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◇200507關西迷走～8、0708悠悠古城/離離渡口
Day8--7/8，Fri：姬路城、神戶異人館＆港區、舞子公園
◎交通： JR WEST RAIL PASS 2000￥(第一天已在關西機場JR綠色窗口買妥)、姬路城觀光腳踏車(free，借用時間9：00am--4：00pm，6 ：00pm前必須歸還)、神戶cityloop250￥
◎住宿：大阪第一
◎食：早--飯店、中--姬路商店街高田屋味增雞肉定食800￥、晚--雜七雜八亂吃零食(cheese cake、mister donut)
◎門票：姬路城600￥、北野異人館風見雞＋萌黃館500￥
◎流程：
旅程的倒數第三天。
今天打算出遠門，到兵庫縣的姬路及神戶去。姬路離大阪將近90km，搭JR東海道?山陽本線新快速單程車資已需1450￥，再加上還打算跑一趟神戶及舞子，所以，購買 JR WEST RAIL PASS 較為划算。(原先也有考慮購買kansai pass，不過，從大阪--姬路的路程，搭JR新快速的速度還是比較快些，為了節省時間，沒考慮太多，還是選擇JR)
JR WEST RAIL PASS 的使用方式相當簡單，購買時已在上頭標示好使用日期，進入剪票口時，只要把pass拿給站務人員看，就能通行無阻。
在大阪搭上8：45的山陽本線新快速列車，抵達姬路時約9：45。
看了bbs上網友們的建議，一出車站後，往左轉即可看到觀光案所，上前說明想借用腳踏車，填了申請單後，領了牌子，就往右邊的停車場領取腳踏車出發。(還可在這裡拿到觀光地圖及相關資訊，不過，阿婆的英文好像不太靈光，明明以手指揮我們右轉，卻又直說turn left......，腳踏車的申請單上寫明，遊客的安全他們概不負責，所以，自己要多多注意交通安全了。)
姬路城就位於姬路JR站的正前方，沿著車站前的大馬路往前直走，旅行書上註明步行約15分鐘，騎腳踏車就更快了，不到十分鐘，觀光局提供的腳踏車上寫明是觀光用，設備十分陽春，不過，在異國街道上騎腳踏車，感覺還真是特別。
日本的腳踏車大多在行人道上騎乘，所以，常常出現人車爭道的場景，頗不習慣。以腳踏車為交通工具者頗多，所以腳踏車專屬停車場還算常見。
姬路城建於1333年，灰瓦白牆，由大天守閣和小天守閣組成的城池，外觀造型猶如一只展翅欲飛的白鷺鳥，優美動人，體現了江戶時代日本最高造城技術，是日本第一個被聯合國認定的世界文化遺產。
由入口處往天守閣方向遠眺，的確可以感受到建築物的巍峨壯觀。
建築物以木式結構為主，入內必須穿著脫鞋，但是，在入口處備有塑膠袋，遊客可將自己鞋子裝在塑膠袋內，遵循參觀路線，到出口時，再歸還脫鞋及塑膠袋。
買完票之後，原本只是一路亂逛亂走，然而，不久之後，卻聽到熟悉的中文簡介，原來，有一位義工解說者，正以中文夾雜英文的解說方式，向兩位來自台灣的女生簡介姬路城的歷史及特殊建築意義。
兩個好心的女生邀我們一同加入導覽隊伍，詢問過後，才知道，原來她們買了好古園加姬路城的套票，上頭註明姬路城提供中文導覽解說，在入口處她們向工作人員詢問過後，管理單位便指派了這位風趣幽默的yoshida先生為導遊，帶領遊客領略姬路城的建築文化及悠久歷史。
有了yoshida先生的解說，可說為我們的姬路城之旅增添不少光輝，如果沒有他的詳細介紹，我想，我們大概也只是走馬看花地亂逛一通，便草草了事。
