[遊記] 關西空港巧遇「嵐」

[radiwei (little bear)]

【關西賞櫻Day1-1】關西空港巧遇「嵐」

Blog連結：http://littlebeartw.com/kansai_sakura_1_1/



去了日本10次，就是沒看過櫻花
今年跟同事喬好假後，我終於能成行啦！（雀躍）
上網做了些功課，決定以關西為目標，時間則訂在4月3日至4月8日
就跟大多數的人一樣，出發前每天都盯著櫻花前線，心情也隨之忽上忽下，高低起伏
不過套用林氏璧大的忠告「關西很大，花種很多，四月第一個禮拜去一定有櫻花可以看」
，放輕鬆吧～


▲去程搭商務艙，所以有幸進入華航的貴賓室休息一下
不過小熊沒有啥錢啦～商務艙是用華航的哩程換的
因為15000哩點數快到期了，又不夠換一張機票，只好選擇「單程」座艙升等，總比浪費
掉好吧～
話說我們兩家國籍航空的哩程兌換標準都是最嚴苛的，根本是吃定台灣人嘛，哼哼

▲我們這班是波音747-400的噴射客機，頭等＋商務＋經濟客艙有將近400個座位，是華航
最大的飛機
08:35從桃園機場起飛，預計11:55抵達關西國際機場

▲座位是2:3:2的排列，比經濟艙3:4:3寬敞不少
電動座椅可調整頭靠墊、腿靠及腳踏板，椅背可後傾160度，坐臥都能盡量調到最舒適的
姿勢
簡單來說，就是很像阿囉哈客運那種椅子啦～

▲迎賓飲料及小零嘴

▲餐點有西式及和風兩種，因為和風是我討厭的豬肉所以我就選西式裡的牛小排

▲香檳看起來很有來頭

▲噹噹～～～餐點登場
牛小排是先弄熟再加熱的，當然不可能像現場煎的那麼好吃
不過，在一萬多公尺的高空，還能要求怎樣呢？

▲飯後甜點

▲吃完餐點後，等待降落

▲大阪很近，通常不到3小時就到了
這熟悉的暗橘色馬上聯想到關西國際機場（関西国際空港），好像很少有大型公共建築會
用這種塗色

▲出關拿到行李，目前一切都很順利，準備搭乘南海電鐵進入大阪市區

▲藍色的JR和橘色的南海電鐵分居左右，互別苗頭意味濃厚

▲因為我的飯店在「難波」，所以搭南海電鐵是最方便的
從上面的扛棒可以看出來，難波身為大阪南部的交通重心，不管去京都、神戶、奈良、和
歌山都很方便

排人工櫃檯打算購買超值的「大阪出張きっぷ」，單程特急車票＋大阪交通一日券只要
1500円
輪到我的時候，櫃檯人員說了一堆話，加上雙手在胸前比個大叉叉，我以為是這種票券停
售了
那改買單程車票好了，結果還是回應大叉叉（是怎樣？）
經過一番理解溝通後，我才知道南海電鐵停駛了…………

▲我的運氣真是好，剛好遇到日本春天的風暴「嵐」
因為風力達到一 定強度，不管是南海電鐵還是JR都謹慎地停駛了 T___T

所以這個「嵐」是指強烈低氣壓引起的狂風暴雨，非常類似颱風，只是偶而會是暴風雪
因為好發於春天，所以又稱為「春之嵐」
以為我遇到傑尼斯偶像團體「嵐（Arashi）」的迷哥迷妹們要跟你們說聲抱歉了 :P
不過我相信「嵐」這個團體當初的命名應該就是希望他們能像真正的嵐一樣，造成旋風，
所向披靡

▲沒有鐵道，就只好搭巴士了
之前其實完全沒有做巴士的功課，所以詢問了一下櫃檯才確定我應該要搭哪一班到難波離
我飯店最近的地方

▲第11候車站牌，等待前往なんば（OCAT）的巴士
雖然此時的我其實並不清楚OCAT是怎樣的地方，不過因為是在日本，我一點都沒有擔心害
怕的感覺 ^__^y

▲搭上13:55出發的巴士

▲關西機場是一座巨型的海上人工島，以跨海大橋和本州大陸連接
因為風大，巴士行駛地非常非常慢，而且左右搖晃數度引起大家驚呼，我終於能體會日本
人為什麼要停駛鐵道了

▲大海被強風吹起一圈一又一圈的浪花

▲平安通過跨海大橋了，呼～終於鬆了一口氣
雖然強風持續，至少不用怕被吹到海裡了（有這麼誇張嗎？）

▲進入大阪市區

▲抵達OCAT，工作人員會幫忙大家把行李從車上拿下來

▲OCAT全名是「Osaka City Air Terminal」，中文叫「大阪市區航站中心」
它是西日本最大的巴士總站，與JR難波駅直接相連，並設有辦公區、餐廳、購物中心等設
施

▲本來我預定的飯店「御堂筋ホテル」就在南海電鐵難波駅附近，從機場過來的話很方便
現在變成要從OCAT走過去，路途更遠也更複雜些

▲好在難波各個車站間都有地下街彼此連接，外面風雨再大也不怕

▲熱鬧的地下街「Namba Walk（なんばウォーク）」，往後幾天穿梭在這裡的次數很多



【相關連結】
 大阪出張きっぷ：http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/trip
關西機場巴士（繁體中文版）：http://www.kate.co.jp/pc/index_h.html
 OCAT (Osaka City Air Terminal)：http://www.ocat.co.jp/



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