圖文網誌版：http://anitajapan.pixnet.net/blog/post/29830084
在結束了平安神宮短短15分鐘的行程之後，就很隨性的看著地圖，一路漫步至南禪寺。
在京都我很喜歡鑽小路，但只限於白天就是了，有時鑽小路會讓人有意外的收獲。
http://anitajapan.pixnet.net/album/photo/114897329
這照片，右邊是京都動物園的圍牆。
在台灣，摩托車是到處可見，但日本可就不一樣了。
因此下面這張照片，不說是在日本拍的的話，說是台灣的某工廠邊的小路，大家也信吧。
在前往南禪寺的路上，來到了這篇文章所要介紹的景點。
當時我手上是拿著非常簡易的地圖，因此上面並沒有標示這個地方是叫什麼名字來的。
但因為出發前有打算到「山科疎水」或是「蹴上疎水」，
因此在網路上已經看了許多有關「琵琶湖疎水」系統的沿線資料，
因此猜想這裡也是其中的一個點吧。
琵琶湖疎(疏)水記念館，
還是再講解一下日本漢字好了。中文的「紀念」，日文漢字是寫「記念」，
根據京都府中文版遊旅網的琵琶湖疎水記念館介紹，
「琵琶湖水渠紀念館讓人回想起明治的大功績琵琶湖水渠。
而建館的目的在於希望先人重造京都的那豪心壯志可以成為精神食糧,
及迎向未來的動力。館內展出了斜面索車的模型和水渠工程的相關資料。
此處還擺置著日本最初的發電機。」
http://anitajapan.pixnet.net/album/photo/114897333
方才在平安神宮，正殿前的櫻花已經是「葉櫻」了，
而這樣的櫻花卻正是觀賞的好時機，應該是品種的不同吧?
http://anitajapan.pixnet.net/album/photo/114897336
鐵道。為運輸船隻。
琵琶湖疎水道不僅只有供水，還有供發電，還運用在貨物的運輸。
但因做為水利發電時，需要有高低差地形，因此部份地段光靠船隻本身，是無法前進，
因此建造了斜面式的鐵路來運輸船隻。
但隨著交通的發達，這樣的運輸方法，最終在昭和23年(1948年)劃上了句點。
短暫停留之後，再度起啟前往南禪寺...
更多相片請參考4/6-17西南尋櫻-京都(第一天)
http://anitajapan.pixnet.net/album/photo/114897336
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.240.234