推 xiner: 驚@@ 03/17 00:07
推 Midiya: 香草最近班機取消的頻率高到嚇壞我... 03/17 00:07
→ A508529: 還有捷星跟酷航阿 03/17 00:10
→ A508529: 華航 長榮 國泰 ANA JAL 03/17 00:10
推 debby1993: 才剛開福岡航線耶......希望搶票系統可以升級拉... 03/17 00:10
→ A508529: 遠航(不含行李) 03/17 00:10
遠航之前不是說飛機太老 民航局有意見？
※ 編輯: medama (223.140.56.237), 03/17/2018 00:12:08
推 ayurina520: 還沒搭過就要再見了！？樂桃和虎航撐住錒錒啊 03/17 00:11
→ A508529: 遠航有飛日本阿 一些小城市XD 03/17 00:12
→ A508529: 不然看之後星宇要不要開台日 反正開放空間 03/17 00:12
推 mitchellmi: 不意外啊 整併子公司為目前ANA母公司作法 03/17 00:13
推 ianqoo2000: 香草的票價越來越高，加上現在手提行李的嚴格，還有價 03/17 00:13
→ ianqoo2000: 差，基本上已經要人多搭繽紛為主，便宜不到哪裡去。 03/17 00:13
推 lovethd753: 哪泥！ 03/17 00:14
→ ianqoo2000: 航線應該會存在，只希望不要對臺灣不好就好了 03/17 00:14
推 countD: 我記得神秘機票好像都會有遠航 03/17 00:14
推 karry0912: @@ 03/17 00:14
→ ianqoo2000: 日本線該期待的是冬季說要開航的星悅吧，但他只有三條 03/17 00:15
→ ianqoo2000: 。 03/17 00:15
滿期待的 想去北九州
希望購票系統夠順暢 價格好看一點
※ 編輯: medama (223.140.56.237), 03/17/2018 00:17:14
→ ianqoo2000: 星宇要他真的開成再說，還有一段路要走。 03/17 00:17
推 jtch: 不知道是好是壞 03/17 00:18
推 blueslovetw: 現在都流行合併風喔 03/17 00:18
推 lunarblue: 星宇應該不是走低成本航空概念 03/17 00:19
推 craig: 以後就沒公斤數的行李可以買了QQ 03/17 00:20
推 Alderamin: 星宇還很久且似乎定位在商務 03/17 00:22
→ Alderamin: 星悅在台你確定還會走原本模式 ？ 03/17 00:23
推 ianqoo2000: 不確定怎樣，但希望能像韓系的釜航類似這樣就好。 03/17 00:24
→ ianqoo2000: 之前有飛過釜山航線，找不太到那時的資料。 03/17 00:25
推 VJ2004: 百家爭鳴的時代果然過了QQ回不去的票價啊... 03/17 00:26
→ ianqoo2000: 至於這兩個合併，票價其次，不要貴得太誇張，其實大家 03/17 00:27
→ ianqoo2000: 現在都不便宜，只要時間不要變爛就好了。 03/17 00:27
推 sa074463: 都要變平價航空了阿 誤 03/17 00:27
→ ianqoo2000: 樂桃的時間真的是… 03/17 00:27
推 mitchellmi: 星悅才是ANA持股 跟星宇毫無關係... 03/17 00:27
推 Alderamin: 老實說我認為很大機率是透過台灣旅行社 跟現有包機狀況 03/17 00:28
→ Alderamin: 不會差太多 03/17 00:28
推 ashuichi: 新名字是香桃？ 03/17 00:28
推 zzzz7192: 香桃不錯 03/17 00:29
推 maikxz: 香草消滅，僅存樂桃 03/17 00:29
推 MPSS: 香草只在2016年的588特價時搭過一次去大阪，要跟威航一樣搭 03/17 00:29
→ MPSS: 一次就掰了嗎？ 03/17 00:29
→ ianqoo2000: 說到包機，結果星悅根本沒賣臺灣出發行程？ 03/17 00:29
