[閒聊] 搭霸王車之南海電鐵我錯了XD

[rubeta (小琳子)]

只有兩張圖的網誌文 http://rubeta626.pixnet.net/blog/post/170298670





文字敘述版～


http://rubeta626.pixnet.net/album/photo/13366906

上個月到日本自由行，連要搭個HARUKA到京都都會迷路

這件瞎事成了我到日本後第一個污點XD



到日本機場後，我和學妹幾乎是如入無人之境的蹦蹦蹦跑個不停

原因就是我不想面臨要排隊N個鐘頭的慘況。

於是告誡學妹只要一踏到空橋，就要以跑百米的速度狂奔。

很幸運的，真的被我們搶到了幾乎是第一二名的位置(沒人這樣形容的吧？)，

除了當班的184位乘客之外，我們還得跟韓國和香港人搶入境這檔事。

果然人生就是在不停競爭中獲得勝利。



所以，天助加上自助，我們果真花不到半小時就完全離開所有關卡，簡直就要HIGH翻天了

順利的找到綠色窗口，迅速的買了 HARUKA 套票，也到達月台準備搭 HARUKA ，

一切都如此順利美好，根本就像是在逛我家廚房一樣，完全沒有猶豫方向，勇往直前。



但是一到月台，赫然發現已經停了一輛開往大阪方面的車子。

明明就覺得它長的很奇怪(我有上網看過 HARUKA 的列車，就是像高鐵那種)，

而且時間也不對，但不知怎麼的，我就是覺得開往大阪＝開到京都，

經過腦袋裡面一連串莫名其妙的邏輯，我還是跳上車了

因為那班車就要開了啊！！！我多怕錯過它又要等很久～



但神智就是在列車啟動後才回歸，我看了路線圖，大大的寫著大阪環狀線。

好奇怪，應該要到京都為什麼還要繞大阪環狀線？

雖然都是JR系統，但是 HARUKA 不應該在那繞圈圈啊！！

它是特急列車，意思就是要以停最少站的次數到達京都才對。



思及到此，終於確認我上錯車，雖然的確可以到大阪後再轉到京都，

問題是我明明就是拿著 HARUKA 的票，為什麼要搭電車啊？

那種感覺就像是，你買了高鐵票結果跑去搭復興............

這是不是會令人崩潰？一定會。

當下我就決定要在下站換車，馬上再換回關西機場，重新搭 HARUKA 到京都。



這班列車的下一站是りんくうタウン，老實說我對這個站完全沒有頭緒，

但是基於

「既然電車有到這個站，那我只要下車搭反方向的一定就可以回到關西機場」的推測

毅然的下了車。現在想想真是超有勇氣，我怎麼敢在這種鳥不生蛋的站駐留，

不怕它一個鐘頭只來一班嗎|||||||||||



好在，不久之後來了一班電車，開心的搭車返回關西機場，

跟出口處的人員說我搭錯車了，他們讓我們出站後又重新入站，回到原本的JR月台。



可是，我常常想不太明白其中的原理。

照理來說，如果搭反方向的車，頂多就是在原本的月台候車。

但這班列車沒辦法讓我回到最初的月台，唯一一條路就是出去，重新進入。

連上下樓要轉換月台都不行，夠詭異了吧？



終於在快一個月之後，才想通箇中原由在哪，赫然發現我竟然搭霸王車了！！



原來りんくうタウン這個站的月台，JR線和南海電鐵兩種不同路線的列車都會停靠。

而我卻誤以為只有JR線才會來這，但其實我返回關西機場所搭的車，

是南海電鐵而不是JR。



因此我才會回不到原本的JR月台，因為我根本就是在別人家啊........(淚)

而且從りんくうタウン搭到關西機場，我也沒有付錢（始終以為我是搭JR），

就跟站務員說我搭錯車了然後要人家放我們出去.................