姬路城範圍其實頗大，在加上詳細的解說過程，整個參觀路程，大約需要2個半小時以上。yoshida先生解說相當詳盡，也讓我們更加瞭解了姬路城的特殊防守功能，例如屋簷的窗口是為配合弓箭手能以不同角度射殺攻進城的敵人、地板上的刨花花紋可分辨是否為江戶時期所建、屋頂外的小通道供侍女僕役們上前詢問主人所需購買東西等。
姬路城有其重要戰略位置，因此，處處可見為防守敵人而設的陷阱，例如經過特殊地勢設計的通道，容易讓敵人攻入內後被誘導至死路，再趁機一舉殲滅。
全城建造需要相當多的石頭，甚至還以石棺充當建材。據說羽柴秀吉築城時，需要極大量石頭，有位貧窮老太太，將自己的石臼捐獻出來，之後市民們也紛紛捐獻石材，姬路城方能順利建成。而老太太所捐獻的石臼，也成了其中的重要景點，稱為"姆石"。
根據yoshida先生的解說，春天的姬路城有著櫻花紛飛的美景，湯姆克魯斯的某部片便在此取景開拍(應該是他跟小雪合演的末代武士吧？！)
千姬是姬路城的重要女主人，是德川秀忠將軍的長女、是德川家康的孫女，原先嫁給豐臣秀吉之子、織田信長之姪孫，也就是大阪城的二世祖豐臣秀賴，但前夫去世後，在被護送回東京的過程中，與擔任侍衛的本多忠刻相戀，之後便居住在姬路城西之丸過著幸福的日子。
展覽室中有著千姬的人像，正與女兒一同玩紙牌，從身旁的貓咪及煙盒，可以得知她喜歡貓咪與抽煙。
由通天閣的窗戶往外看，可以看到屋簷上的吉祥物，日本人取名為"魚虎"(一個魚加一個虎字，他們自造的漢字)，可保佑房子免於火災，(一旁的英文翻譯把它翻成海豚的一種，真是好玩。)
天守閣的主柱稱為西大柱，昭和時期，由於地下部分蟲蛀情形十分嚴重，所以已經過更換，換新部分即採用來自台灣的木材。
除了雄偉之外，天守閣其實也有著相當悲壯的歷史，城被攻破之際，城主多半會帶領家人至頂樓自殺謝罪，表示自己因沒有盡到守城責任而慚愧，一想到自己目前所立之地，不知曾死過多少位城主，背脊突然起了一陣涼意。
姬路城的年代雖久遠，但從屋內的精緻設備，還是能體驗出當時建築的用心，例如連木釘都特別鑲上花紋圖案同片加以裝飾，非常古色古香。
出了天守閣之後，在外頭的房間裡，見到了"腹切丸"，也就是由切腹場、檢視人之席和洗首水井所構成的房間。據yoshida先生解釋，切腹在日本是一種非常高級的死法，只有無罪者方能使用，日本人深信人的靈魂藏在丹田左方，所以，被遭受誣陷時，會採用切腹方式，死者希望藉此能展示自己純淨無垢的靈魂，向世人宣告自己的無罪，從切腹到真正死亡的歷程，耗時需三十多個小時，太過殘忍，所以，切腹之後，會有另一人幫切腹者補上一刀，使他們可以提前結束痛苦。
yoshida先生也說明，由於這裡的切腹丸離城主主室太近，應該不可能讓如此殘忍畫面就近搬演，所以，這裡的切腹丸並無真正實施切腹儀式。
最後看到姬路城相當有名的鬼故事傳說--阿菊井，關於這個鬼故事，聽過好幾種說法，官方簡介版為"播州皿屋敷"，女僕阿菊知道一個元老策劃造反，將此事告訴諸侯，以讓諸侯逃難，家臣憎恨阿菊，隱藏主君家寶中的一張碟子，家臣大怒，便將阿菊扔入井中。另一說法是yoshida先生提供的，阿菊不小心打破主人的珍貴碟子，該組碟子共有十個，主人一怒之下，將阿菊投入井中，每到半夜，便會聽到阿菊在井旁數碟子的聲音："一個、二個、三個、.......怎麼就是數不到十個"。
阿菊井的鬼故事已成為日本家喻戶曉的傳說，甚至還被多次搬演，也成為姬路城一則耐人尋味的軼聞。
走出城外，yoshida先生帶領我們看了之前被換下的屋樑大柱之後，，已將近下午一點，整個參觀解說過程也到此告一段落。雖然他一直謙稱自己的中文不好，但是，在夾雜流利英文，以及生動活潑的解說之中，真的帶領我們上了一堂意義深遠的歷史建築課。