→ sa074463: 樂桃主導吧 叫樂草好了 03/17 00:30
→ ianqoo2000: 有人說天擎但找不到呀 03/17 00:30
→ ianqoo2000: 臺灣三賢沒賣 03/17 00:30
→ ianqoo2000: 只能希望這次反應良好，讓他有信心開定期，時間再說了 03/17 00:31
推 icedog122: 所以香草被消滅 以後托運行李就變成只能一件嗎@@ 03/17 00:34
推 tokyork: 桃草航空 03/17 00:35
推 yuki77: 香草的時間比其他還好耶.. 早去晚回Otz 不然浪費一天一到 03/17 00:35
→ yuki77: 就直接住飯店 覺得難過 03/17 00:35
推 KKSlider: 託運樂桃登機香草爽到ANA 03/17 00:36
推 kaerina: 竟然不是樂桃併到香草,我想要香草桃子啊(誤 03/17 00:38
推 maikxz: 航線整併可以預期 03/17 00:39
推 yannjiunlin: 腥宇目前定位是公關公司~開得起來也不用期待的濫而已 03/17 00:39
推 ianqoo2000: 整併就國際線來說沒差很多，畢竟兩間的Base有差，希望 03/17 00:40
→ ianqoo2000: 不要太時間調整成像樂桃偏日本人就好了。 03/17 00:40
推 tsuyoshi2501: 就學新加坡一樣統合旗下資源，不用養兩家廉航 03/17 00:41
→ tsuyoshi2501: 酷航合併虎航，樂桃吃香草 03/17 00:42
→ LsugerI: 從來沒買過香草就要倒了… 03/17 00:43
推 ianqoo2000: 大概從香草越變越小氣可以看出端倪，還有是NRT當Base 03/17 00:43
→ ianqoo2000: ，讓他很難伸展國內線，才虧損連連吧。 03/17 00:43
推 Alderamin: 香草虧損垃圾理由是國際線競爭激烈好嗎LOL (這價格WTF? 03/17 00:48
→ Alderamin: ) 03/17 00:48
→ ianqoo2000: 但他國際線載客率很高耶，票價也不漂亮，應該說到了某 03/17 00:50
→ ianqoo2000: 程度的瓶頸。 03/17 00:50
推 sunnywing: 還以為合併後要改叫桃色幸運草 03/17 00:57
推 JasonC1985: 被遺忘的日亞航剛好可以趁勢而起XD 03/17 01:09
推 ianqoo2000: 別說了，都要夏季了，結果還沒開臺北名古屋，再度當放 03/17 01:10
→ ianqoo2000: 羊的孩子。 03/17 01:10
推 chart: 講到日亞航我就愛笑..當初是他先放風聲要開台北名古屋的 03/17 01:11
推 kiwi816422: 集團收益最大化吧 也不是很意外就是了 03/17 01:12
→ chart: 結果三年多過去了..其他家都賺得差不多到現在還沒進場 03/17 01:12
→ chart: 日亞航的台北名古屋開航簡直已經成為都市傳說了 03/17 01:13
推 black999: 捷星那麼厲害！？ 03/17 01:16
推 dreamsky1026: 令人鼻酸~"~ 03/17 01:19
推 aids893001: 行李不要變成計件 什麼都好阿... 03/17 01:22
推 puring007: 行李算件很難購物阿~~~ 03/17 01:25
→ chart: 捷星在國內線可是好幾年的霸主啊!!但國際線就..... 03/17 01:33
推 debby1993: 行李算件真的便宜到台虎@@ 03/17 01:38
推 lkk0752: 要叫香草桃還是樂桃草? 03/17 01:44
推 Midiya: 香桃 香樂 桃草 桃香 草桃 草樂 樂草 樂香 都幾?? XDDDD 03/17 01:51
推 shter: 香草用的代碼還是繼承自前日亞航的，這代碼有詛咒嗎... 03/17 01:52
→ shter: 用 JW 的都不長命 03/17 01:53
推 jerrylin: 合併跟倒不一樣吧 03/17 01:53
→ shter: 樂桃比較討厭的應該是託運行李政策跟其他家差很多 03/17 01:53