還秀出我手上的JR票！！

南海電鐵我對不起你啊！！！！我真的很奧客搭車不給錢！！

(此時羞愧難當但以無力回天....T口T)



可能南海電鐵的站務員覺得我智能不足，所以好心放我出站，

還教我重新回到JR去搭車，在那時只是覺得奇怪，

卻沒意識到自己沒付錢還斬釘截鐵說這個票不對XDDD。



這種蠢事一次就夠了，第一次自由行真的會遇到各種鬼打牆事蹟，

但那都是經驗累積，因為有錯才知道問題在哪，很有成長空間，噗



好在去的地方是日本，真是萬幸～



http://rubeta626.pixnet.net/album/photo/13366903

這才是正港的HARUKA，要記得喔XD



希望不要有人跟我一樣白癡.........(應該只有我會這麼蠢吧？)

覺得南海電鐵揪感心～


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推 manacle: 不好笑........但我笑了XD
但我想哭啊，竟然沒給錢....

推 jan132013: 認真考慮跟朋友到的時候要不要狂奔……10:10抵達感覺會
→ jan132013: 是罰站時間
請愛用雙腳，不需要排隊的感覺真的很棒

推 deo2000: 糟了! 我也是上午10點多到成田機場，需要衝嗎？
推 sandy830404: 成田不太塞不用衝
推 CREA: 入關要不要排、排多久 這種事很講運氣的
→ justloveaki: 原來坐錯車也算遊記喔
已改標題，謝謝

推 begwell0214: 因為跨海大橋的承載有限，所以兩家機場的鐵路南海跟j
→ begwell0214: r在凌空城這站是共用路線月台，寫到這又想起台灣的
→ begwell0214: 機場鐵路不曉得要污到何年何月才通車
如果不是搭錯車，我完全不知道原來兩種不同體系的列車會共用月台

推 nicemood: 這就是自由行的體驗啊 想我們每次也都有不同的突發狀況
推 tonylaio: Haha
→ starbuckser0: 雖然是同一座島式月台,但兩家有固定使用某一側,指標
→ starbuckser0: 也算清楚,留意一下是能避免的.但臺灣沒有多元業者共
→ starbuckser0: 用同車站月台的狀況,所以可能壓根沒想到有這種情形~
我一直以台灣鐵路的邏輯在規劃路線
沒想到會誤搭到南海電鐵

推 artiller: 曾經搭近鐵上錯車，原本去伊勢搭到開往名古屋的
→ artiller: 還叫一個日本大媽麻煩讓位，這是我的位置
→ artiller: 還好跟他比對車票時馬上發現上錯車 立刻在下一站跳車
→ artiller: 也還好我當時腦袋清楚，知道只是提早上車
→ artiller: 等兩分鐘下一班我要搭的近鐵特急就來囉
推 Vett: 狂奔很恐怖啊 第一次難免啦
噓 newsbow: 我也覺得分類錯誤
誠心請教我應該用哪種分類比較好？

推 gitans: Haruka那麼短？
我沒有搭到haruka，是搭到一般的電車

推 yawenla: 是說進站月台不是很清楚地分兩側嗎？怎麼會走錯啊
因為りんくうタウン的月台同時會停靠JR和南海電鐵，然後我上了南海

推 larailing: 正常拉 我小田急走錯好幾次
推 jemc1905: 不對阿，妳怎進月臺的
我先進到JR月台，然後搭了電車到りんくうタウン站
接著又在りんくうタウン的月台搭回關西空港站
沒有出站，到達關西空港後發現我人在南海電鐵

於是走出南海電鐵，重新又回到JR站

推 newsbow: 誠心告知 閒聊
OK已改，感謝

推 Linnsen: 不算霸王啦 你車票就從關西機場發的 交通卡也會幫你消
可是我從りんくうタウン搭到關西空港這段路程並沒有付費喔
而且不是搭JR的車，是搭完全不相關的南海電鐵
所以南海電鐵願意讓我免費出站，深深感激中

推 ritainakano: 可是環狀線不也是JR的嗎
→ ritainakano: 環狀跟HARUKA都JR 根本不甘南海的事啊
→ ritainakano: 喔靠我懂了 你搭回機場時是搭南海XD
→ Linnsen: 因你不說他也不知道你有搭這段你跟買完票走錯到南海的1樣
→ Linnsen: 機場人員應該覺得是日常吧
通常出站應該要有存根之類的
但我完全沒有這種東西，因為我沒有買南海電鐵的票
卻搭了人家的車
就是這個意思

