※無音樂圖文版
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這次的成行其實沒在預先的規畫中
原本是幫朋友排東京的行程,排到後來連自己都想去看看
想到還不曾去過的關西和東海地區,看到捷星和樂桃的票價後就殺下去了
預定的目標相當大,要跑大阪.京都.名古屋.明石這幾個城市,時間只有5天
實際在跑行程時還是太趕,不過也是跟第一天的一堆鳥事有關
旅館原先訂的是東橫Inn,因為附的是西式早餐比較吃得慣.
後來另一位朋友的太太也吵著要去,就退訂改成這次所住的ホテルニュー松ヶ枝
雖然早餐是日式的...不過沒差啦,能吃就好
去程班機是捷星的3K723
在飛經鹿兒島上空時就開始拿著借來的相機二號(Canon隨身機)開始拍風景
等到下機走出空橋時才發現...相機呢?!是的,才一到日本就有東西不見了
在不能走回去的情形下,只好等到出關後
在拿行李的地方跟日本的機場工作小姐說明狀況協尋
等了快半個小時吧,得到的答案是...機艙內都找過了,還是沒有找到
這樣的話也沒辦法,只能繼續行程
時間上不允許再花時間在機場停留,出機場都快12點了
第一天原本要跑的行程：坐智頭急行HOT7000系、看赤川鐵橋、逛日本橋
(完全就是鐵道迷會跑的行程)
在關西機場的KAA買了近鐵PASS、KTP周遊券、大阪周遊券
要前往南海電鐵的櫃台買大阪出張券時...
啥?!拉比特號停開?!啊怎麼會在這天地震啦?!
是的,4/13當天早上5點在淡路島發生6.0的地震
南海的拉比特、JR的はるか這兩個特急車都停開
拉比特一直要到2點半才"大概"有車,這下大阪出張券也停售,第一天行程全部泡湯
在跟站員確認過2點半的拉比特不保證會開的情形下
只好買張急行的車票跳上車,盡快到大阪
結果開來的是7000系這台40年的老電車...
車上擠滿了原本要搭拉比特的觀光客,韓國人還特別多
在車上重新規畫行程後,排定把第4天的交通博物館拉上來,反正離旅館不遠
臨時規劃的新行程
關西機場->(南海空港急行)->難波->(千日前線)->阿波座
->(中央線)->弁天町->(JR大阪環狀線)->野田(旅館)
為了省下地鐵的費用,先跑去買張地鐵一日券,假日版一張才600日圓,坐個三次就夠本了
交通科學博物館是在JT弁天町旁邊,利用高架鐵路的剩餘空間蓋出來的
室內空間不大,但還是塞了一台0系新幹線在裡頭,顯得相當擁擠
後段展場還放了飛機和汽車,比較驚訝的是有展出中島(現速霸陸)的"譽"引擎
二戰日本後期的戰機幾乎都是裝這顆引擎,但是製作工藝不良,故障頗多
室外展場就比較好了,有仿造的舊月台,跟以前的高雄站月台一樣,有洗手台和鏡子
車輛是有展出不常見的キハ82狗頭車和蛞蝓型煙囪的D51前期型
以及比台鐵9號稍晚一點的230型蒸機
看完展場後就去旅館Check-in,房間剛好是面對JR野田站.
房間算是悶熱,空調吹的還是很乾的暖氣
在往後幾天都是開窗讓房間冷一點,晚上比較好睡
行李整理好後等朋友夫婦到來,結果是在隔壁房間,這樣討論後續行程就比較方便
晚上就跑去梅田的Yodobashi樓上吃飯,再跑去心齋橋晃晃
這邊的蘋果好便宜啊,iPod5一台24000日圓?!比台灣便宜太多了
當下真的有點衝動想把身家全壓下去買了,最後還是理智戰勝欲望
再跑去Uniqlo,這邊也是比台灣便宜好多,不過還是沒買就是(不太會挑衣服
之後這天就結束了
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