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(從嵯峨野觀光小火車上鳥瞰保津峽景色)
搭乘山陰本線到嵯峨嵐山 在車站旁邊 就是嵯峨野觀光小火車的出發站
稱作嵯峨野トロッコ列車的觀光小火車 是嵐山地區一個被普遍介紹也是相當不錯的旅遊
行程
營運時間約每個小時約一班車的頻率並不算多 但在我們當時去買下一班列車的車票的
時候 也還剩了一些位子 應該是平常日的緣故
由於班車還有半小時時間 我們便在車站內的火車展覽館裡面逛逛
說是展覽館 其實也就是擺了一些火車頭 都是老式蒸汽火車頭
雖然我對這個研究不多 不過我想是火車迷的話應該會很喜歡這個地方
幾個蒸汽火車頭也都算是經典代表作
整區都是打著黃光 並不是我的相機有問題 可能是故意要讓這些火車頭顯現一點古色古
香吧
不過旁邊好像是小朋友的遊玩區 也不時會有小鬼們撈過界跑到這一區來吵鬧
數量也不算小 好像又是教學參觀之類的
車子來了之後 月台總算在發車前五分鐘才放人
不過一群人卻是擠在剪票口搶著照車頭
當然身為遠道而來的台灣鄉民更是不能錯過這群觀光客的搶拍行列
只是慌亂之中可能是相機設定有誤 讓這張車頭照變的很閃啊
(從月台上照整台車 總共有五節車廂)
這台車最棒的就是第五節車廂啦 這個還都是旅遊書會特別強調的
當時東米露在買票的時候 就有跟售票小姐指明要這一節車廂的 (日文用"第五車"來表
示第五節車廂)
它的特色就是上下全部打通 讓你可以360度的從車廂裡欣賞到外面的景色
上面使用壓克力版 而下面用的像是條狀排水溝蓋的設計 仔細看可以看到鐵軌
這條觀光小火車之所以有觀光價值的地方 就是因為它在山與川之間行走 可以欣賞保津
川與旁邊山谷的景色
所以少不了會讓整個車廂全部暗下來的隧道 這個時候配上幾個燈泡 感覺還挺不錯的
這台觀光列車其中一個不得已的缺點就是 由於車體打開 所以噪音特別大 尤其是在隧
道裡面的時候
是會讓人想遮耳朵的吵人 那尖銳的煞車聲更不是人人可以忍受 上車的人記得要先有心
理準備
小火車所經過的路線大致上是沿著山谷旁邊行走 而且算是比較高的地方
所以沿路上可以由上而下欣賞山與川的優美風光
透過打通的天花板 可以感受一下旁邊山谷的高與翠綠的樹林
至於下面打通的地板 則可以在經過高橋的時候 從腳底下的縫細看到流動的河水
你可以說這裡並沒有什麼太魯閣的雄偉 或是大峽谷的壯麗
不過像這樣子有趣的觀光列車 遊玩氣氛卻也絕對不會輸給其他峽谷景點
(峽谷一景 剛出發不算久的時候)
除了吵人的噪音之外 司機在開車的過程當中也會一直介紹旁邊的風光
對於還算聽的懂日文的東米露來說 在這樣強大的噪音干擾之下 其實完整聽懂的並沒有
幾句
由於座位是傳統的兩兩面對的方式排列 我們整趟行程就跟坐我們對面的一對日本閃光(
看年紀應該是學生情侶) 面面相覷
在列車行走的過程中 中途會特地挑地點停車兩次(靠站除外) 讓你欣賞一下比較漂亮的
風光 像是本篇第一張就是在車子靜止的時候拍的
角度也相當不錯 果然是車長嚴選的
比較有趣的是 當時停車時 對面的男生就跟女生講 怎麼停下來了
這時因為沒有行進間的噪音而顯的清楚的廣播 說之所以停下來 不是出現故障 而是車
長的"大殺必死"
對面的男生就露出驚訝的表情跟女生講 "ㄟ....是這樣嗎" "我還以為是有什麼狀況"
話說有作功課知道車會停下來的我並沒有對停車感到驚訝 (只有很積極的拿起相機用力
拍) 但是卻被這一段對話嚇到
這個時候在對面的東米露心中的OS："是怎樣 你跟車長講好要演給我們外國觀光客看的
嗎 配合得這麼好＠＠"
(跟山陰本線交會處 看到同樣在峽谷中穿過的山陰本線的鐵橋)
對面小情侶劇場還不只剛剛那一齣
在列車上會有工作人員拿著立可拍相機幫你們拍照 (會先詢問)
對我們這種外國旅客會拿一頁滿滿的英文給你看 說明她的來意
對面的小情侶拍照之後 過沒多久工作人員就拿著附上照片的紀念用小夾子來找他們
並說如果喜歡的話可以掏日幣1000元帶回家
(其實以他們的物價水準來說 日幣一千之於日本人 大概跟台幣一百之於台灣人 的感
覺差不多 就一般遊樂園紀念照片來說並不算很誇張的價位)
對面的男生就陷入掙扎 還屢次徵詢女生意見(而她幾乎都沒講話 要男生決定 但也沒
講明可以回絕服務人員)
男生多次取來仔細端詳那張照片 服務人員在他們面前呆站了兩分多鐘之後 (感覺起來
很久) 他才略帶不捨得掏出鈔票
整段經過看在對面的我的眼裡 也是很有趣的一幕
沿途雖然景色不錯 不過附近的景色卻因為旁邊沒有特地砍伐的樹擋掉了一點
除了一些特殊的景點 一開始在左側大概看到的景致就如影片中的樣子
很可惜 一開始選擇作左邊的我們 大約行程過了三分之一之後 溪谷來到了火車的右手
邊
之後三分之二的行程大部分都在我們的另外一邊了 由於不好意思站過去 看到的景色就
又少了那麼一點
在全程7.3公里 約二十五分鐘的車程結束後 來到的是它的龜岡車站
這邊已經不是算是關西近畿了 我們已經通過了切開兩邊地區的山谷與河川
雖然可以原車回去 不過要等半個多小時 票價也是不算便宜的單程600
我們選擇步行十來分鐘 到附近的(JR)馬堀車站 搭車回嵐山
路旁是一片一望無際而綠油油的稻田 在此漫步與呼吸新鮮空氣 也是另一種享受
(剛剛觀光小火車上 盡是火車頭噴出來的 然後充斥在隧道裡散也散不掉的濃厚車煙味
這個是它的不得已的第二大缺點)
由於JR Kansai pass 在已經不是關西的這裡不能適用 我們便隨便買了一張便宜的票進
站
等到了JR嵯峨嵐山站的時候 再拿Pass出站就可以了 那張小車票便收起來作了紀念
接著我們就從車站走出去 往嵐山地區的著名景點天龍寺前去
(Day03待續)
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