→ ritainakano: りんくうタウン的站內圖
→ ritainakano: https://goo.gl/CgFJHr
→ ritainakano: 你可以回想一下妳當初怎麼走的XD
我沒想過會搭到不同體系的列車，一心只想趕快回到關西空港站
有車就跳上去搭了，好白痴啊哈哈哈

→ Linnsen: 主要你車票是關西機場發的 原站進出本來就可以消
→ Linnsen: 像新宿梅田這種容易進錯月台的..
所以只要是同一站，他們就不管你搭的是什麼列車嗎？！O_O

推 linyap: 某程度上也算警世文啊 哈哈哈哈（這太太你笑太開心了）
希望我的笨點可以讓其他人多點眼力XD

推 herrowui: 妳沒搭去天王寺又回機場再搭去京都就很厲害了，哈哈
推 atb: 臨空城到空港這段是共線，其實關西機場站兩家公司的月臺也只
→ atb: 是相鄰
長知識了，以前都不曉得會有不同列車共線這件事

推 ROCAF: 原來是緊張之下左右不分 學到了
推 oralsex: Haruka 的確會走大阪環狀線啊...
haruka不會完全的繞大阪環狀線，比較像是擦邊過去唷

推 maikxz: NRT幾乎完全不用擔心入境...
推 quaketw: 推~有趣的經歷
對啊，現在想起來真的很特別XD

推 oralsex: 全長21.7mm 天王寺-福島10.0公里 接近一半不算擦邊吧？
OK，我想說的是，他不會繞一整圈

推 benh19: 臨空城站回關西機場真的要注意電車標誌，昨天去塔才知道
→ benh19: 兩個同月台不同邊，因為剛好上一班jr的走了，真想坐旁邊
→ benh19: 的南海回機場。
我就是不小心搭到的那一個XD

推 aibor: 正常啦！但是說真的旅行不用太急，否則得花更多的時間到達
→ aibor: 目的地~
來分享一下我當天的時間

11:10抵達關西機場，一連串的奔跑和買HARUKA套票，搭到11:32的電車
(這樣足以表達我們真的非常迅速出關，還包括拿行李、排隊買套票)
5分鐘之後到達臨空城站，又搭南海電鐵回到關西空港站
12:16搭haruka

如果我沒有搭錯車的話，是可以搭到11:46的haruka
沒看清楚就跳車，果然是花了更多精神和時間呢

推 kotomi: HARUKA蠻好認的說....
我也這麼覺得，所以當時真是鬼遮眼了

→ chin0402: 現在沒有復興號了說^^
推 revery: 不管去哪，都先停看聽不要急
完全同意！

推 atb: https://youtu.be/c1yG_9w7q5k?t=3322
→ atb: 會看到南海從右側合流進來
→ atb: https://youtu.be/c1yG_9w7q5k?t=3621 說錯了，是左右兩側，
→ atb: 左邊是進空港，右邊是出空港
推 hellofatty: 長知識了
推 atb: https://youtu.be/tdmzvgMDI4s?t=2288

非常感謝a大特地找影片
我就是這樣，從右邊搭電車出關空後驚覺不對勁，立刻下車返回
沒想過會有共線問題，單純覺得只要反方向搭回去就好(台灣鐵路的概念)
卻上了南海電鐵XD

推 atb: 覺得他們也不是管很解，不同公司共用一個月台島也沒隔開XD
→ atb:                   嚴
應該是覺得沒有人會笨到搭錯車吧？哈哈哈
但這是很特別的經驗，沒幾個人能有這樣的旅程，臨空城站好荒涼的感覺
我下車的時候幾乎沒人說

※ 編輯: rubeta (1.175.122.83), 11/08/2015 22:57:56
推 ASG: 我在想可能是要讓兩種車的人去機場前都方便去臨空城OUTLET,
→ ASG:  商業考量，才有這種特殊情況
→ ASG: 讓兩種車的人回機場前方便逛臨空城OUTLET
→ A508529: 因為那一段全部都是人工蓋起來的 當然要省空間