同行的兩位女生打算往好古園(在姬路城附近，為經過發掘調查，在遺跡上興建而成的1萬坪日本庭園，取名似與孔子所言的"好古敏求"有所相關)前進，和她們在姬路城道別之後，騎上腳踏車回姬路車站，歸還腳踏車，再步行至姬路車站前的商店街用餐。
繞了一圈之後，選定在一家稱為"高田屋"的餐廳用餐，餐廳外貼出每日800￥的商業午餐，從圖案上看來相當可口，進餐廳之後，還有高級的包廂座位，再加上美味的餐點，可說是物超所值。
我點了味增雞肉定食(800￥)，笨蛋則點了海鮮蓋飯定食(900多吧)，海鮮蓋飯上有著滿滿的生魚片及魚卵、海膽等配料，讓笨蛋大呼過癮。兩個定食套餐都附上了冰涼涼的喬麥麵，以及必須自己研磨的山葵沾醬。店內還有會說英語的可愛女服務生，說明一些該注意的用餐細節，真是貼心。
用完午餐後，在商店街的水果攤上買了更加便宜的水蜜桃(4個不到400日圓)，便前往姬路站搭車到神戶了。
神戶的參觀景點只有兩個，一個是北野異人館，一個是神戶港區。在三/宮站下車之後，由於看旅遊書上的簡介，步行至異人館只需15分鐘時間，所以便決定採用步行方式，而沒搭乘神戶的cityloop環城公車。但明明拿著地圖，卻還是繞了遠路，所以，雖然3：20就抵達三/宮站，但是，等到我們順利找到北野異人館時，卻已經將近下午四點了，離異人館的關門時間僅剩一個小時。
買了風見雞館加萌黃館的參觀套票，趕緊把握時間入內參觀。神戶港開通之際，吸引許多外國人到此進行貿易，進而在此建屋居住，"異人"二字，指的便是這些外國人，神戶異人館其實有著許多間具有不同特色的外國建築，我們選的風見雞館及萌黃館彼此便在附近，且離山下入口最為接近。
風見雞館原是德國貿易商人的住宅，由德國設計師所設計，屋頂上的雞形風向器為此建築的象徵代表，全屋以紅磚所砌成表現出獨特的厚重美感。
屋內的建築及擺設大多保存良好，客廳、衣物間、小孩房、浴室等，設備雖已陳舊，卻還是不減濃濃的歐風色彩，其中還有一整間的洋娃娃擺設中心，洋娃娃們雖已有一定年代，卻仍有相當華麗精緻。
在風見雞館的紀念品販售處，見到了各式以風見雞為造型的商品，甚至還有風見雞打扮的kitty，真是可愛～
萌黃館是美國總領事亨特夏普的公館，主要以造型特殊的窗戶，以及豪華壁爐等著稱，由二樓的陽台可眺望神戶港景色，其中還展示了當時神戶大地震時所造成的損壞圖片。
參觀完兩個館之後，已接近4：40，為了趕最後一班的cityloop到神戶港，在風見雞館前的圓形廣場拍了幾張照片之後，便前往站牌候車。
cityloop是神戶的環城觀光列車，販售有一日卷，單趟搭乘則需250￥，車上會有可愛的車掌小姐負責收錢並廣播站名，站牌前有時刻表及路線圖。
搭上cityloop，在美利堅公園站下車後，往神戶港前進，沿路便行經神戶的重要地標--神戶塔，紅色建築相當醒目。
神戶港區附近還有"船的博物館"，另一旁則是造型特殊的白色半圓形飯店，坐在港口吹吹海風、看著海面上的船隻，十分悠閒。
在這兒順便把前天買的、今天提了一整天的cheese cake給分食掉了。大概由於神戶港的氣氛真的太好，看到一對外國情侶，整整黏了一個多小時未曾分開過，還不時上演一些火辣鏡頭。
六點左右離開神戶港區，前往附近的mosaic 廣場，落日映照在海面上，金光粼粼。