推 Ewighket: 合併跟倒完全不同概念 03/17 01:55
推 mitchellmi: 非常贊成合併 合併機隊整個就比捷星日本大了 03/17 02:39
→ GeminiShiny: 合併更強大好嗎？都給ANA玩...... 03/17 03:01
推 smallbrother: 我也不喜歡樂桃托運行李的規定，家庭出遊不方便 03/17 03:16
推 a0977402033: 延用香草託運、樂桃手提是最好的 03/17 03:26
→ JasonC1985: 合併後比捷星強大 但促銷又不會比捷星強大... 03/17 03:35
推 giantwen: 樂桃拖運跟時間 完全不想買 除非很便宜 03/17 03:38
推 ching0225: 比較喜歡香草的託運耶… 03/17 03:50
推 a1b2a3g4h: 4月初還要再搭一次香草，希望不要是近期最後一次啊... 03/17 03:54
推 tamaxd: 桃草航空爆笑 03/17 04:22
推 kobegtxz: 拜託請桃草來代言 並演唱主題曲 機身噴漆 紀念商品 03/17 04:27
→ kobegtxz: 大廉航時代結束了嗎? 03/17 04:28
→ kobegtxz: 如果差那幾千又託運麻煩 又紅眼 乾脆一般航空ˊˋ 03/17 04:29
→ joey0602: 竟然要合併… 03/17 07:30
推 saikyoci: 香草國際線載客率那麼高還會虧損...感覺是企業內部自己 03/17 08:08
→ saikyoci: 的問題 不然飛台灣的其他lcc像越捷 亞航 載客率也沒他好 03/17 08:08
推 asdf0923: .........萬一變計件就糟了，計件很痛很痛很痛 03/17 08:08
推 yenyikoto: 香草倒了！！！ 03/17 08:19
推 Rutina: 樂桃的時間和行李計件很不親民啊 03/17 08:28
推 kiwi816422: 香草沒有虧損吧？記得還提前獲利 03/17 08:34
推 shindais: 桃草wwwwwww 03/17 08:41
→ dainfinity23: 樂桃掰～香草掰～ 03/17 08:42
推 aptiva: 哭哭 03/17 08:52
推 chinick1478: 樂桃的託運 香草的手提 夢靨啊 03/17 09:08
推 jerrylin: 樂桃很差嗎 我買仙台的時間還好啊 03/17 09:12
→ jerrylin: 第一天早上到下午到其實差別沒很大 03/17 09:13
推 quanna195: 托運只能一件會大哭特哭！ 03/17 09:13
推 BleedKAGA: 不妙啊...... 03/17 09:19
推 suba1121: 希望合併託運不要論件計酬就好 兩家時間我都還蠻愛的 03/17 09:24
推 cutaray: 托運行李拜託follow香草規則，手提請follow樂桃10kg 03/17 09:35
推 shiyanin: 留下樂桃的品牌是因爲在日本的知名度比較高嗎？ 03/17 09:50
推 CiaCLAMP: 大廉航時代已經過去 03/17 10:01
推 shiyanin: 不知道香草會不會在合併前就更改行李規則。 03/17 10:01
推 jung828: 突然想去日本，香草票價還比華航高，當然訂華航，覺得廉 03/17 10:03
→ jung828: 航都不像廉航了 03/17 10:03
推 clovery: 蝦米！希望手提隨樂桃 03/17 10:14
推 johnyson: 怎麼感覺最有可能是手提按照香草，托運按照樂桃的配置 03/17 10:15
→ johnyson: 啊！ 03/17 10:15
推 jackyc38x: 藉此問一下 香草是因為這樣所以還不能訂10月底的票嗎？ 03/17 10:47
推 ianqoo2000: 那跟這無關，是因為廉航都是季開放訂票，，十月底是冬 03/17 10:58
→ ianqoo2000: 季目前還沒有冬季班表，等暑假左右再看看吧！ 03/17 10:58
→ orea2005: 留下樂桃應該不是名氣的關係，樂桃除了ANA還有兩個 03/17 10:58
→ orea2005: 大股東,而香草是ANA全資。留香草比較麻煩。 03/17 11:00
