推 shuiwuhen:這真的很讚!下次想去 05/02 22:20
→ ischeer:目前是小玉站長星期二三四在貴志站，二代玉星期一二五在 05/02 22:26
→ ischeer:伊太祇曾站，假日則是到貴志站代理小玉站長職務，所以若想 05/02 22:27
→ ischeer:一次看兩隻貓的話，建議可以選星期二去拜訪喔~ 05/02 22:27
無音樂網誌完整圖文版：
http://cheersibia.blogspot.com/2013/04/2013we-love-tama_29.html
有音樂youtube圖影精華版：
https://www.youtube.com/watch?v=1iiYC-fgGYc&hd=1
貴志川線有三種特色列車，「いちご電車」（草莓電車 / Ichigo Densha）
、「おもちゃ電車」（玩具電車 / Omocha Densha）及「たま電車」（小
玉貓電車 / Tama Densha）。三款都是由鐵道工業設計大師水戶岡銳治先生
所操刀改造，ICHIGO (Strawberry) 和 OMODEN (Toy) 分別於2006年與2007
年上路，可愛度滿分的 TAMADEN (Cat) 則是2009年開始行駛於貴志川線。
據說小玉電車的車廂上一共彩繪了101隻小玉站長，不過大多數人應該都忙
著拍照，沒空數到底有幾隻 Tama Chan 吧。除了外面的彩繪車廂外，裡面
也滿滿都是小玉站長的貓咪身影。能夠搭上這麼可愛的列車去旅行，也是很
幸福的一件事。不管大人或小孩，每個人的心情都跟著愉快了起來。
這條路線全長14.3公里，沿線共有14個車站，從起點和歌山站到終點貴志站
約30分鐘車程，最受歡迎的當然是有小玉站長坐鎮的終點貴志駅。不過造訪
的這天剛好小玉站長公休，是由伊太祈曽駅的站長二代玉（ニタマ / NITAMA）
來代理職務。
一下車所有人都先往貓櫃前聚集，不過二代玉卻背對著大家，捲成一球呼呼
大睡，完全不理一旁來朝聖的遊客們，自顧自的享受著午後的慵懶時光。
貴志站原本是一座木造小車站，建造於1932年。在小玉成為貓站長後，為了
讓貴志站更具有象徵性，2010年再次請來水戶岡銳治為小玉站長量身打造一
座貓咪車站。新車站從正面看起來就是一張微笑的貓臉，屋頂上有 TAMA 站
名字樣，兩旁是貓耳朵屋菱，中間的窗戶則是一對貓眼，玻璃上還可以看到
瞳孔，真的是超有設計感的一座可愛車站。
搭上草莓電車往伊太祈曾站前進。草莓電和小玉電一樣，都是以白色為底，
但不像小玉電有那多可愛的彩繪，草莓電的設計比較簡潔，白色車身上就只
有紅色的草莓圖案與電車名稱。內部則大都是單純的長條型座椅，在車廂連
接處才有較特殊的設置。座椅所用的絨布也全都是草莓圖案，散發著紅色的
酸甜氛圍，配上木質地板，讓整個車廂顯得很溫馨。
和貴志站相比，伊太祈曾站就顯得簡陋很多，其實貴志站沒改建前，也像這
樣只是個超簡單的偏僻小站而已。2012年2月，二代玉正式上任為伊太祈曾站
站長，平日星期一、二、五會在這裡值勤，假日則到貴志站代理小玉站長職務。
站內也有販賣小玉周邊，而且種類比較齊全，在貴志站沒買到的話可以來這
邊找找。車站也提供也提供小玉自轉車的租借服務，可以騎單車到附近遊玩
，因為租金便宜所以很熱門（4小時內100円 / 超過4小時200円），想騎的話
得一早來才租得到。伊太祈曾站同時也是貴志川線的電車調度場，保養中的
玩具電車就停在旁邊車庫內，其他電車也都是從這裡開始調配運轉。
再次搭上小玉電準備返回和歌山站，今日的貓站長之旅也即將劃下句點。因
為早上地震的關係，這次在貴志川線停留的時間其實很短暫，真的有點可惜
。雖然很開心能見到貓站長二代玉，但卻是因為更喜歡搭小火車到鄉下旅行
而造訪此地。
來貴志當然不是只看小玉而已，除了貓站長、相關的 TAMA 車站、設計與行
銷創意之外，居民對貴志川線所努力的心意，以及沿途各站的美麗景點，都
值得讓人下車停留，感受純樸卻又超可愛的幸福滋味。有來關西的話，不妨
花一天時間到和歌山貴志川線走走，搭上小玉電車，來一趟超可愛的鐵道小
旅行吧 ~
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