1 出發
自己隨性的收起自己的行李
這次只帶上兩套和服 畢竟有下雨的可能 所以多帶一件不怕下雨的比較保險
目標就是這次的賞楓行程
由於這次合庫給我補償的利率是0.29 所以在出國前一天就直接跟他換78000yen.
暫時夠用,雖然我還是比較擔心的是現金的問題
因為歷經多次狀況之後,不管身上帶錢或是帶卡都會出問題
想說真的還是以錢為主,如果要動用到刷卡就直接用吧
由於這次選擇了日空的名古屋進出 所以不用太早起來趕飛機
從家裡搭公車轉過去都還來的及
轉乘的途中,發現到這次中壢客運的高鐵線時間有變
高鐵與中壢端發車時間對調 所以又多花了30分在市區
這樣也好,反正先補充一些必要的東西
這次對調後的時間,也使得到高鐵站之後要等候的時間擴大到20分左右
但這樣也讓我第一個搭上統聯的車子
到機場也才約11:50
稍微晃一下再進去機場
因為先線上報到過了所以直接去商務艙櫃台
報到時跟地勤哈拉幾句,這次日空會派那架飛機進來
嗯,不是金色,是JA14AN 很新的飛機
他也提到很多人都討厭東京線的舊飛機
出關有點慢 這也還好,因為主要的賭注還是在日本的入關上
雖然名古屋等於外國旅客少的保證
但真的還是要看到實際情形再說
走到登機門,依照剛剛所講的,就是一般ANA標準色的飛機
JA14AN.暑假搭到的是11AN.(今年底ANA會有15架737-700 其中2架ER型不會來台灣)
搭過好幾次這種小飛機,習慣了這種國際線單走道機的大小
這次試試看早一點登機
因為這班機全經濟艙,所以沒有優先上機的問題
於是就排第一個.
這次空服員都別上小的聖誕花圈.看樣子還真是有注重到特別的節日
第一件事就是找報紙 也順便印證這邊報紙的分配
看了一下,這次中文報少的可憐 自由聯合中時各一份,其他都是各式各樣的日文報
畢竟不像763ER可載人數比較多.中文報有多一些
這次坐在5A的位置 前三排一樣隔桌子 不過幸運的是我旁邊沒坐人
這樣等同於跟前三排一樣了.
旁邊坐了位日本中年人,看樣子是要歸國的,
這班飛機的旅客結構上,應該說是10之八九是日本人
LCD螢幕拉下來,慶幸的是,安全示範是繁體中文字幕
冬天的EL2112都是要繞到北跑道起飛,這對於要拍這飛機的人來說真的很討厭
很快的飛機起飛,暫時告別台灣,
這種小飛機不像767那樣有很完整的增壓裝置
飛到一定高度之後就會有耳鳴現象
反正就是忍著點
起飛後不久機長就廣播說這班機順利的話會提早到中部機場
應該是拜冬季強烈高空氣流之賜
表定1720落地改為1705到
爬升到一定高度後,跟往常一樣放新聞順便供應午餐
新聞是主要圍繞在流感話題與醫院的製劑造成肝炎的問題上
餐點這次會主動發圖卡先給旅客看,仔細看完再選
雖然這是長榮作的餐,但還是得說 長榮做給日本的航空飛機的餐點還是比自家好.
服務上,跟一般大家搭ANA的印象一樣,輪流都會巡
整架飛機上,就很安靜,頂多就是空服員們在問要不要飲料
入境卡看樣子全機也只有我一人在拿.
一旁的中年男子問了我要去那邊,我說是京都
他也覺得奇怪,去京都應該要從關西進去
我就說是機票便宜才會考慮
還說到這次旅行要去的行程,或許是有點瘋狂的行程,但我自己相信自己的直覺
畢竟,經歷過很多次的旅程,應該不至於還有那些新事件會出現
看到九州之後 很快的就天色暗沉下來.冬天天黑的早
看了一段夕陽餘暉後,飛機又轉向山區,高度也逐漸下降
不久後,又看到了海,這時就已經final approch.
降落時的確是很平穩的降落 感覺就是只有煞車的力道
這時是17:06分
接下來的問題是出關,這次停的位置是16 比較遠了些
飛機剛停穩就已經有很多人直接把行李拿下來
離開機門後也稍微停一下
直到移民關
日本人那邊有排了好幾個人
外國人那邊一個人都沒有
移民關這次就多了一個相機小螢幕與按指紋的地方
移民關員拿起護照讀一下,然後螢幕變成繁中指示
很快的就完成這兩樣動作,護照就發回來了
總共四十秒,
或許是真的不用等,馬上就直接通關
之前的通關速度問題也算是有了答案
取行李反而比較久一點
不只是我,後面也有一大群日本人也是在等行李
行李大約10分鐘後才出來
也因為這次比較慢報到 所以出來時正好是在優先行李的後面
整個動作就很順暢,然後就出來搭名鐵列車
只是 這時間沒有快速特急 卻只是一部份特別車的一般特急
要不要加350搭特別車見人見智
既然我之前yurica都還沒用掉,這次來搭個特別車
不過 特別車只收現金 儲值卡片沒辦法買 這點要小心
上了車 看到一般車擠到像沙丁魚連行李箱都很難擠上去 特別車還算是蠻空的
就這樣,就直接去名古屋了.
續1A 與JR東海的雞同鴨講的經驗
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