推 cx3373: 如果算件的話以後只好都虎航啦 03/17 11:04
推 c918: 合併給樂桃主導，如果要虧損也還有二家陪虧，至少不是ANA獨 03/17 11:07
→ c918: 虧 03/17 11:07
推 kelopi: 桃草不錯阿 可找同名代言人XD 03/17 11:15
推 magic999: 突然想去日本的怎會有廉航票價便宜的想法？ 03/17 11:18
→ jerrylin: 你搶不到票就別訂廉航啊 拿這來抱怨不就很好笑 03/17 11:19
→ jerrylin: 別人訂5K你買到破萬然後說廉航好爛 是想表示自己很蠢? 03/17 11:20
推 Kamelie: ㄟ....那我香草五月的班機可不要給我取消啊 03/17 11:27
→ kiwi816422: 每次都有這種買不到便宜就說廉航不廉航的人 03/17 11:37
推 racoon151: 有競爭才有價格優勢 QQ,遙想以前威航還在的時候 03/17 11:45
推 jerrylin: 一家公司搞兩個廉航來對打才奇怪吧 03/17 11:59
推 ianqoo2000: 其實不會耶，主要的Base有別，香草東京成田、樂桃大阪 03/17 12:17
→ ianqoo2000: 關西，所以有人講航線整併在國際線還好，專攻有差。 03/17 12:17
→ ianqoo2000: 但在國內線稍微有競爭感，樂桃一直很積極開拓新的Base 03/17 12:19
→ ianqoo2000: ，香草則一直很難施展拳腳，成田宵禁應該是原因之一。 03/17 12:19
→ ianqoo2000: 至於便宜與否目前香草應該是最貴的沒錯，促銷少以外， 03/17 12:20
→ ianqoo2000: 甚至因為行李政策，真的直上繽紛比較划算。 03/17 12:20
推 ianqoo2000: 隔壁韓國第二大國籍航空韓亞航，旗下也有兩間廉航，釜 03/17 12:24
→ ianqoo2000: 航跟首爾航，Base顧名思義，關係跟日本這兩間也有點累 03/17 12:24
→ ianqoo2000: 死。 03/17 12:24
推 oak2002: 機票過低也是飲鴆止渴 你看威航的下場... 03/17 12:25
→ ianqoo2000: 現在就只能祈禱兩間合併，好比樓上們說的行李制度、還 03/17 12:26
→ ianqoo2000: 有時間帶時段等等，不要太偏向不好的地方了 03/17 12:26
→ ianqoo2000: 累死→類似 03/17 12:27
推 oak2002: 呃 斷到樓上了 真不好意思 03/17 12:30
推 higenki086: 怎麼併都無所謂 行李請用香草那套 03/17 12:36
推 gamania10000: 威航是母公司空難跟董事長能力太差造成的 03/17 12:42
推 emachan: 香桃這名字不錯 有粉紅泡泡FEEL 03/17 13:01
推 chi0103: 天啊== 03/17 13:02
推 scott780617: 桃草航空可以！ 03/17 13:04
推 Ajyumi0711: 桃桃草 03/17 13:20
推 Yeanfan: 我愛香草！ 03/17 13:31
推 yanagawa56: 喔不!!!! 03/17 13:40
推 TheAVKing: 同個母公司,市場區隔也沒有很明顯,整合一起正常啦 03/17 13:47
→ conan805: 大概打算國內線 一舉滅掉日本捷星 03/17 14:28
推 conan805: 只不過比較 擔心老虎會跟進行李規則 03/17 14:30
推 kinkitw: 桃草航空+1 03/17 15:22
→ JasonC1985: 樂桃跟香草....什麼時候有票價過低? 一般價都賣翻了 03/17 16:06
→ spiritman: 就算是含國內線 桃草兩家重複的航線也只有3條而已 沒有 03/17 16:07
→ spiritman: 到很打對台的情況XD 03/17 16:07
推 atb: 樂桃的托運行李計件政策有夠爛 03/17 16:38
推 MoonDown: 桃草航空XD希望合併之後會往好方向發展 03/17 16:58
