之前大略行程就寫在我上一篇的遊記中
只是這個之前開的日空W艙9000未稅的票,就因為太晚沒去開而取消
後來就得重訂,但也看到了只有在淡季才會放的G艙位(8500未稅 通常這種都賣4人同行)
但這種淡季票只在要出發前2~3周會放 且周六日不能用
於是就馬上下訂,但是訂了後就得馬上開票
稅後10400.
這種票真的得靠運氣,
在出發前6天開票,出發前2天才去拿票,
出發前一天還得上大夜班,於是就在上班前先把行李打好,行李箱裡面就只有一套和服
與自己的內衣褲,其它通通不用帶(重要的機票護照當然要帶).
還有跟自己征戰很多地方的那台DC
弄完後,就把行李箱帶去上班的地方.
這個一天的夜班上到六點,六點與接班的同事交接完了後,就準備開始出發去機場
中壢早上直達機場的車只有桃園客運,但第一班七點,然後要開一小時才到機場
不符合長榮飛機的時間,所以就想了變通的方法
查詢一下有到機場附近的亞通客運有703這條線,可以從中壢直接搭到機場外面與南崁
但機場外面要60+22 所以搭到南崁後再換車 要45+25元
我騎車到中壢後,亞通的小巴士也來了,最早0610發車
搭上小巴士後就往高速公路前去,下南崁交流道,南崁那邊下車後約6:40分,
再等約10分鐘有國光號就搭上去,於是就直驅機場二航站了.
約7點10分到機場
到了長榮櫃台,地勤說這班坐很滿,但有個靠窗的位置看要不要坐
當天早上名古屋不飛,可能是kitty機又出了啥問題吧.
(長榮最近人少的班都會直接取消,買票的有些會被簽到ANA的中午小飛機)
28A,是我這班次的座位,地勤還說比較前面的,
一樣經由通關程序後出境,直接去換錢,由於對兆豐不信任所以直接到台銀去領100000yen.
到了候機區,也看到了早班去福岡的的kitty,不過它是後來才出的2代彩繪
旁邊也停了也是要到關西的日亞航744,至於同時出發的西北在另外一邊,所以就看不到了
上機後才發現這個28A座位幾乎是沒有啥視野,因為外面正好就是機翼的中間,
連引擎都看不到,所以機外也不用拍了.
很久沒有搭國籍航空了,只是別想要有ANA的品質了,這個A330的椅子實在是太硬,
坐起來不怎麼好坐,機上的安全示範帶感覺像在看西洋鬼片..那個CG的臉好可怕.
機上坐的很滿,所以也沒有多少空出來的位置
正滑行中,看到一旁的西北也正從另一條跑道滑行準備起飛,不過看西北比較前面
到跑道頭後,明明沒有飛機下來但就是要等一陣子才起飛
對正後就直接往東北飛去.
之前在網路上看過EVA給的片單,想說有些可以看的片子能看打發時間
只是實際上看到機上AVOD片單,看到讓人想睡覺的片一堆,選擇又太少了.
都是些沒聽過的片子.只好打開追蹤飛機的功能
這功能會讓你找到一大堆莫名其妙的日本地名,音譯不說,
最好"成田機場停車場"是在九州"奧伊達"那邊..(大分)
看了就會覺得這個系統也還真會搞庫所.
用餐時間約在過了沖繩之後,都直接用國語問,直接選豬肉餐點
飯照樣有EVA的品質,一大團黏在蓋上.(ANA台灣出發也是用EVA的餐)
基本上還算普通,也有送上冰淇淋 不過可確定不是哈跟大支
或許是ANA搭慣了,EVA送酒是倒在杯子裡就比較習慣不過來.
飛過四國後,就開始下降,準備到另一個沒有到過的機場
落地之後,天色有點灰暗,看到西北早就靠空橋了,離開跑道不久就有另一架飛機下來
那是剛才在台灣看到的日亞航.
離開機艙,氣溫不算冷,很快的走過回廊去搭接駁電車過去
只是離開接駁電車後看到移民關前人山人海,前面幾乎都是西北的旅客,台灣人居多
關西機場的移民關的樣子與它外面的建築物不太搭調,感覺像東南亞機場那樣有一堆柵欄
下機11:45分 結果拖到12;35才出關,
所以剛剛那個起飛先後真的有差,誰先到就先贏了,這次長榮後到就是等著在西北的後面
所以要搭西北還是長榮可以在滑行時看誰先飛.有個心理準備.
這次移民關看的比較久,海關又翻東翻西,又搜我的身(和服 大概是怕我袖子放東西),
好不容易終於離開海關.就開始就準備一些必要的步驟.
先去JR窗口開回來時的關西一日券,再去ANA的租機櫃台拿我這四天用的手機
拿手機就只要簽個名,點個東西,不到1分鐘就帶走,電是充滿的.
,最後去買surutto3日券,就這樣交通方面的東西搞定後,就往機場外的車站移動
買JR一日券時是櫃台要我出示機票,在硬殼機票ATB票頭上蓋章,
不過他蓋的是用過這一聯的票頭
買surutto票時就只出示護照,然後就拿到票與繁體中文手冊
[續]1 有點熟悉又有點陌生.
--
319鄉已經全部走破的印章圖鑑/日本與台灣的COSPLAY/旅遊紀行/風景照/家中的狗
/隨便亂照
相簿 http://www.wretch.cc/album/sinohara
部落格 http://www.wretch.cc/blog/sinohara
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.24.94