺入口 - 『府中』站
在這一站還有賣從『傘松』出發到『成相寺』的巴士車票.
(單趟1小時以上, 大人1740元)
上山的纜車這邊也是有椅子跟車子兩種,
不過這一邊今天開的是纜車..
這邊的纜車系統跟我在檳城升旗山搭的似乎是一樣的..
內裝也很類似.這邊維護的比較好..不過比較小臺, 路線也比較短.
上到山頂後, 一樣有幾個觀景臺.
有趣的就是從這邊看過去的『天橋立』就變成『一』字了..
這邊的頂上主要是一個賣名產的商場.
這個商場有著很特別的明信片就是..
還有就是可以從這在搭車去成相寺..
不過太遠今天已經不可能了.
我們搭最後的一班纜車下山, 山上所有的店員也都一起下山了.
下到山下, 阿醬已經把車停在纜車站附近.
我們最後還去了『伊根舟屋』看了一下.
可惜我拍起來沒fu啊..
這邊恐怕就是要夏天來參加花火大會,
或是冬天下雪來拍照才會讚吧.
後話 :
觀賞『天橋立』, 其實可以從很多的畫作開始,
走在商店街上就有很多可看.
糰子也說, 古時日本人對『天橋立』的認知多半是來自別人的口述.
透過想像後就變成一副很美的畫面,
這也造成了畫中的『天橋立』恐怕是比直接看的美的多的狀況..
喔, 還有就是現在交通太方便了,
想想以前要爬上這個山頭大概就累翻了. 當然是絕景.
至於交通, 包車或是開車當然是最方便.
如果只能利用公共交通工具的話這邊也是有不少旅館可住喔.
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