→ iwinlottery: 代言人決定了 03/17 17:06
推 taromsejara: KIX-NRT ->接下來香草也要停飛了，KIX-TPE，兩家時間 03/17 17:11
→ taromsejara: 有區隔性，OKA-TPE時間帶應該也算是有區隔性，不過 03/17 17:12
→ taromsejara: 說不定以載客率為考量某些季節不見得需要三班(?) 03/17 17:13
推 ianqoo2000: 應該說，策略問題，樂桃在國內的拓點比較成功，所以插 03/17 17:57
→ ianqoo2000: 旗得早，但香草就卡在成田宵禁，比較難有很好的配置。 03/17 17:57
→ ianqoo2000: 所以就變得很著重依賴國際航線，像是臺日航線載客率比 03/17 17:58
→ ianqoo2000: 重高，也是他們的獲利來源，雖然最後是虧本的。 03/17 17:59
→ ianqoo2000: 一來一往之間，看看雖然現在票價不甜美，但時段不管哪 03/17 18:00
→ ianqoo2000: 條航線都對臺灣人好的安排，在給樂桃主導後會不會有具 03/17 18:00
→ ianqoo2000: 體的改變，是需要擔心的。 03/17 18:00
→ ianqoo2000: 樂桃航線的大阪、羽田、沖繩等，算是側重日本人為主的 03/17 18:03
→ ianqoo2000: 。 03/17 18:03
→ ianqoo2000: 雖然說，宵禁機場有宵禁機場的玩法，但當作Base，沒有 03/17 18:11
→ ianqoo2000: 好好去開拓航點，增加週轉率，或許就有可能落得跟香草 03/17 18:11
→ ianqoo2000: 的結果一樣。 03/17 18:11
→ ianqoo2000: 隔壁韓國釜航以有宵禁的金海玩得很好不知道怎麼玩的， 03/17 18:14
→ ianqoo2000: 但肯把飛機放在外站過夜的香草，真的是蠻「感心」的… 03/17 18:14
推 blackdevil: 樂桃的時間、行李政策、座位我都不喜歡……香草嚴格歸 03/17 18:20
→ blackdevil: 嚴格，但整個感覺好很多欸 03/17 18:20
→ ianqoo2000: 關西真的比成田充滿優勢，目前廉航甚至開到夏威夷了， 03/17 18:25
→ ianqoo2000: 關東的兩個機場各有各的問題，羽田廉航只能用紅眼、成 03/17 18:25
→ ianqoo2000: 田則有宵禁，很難有好的拓展。 03/17 18:25
推 justloveaki: 桃草代言桃草航空終於要成真了嗎 03/17 18:57
→ A508529: 某人又開始亂講話了 03/17 20:27
推 gwdgm1438: 樂桃空間不大而且訂票選單國籍名稱有點… 03/17 21:01
推 zxc1577: 已買暑假的香草機票 應該是不會影響到吧... 03/17 21:13
→ yohyohman: 希望五月別影響阿... 03/17 21:18
推 Mellissa: 香草就是太小看台灣 一開始還割讓一條飛韓國 03/17 21:32
→ Mellissa: 然後又開胡志明 跟威當初開馬尼拉一樣 有點自爆 03/17 21:33
→ Mellissa: 學老虎澳門沖繩開一堆 日本小城市包機 才是聰明 03/17 21:34
推 spiritman: 我倒覺得香此不是學威航 是學酷航想用延遠權 只是... 03/17 21:38
→ spiritman: 胡志明市是時刻太差 台商 外配 移工 應該是不會想用紅 03/17 21:39
→ spiritman: 眼的XD 胡志明市載客2017年可是成長了20幾% 03/17 21:40
→ Mellissa: 台日散客大多不會去玩 大公司出張會配傳統 03/17 21:44
→ Mellissa: 移工 小公司或給報帳的 會選最便宜的越捷 且台灣有4個點 03/17 21:45
→ Mellissa: 香草反而不上不下的 還是多飛台灣來回實際 03/17 21:45
→ onedollar: 擔心樂桃的行李政策 03/18 02:44
推 marca: 香草掰~ 03/20 15:08