mosaic廣場為一購物商場，以微笑的太陽為logo，亦附設有各種異國餐廳。商場裡頭有著許多可愛的小店，販售衣物、飾品、玩具等小東西，在這兒買了好吃的神戶布丁。後方則有mosaic garden，夜晚亮起的摩天輪燈為神戶港增添了不少景致。
晚上的行程，是預定到舞子附近的明石大橋體驗舞子海上散步。完成於1998年3月的明石大橋，全長3.9公里。兩座支撐纜線的主塔，相距約2公里，而成為世界最長的吊橋。舞子海上散步走廊是設在明石海峽大橋橋墩內部的展望設施。距離海面46米高的回遊式散步道全長317米，由此不僅可眺望周圍景色，還可觀察明石大橋的構造。
七點多步行JR神戶站，由於下午吃過cheese cake，肚子一點也不餓，在JR神戶站裡又發現了mister donut，笨蛋決定買兩個甜甜圈帶著，以防晚上肚子餓。除了甜甜圈之外，還買了可愛的小獅子玩具，將小獅子放在轉緊發條的杯子上，就會開始繞圈圈，一個150￥，十分可愛。
舞子站算是小站，所以，新快速列車沒有停靠，只有快速列車停靠。八點左右抵達舞子站，一出站便能看到入夜後的明石大橋，舞子公園即在車站旁，沿著天橋即可來到海上散步的入口處。
然而，當我們來到售票處前，卻發現裡頭一片漆黑，門口的告示寫著"今日營業時間至六時截止"，呃～～又一慘案發生，在此得到的教訓是：出門前真的要乖乖上該景點的網站好好查詢，才不會白白跑了一趟。
哀怨之餘，只得在明石大橋及一旁的移情閣拍完照後，就算交差了事。但光線不足，漆黑一片，周遭亮起的燈不多，夜景也不怎麼出色。
回到舞子站搭車回大阪，列車行駛後才發現.....方才買的小獅子及甜甜圈不見了？！大概是笨蛋忙著照相，便把東西給忘在路旁了。由於小獅子玩具實在太可愛了，再加上今天買的是JR PASS ，可無限次進出搭乘，所以，當下決定再回神戶站買回小獅子。
回神戶站的mister donut買了甜甜圈及小獅子玩具，是台灣沒有的檸檬巧貝及五穀雜糧波提，嚐到酸酸甜甜的檸檬奶油，還頗為特別；五穀雜糧波堤則是將糯米等穀物夾在兩片切開來的波堤中，而非灑在上頭或揉在麵團中，也是新鮮的組合。
在神戶站搭上9：21的列車，回到大阪約9：45，在出口處的販售櫃上，發現關西的土產販售，連京都的生八橋都有，在這裡買了大阪的抹茶紅豆布丁(抹茶布丁裡包裹紅豆內餡，4個要價950￥)，買完之後，才在後方發現有一間更大的土產販售店(結合一間頗大的便利商店及小型超市)，同樣的布丁只要945￥(後來發現945￥好像是公定價，連關西機場都是賣945￥)，而且販售的名產種類也更多，決定明天再來採購。
有了導遊解說的姬路城，果真不一樣，在專人解說之下，對於一座古城的建築特色及歷史文化，都能有了更為深入的瞭解。(yoshida先生還告訴我們，在這一趟解說過程中，相信大家對於姬路城的認識，已經超過其他沒有加以研究的日本人了～)回台灣之後，應該把"末代武士"找來欣賞，看看春天櫻花飛舞的姬路城，又是什麼迷人模樣。
姬路的步調頗為緩慢悠閒，是適合騎腳踏車慢慢閒逛的古城
神戶是日本首次引進洋果子(也就是蛋糕)之處，沒嚐到當地的蛋糕，有點可惜。
沒看到舞子海上散步，真是遺憾.........早知道就留在神戶港看夜景。
JR WEST RAIL PASS 十分好用～今天一整天東奔西跑下來，應該早就值回票價了吧！
◎今日戰利品：
神戶布丁、大阪布丁、mosaic廣場買的mickey mouse手提袋、神戶異人館買的風見雞kitty。
讓我們心甘情願多跑一趟的mister donut 小獅子。
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