→ Furella: 小朋友很開心對吧！ 而且當時小玉還在呢！ 07/22 21:56
推 etaptt: 七月初五天四夜只去貴志川線和熊野古道，觀光客不多，玩 07/23 16:27
→ etaptt: 的悠閒自在，意猶未盡！ 07/23 16:27
推 urea: 感覺這裡剩電車好玩而已 其它就真的普普 07/23 21:51
→ urea: 和歌山城也蠻不錯的 早上適合晨跑XD 07/23 21:52
圖文網誌版:
http://bitesize.tw/2016-05-wakayama-01/
今年五月在日本的十天行程，我們一共搭了三趟日本國內航線，
原先的行程結束在東京，但為了要銜接後面的長榮飛阿姆斯特丹，
不得不再回到關西機場。週一一早的飛機從東京飛回大阪，
這天晚上下榻在日航機場飯店，乾脆就不進大阪市區，改去和歌山半日遊。
從機場搭著JR 到和歌山的JR 站轉搭貴志線列車，
我們手上的西瓜卡並不能搭貴志線列車，
必須在9號月台的貴志線刷出站，往貴志線月台的路上滿路都是貓咪的裝飾，
對於我們這種貓奴來說，有趣得很。
走到了貴志線的月台，站務人員說，
「時間已經太晚，二玉已經下班啦！」對我們來說無疑是晴天霹靂！
不過隨性的旅行就是這樣，本來就沒有特別查二玉的上下班時間，
既然都來到了這裡，不如還是去貴志線走走看看，搭一搭三種特別塗裝列車好了。
索性買了貴志線的一日票，可以無限次上下車。
同時，也因為雖然是週日，但二玉已經是下班時間，
根本也沒有遊客，來回搭了幾次列車，列車上都空空蕩蕩，
也讓我們拍到了相當完整沒有人的列車照片。
從和歌山站搭到貴志站的這一趟，我們搭的是草莓列車，仔細看電車的時刻表，
會發現同一輛列車到了貴志站會等待15分鐘左右再返回和歌山站，
所以想要搭到三種列車，必須要好好看準時刻表，
我們就在中間來回搭了三四次才將三種列車都搭滿。
貴志線上有不少草莓農園，也是貴志線上的賣點。
列車看起來內裝略有年月的樣子了，但至少還是維持雖舊但不髒的樣貌，
車上大多是通勤的當地人。
實際走一趟貴志線，覺得難怪當時會需要請出小玉站長來發展觀光，
和歌山在整個近畿地區可以說是觀光業較不發達的一個縣，
通常也不是第一次來的旅人會安排計畫的區域。
雖然目前有個世界文化遺產「紀伊山地的靈場和參拜道」
未來我也會考慮從三重縣伊勢的方向進去。
貴志站非常非常小，周邊似乎也沒有什麼可以玩的。
玻璃櫃中便是二玉現在執勤的地方，但時間已晚，二玉下班了。
對面有家小巧的咖啡館，裏頭的桌椅也都是特別訂製，充滿了小玉與二玉的元素。
從站外看貴志站，整個站體就是可愛的貓咪樣。
我們搭著草莓列車回到線上的小站，下車等待開往貴志站的玩具列車。
玩具列車上頭的顏色更為繽紛，與草莓列車以紅色白色為主體的差異頗大。
上頭還有這種可以把小孩放下來玩的地方。也有玻璃展示櫃展示各種玩具公仔。
甚至還有扭蛋機！特殊的椅子與窗戶的形式都讓整輛列車富有童趣，
帶著孩子來玩，該會很有趣吧！
我們搭乘的玩具列車終點站在伊太祈曾，這裏是列車們的車庫，
在這裡還錄了一段列車駛進車庫的影片。
終於等到今天的重頭戲「小玉列車」啦～
小玉列車可說是三種列車裡面裝飾最為豐富的！畢竟是主打項目嘛！
從車窗上無所不在的小玉頭像、
到列車上利用小玉身上的花紋顏色所發展出來的坐墊、
形狀各不相同的木頭座位到到處都有的貓咪飾板。
甚至連車頭都是貓臉的樣子！都沒有人的車廂實在很好拍XD
這班列車又開回貴志站，又在那邊等了好一陣子再搭同班列車回到和歌山。
回程的路上幾乎是沒有其他人了。
貴志線上雖然沒有一般人認為很好玩的地方，
但我相信以小玉跟二玉的名氣，的確是為和歌山帶來不少觀光財。
即便如此，搭著列車往郊區走，沿路上的農田、綠地，都讓人心曠神怡。
這趟旅行從沖繩海邊、到京都貴船山區、再到大阪東京這樣的大都市，
最後一天來趟郊區小旅行，轉換口味也滿不錯的。
若是有孩子，帶著一起旅行，不妨來貴志站看看貓兒與可愛的電車們，
孩子們應該都會好喜歡的。
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