這個遊記的相簿:
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3/30啟程
行李隨便收拾,
裡面不多,自己的和服一套,換洗兩套,
再加上自己作的筆記與那本京都究極本
以及某本空白的319鄉鎮護照
筆電就不要帶了,想說到京都那邊後照片燒成光碟
就這樣,等候時間的到來
由於中壢出發必須要等一小時來一班的客運
所以在車站也耽擱了不少時間
客運慢行至機場,下車後就走向報到區
那時是中午十二點多,飛機是一點半的
報到完了後就直接通關候機.位置22A
原本以為這班機會準時到,結果還是慢了一點
到了登機門看到藍色尾翼就知道是它
結果不是,原來是要去東京的767,跟我要去名古屋的737小飛機不一樣
原本是期待有金色的小飛機出現,
但是等到的是一架跟767一樣塗裝的飛機
看一下原來是剛上路最新的那一架737
前幾天有去機場外面拍飛機,拍到的大部份都是金色1與2號機,
還有很少出現的藍色3號機
在我眼前出現的是4號機(到現在也只有四架)
因為比原定時間晚了二十分鐘,所以廣播說將會耽誤一點時間
等候的時間中,正打量這架長的有點不一樣的飛機
最特別的是那個翹的比機身還要高的機翼
看到行李車上來上行李的過程覺得不帶筆電是正確的,
因為看到的是直接把行李送上機艙內,而不是裝櫃子進去
一點二十分許,走下登機門開始登機
進入機艙第一個感覺就是,真的很小
看著自己的座號在22排,於是看了數字在找
走到底才知道,原來它是倒數第二排,
進去時看了一下放報紙的地方,沒有意外的中文的很少
中文報還是自由的最多,坐定位後等待起飛
坐位只坐了七成滿,只是後面的空位還不少就是了
關上艙門後開始準備起飛,上面的LCD螢幕拉下來播放影片
這感覺有點像是搭復興國內線的A320/321
之前搭過767 通常廣播完了以後就只有台語廣播,想說這班也會有吧
果然有,不過跟767不一樣的是換個人錄了,感覺上好像在那裡聽過
依照之前跑319鄉的記憶想起來,這是之前搭立榮往馬祖南竿時候的播音
播報完畢後也對正跑道起飛,直接往八里方向飛去,
然後台灣就逐漸遠去,然後轉向東北一路爬升
機長很快就廣播預定到達的時間會比預計快20分左右
小飛機就不用要求太多的娛樂系統,
電視放新聞半小時,旅遊短片半小時,
還有用餐時的廣告時間,就這樣,其他時間電視放下來就一片黑
也沒有airshow,
說到用餐,雖然上次搭過商務艙,看到經濟艙的餐點的確有些不適應
空服員有些會中文,不過好像有點溝通上的問題,後來是直接用日文來點餐的
餐點感覺上比上次差一點,(這趟是長榮給的餐)
座椅上比較類似新的國光與統聯 不過椅背的設計才是重點所在,
集很多功能於一身,難怪國內線時刻表上還強調說還是優良設計
用餐時也看到日本九州的陸地,沿著海岸線飛行
四國上空時,開始發入境表格,
拿起來看,好像跟之前填的不一樣
之前護照上還殘存的入境卡的紙片寫上"外國人用"
可是拿到的是"外國人用(再入國)"
於是問一下空服員 表明這張不是給觀光的用
空服員表明"これも大丈夫です"
我問了一下"本当に?"
然後看一下機上的所有入境表格 就是沒有"外國人用"
於是就將錯就錯 先寫再說
開始降低高度時 機長報告天候比較不穩定 會有比較大的搖晃
過了不久就進入雲層,也開始比較強烈的晃動
然後離開雲層時 高度就比較低,也看到了附近山區
最後 終於降落,很快的就到機坪接好空橋
剛下機,因為空橋離移民關有一段距離,所以一路上是比較趕一些
而且又是上坡,到了移民關大約走了五分
移民關口入境幾乎沒有人
入境時交入境卡,移民官說這張不對必須重寫,
於是就到隔壁檯子重新拿一份來寫
寫好時看到後面一群台灣旅客通通被檔下來重寫入境卡
原因就是跟我一樣,看樣子是個失誤
寫好後,移民官看了一下,問說"你不是要去京都,怎麼從這裡入境"
我說:我是從名古屋轉新幹線去京都的,
於是拿出我的筆記本的大略行程表給移民官看,
他也就跟我講說祝玩的愉快就讓我進去了
拿起行李很快就到了名鐵車站,買了張快速特急車票,就直驅名古屋
天色已暗,所以只有看到沿線的燈光在快速閃過
名古屋車站出來後 就看到JR的名古屋站大樓,
不過要找到車站入口也不是很簡單,因為跟百貨公司在一起啊
找到入口後就直接跟JR東海旅遊中心買一張新幹線自由席券
然後就拉著行李直奔月台,那時有車子要開了
到了月台一看,是500系的車 因為快要開車了,所以就直接進入
車廂,去找有空位的自由席,
剛開始坐到三車,雖然位置很多,不過坐了十秒鐘後快閃,
因為那是吸煙車,煙味之重讓我受不了,有夠臭的
後來就到了一車,也就是那個尖頭端點區,發現到一個走道空位
就坐下來,順便休息一下,
馬達聲與風聲都很大,也夾雜著雨聲
想說完蛋了,京都是下雨天啊..
下車後就往八條口方向離開車站
那時飄著小雨,有一股淒涼的感覺
跟我之前看過的京都車站前不一樣,後站感覺像另一個世界
直走後不遠處 就是我第一晚要落腳的地方 J-hoopers
<續>1A J-hoopers
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