推 seansnow:推～騎完真是太熱血了.當初只安排一天騎的好趕 02/19 12:42
[島波海道1-1]Richmond Hotel福山駅前
網誌彩照版：http://dato.tw/richmond_hotel_fukuyama/
時間：2013/9/10~2013/9/15
班機：去程：華航CI112 桃園國際機場17:15→廣島國際機場20:35。回程：華航CI19 關
西國際機場(19:50)→桃園國際機場(21:40)
會安排這次的行程，主要是今年春天在準備日本山陽地區的櫻花之旅時，意外發現有這樣
的自行車跳島行程。由於我個人偏好較安靜、不太熱鬧的旅遊，而官網上的照片也非常漂
亮，因此決定利用秋天較為涼爽時，嘗試這特別的路線。關於島波海道的規劃，行前的安
排重點如下：
一、天數：網路上關於島波海道的部落格文章其實很少。有的文章是搭巴士貫穿海道，而
不是騎腳踏車。有的是從尾道或今治騎腳踏車出發，但只騎一小段就返回，或是配合搭船
。真正騎完整條島波海道的行程記錄屈指可數。而在整條路線騎完的文章中，出發的時間
也都太晚，需要中途住宿。少少的參考資料，讓平常沒在騎腳踏車的我們，對於是否能一
天騎完，一直很沒把握。
另外，本想騎得悠閒一點，準備中途在「生口島」住一晚，這樣可以拍到瀬戸内海的黄昏
和日出。但看看距離，從尾道到生口島，大概只有三十幾公里，用一整天的時間騎這一段
，似乎又太鬆了。所以考量之下，決定早點出發，挑戰一天騎完整條島波海道。網友如果
想再輕鬆一點，或是玩得更深入一點，建議可住宿中途生口島的住旅館つつ井(筒井旅館)
，或是再前進一點，住大三島的旅館茶梅。這兩間是我查過，環境看起來較好的旅館。
二、班機：我們這次搭的是華航從桃園出發，廣島進，大阪出，雖然貴了一點點，但因為
我們沒安排在四國玩，而是要去體驗夏天的京都，如此安排讓我們可以省下不少時間。
三、住宿：從廣島國際機場到市區，唯一的交通工具就是利木津巴士(リムジンバス)。下
圖中的Ⓐ是廣島機場，剛好位於廣島和尾道的中心點。我們到達廣島國際機場的時間是
20:35，所以可以考慮住宿在廣島，隔天再搭新幹線到尾道。或者，我們也可以直奔尾道
，隔天一早就可以立刻出發。
住「廣島」。感覺上住廣島似乎是倒著走，但好處是往廣島的利木津巴士最晚是21:40，
比較有把握出關來得及。另外，廣島的旅館選擇很多，且如果廣島能訂到上次賞櫻時的旅
館「ヴィアイン広島」，則加上隔天早上搭新幹線到尾道的車資，其實比起搭利木津巴士
到尾道，在尾道住宿來說，價錢沒差多少。但我們的考量是，這樣從廣島出發的時間就要
非常早，因為聽說租腳踏車要很早去租，否則好的車子會被租光，甚至有可能租不到腳踏
車，只能等有人還車。如此，我們就較難掌控行程。這樣我們怕睡眠時間不夠，影響遊興
。
住「尾道」：從廣島國際機場到尾道的利木津巴士，時刻表上顯示只有一班21:20，到尾
道是23:17。但我查過尾道駅附近的旅館，很多都是單人床，而且訂房網的房間照片看起
來都髒髒的，房價卻不便宜。
所以，我們最後決定住在中途的大站「福山駅」，旅館的選擇較多，不但較便宜，房間較
乾淨，且福山到尾道搭電車很近，價錢整個加起來，也便宜很多。
四、衣著：由於騎乘的路途很長，建議可帶排汗較好的自行車專用衣和褲。至於安全帽，
就看每個人的習慣。為了安全，我們是有帶去。
五、GPS軌跡描繪：島波海道因為沿路都在騎車，其實能停下來拍照的機會並不多，所以
能記錄這難得一次的整天騎車軌跡，是一件很有成就感的事。行前我研究了許多軌跡記錄
的App，包括：「單車騎跡」、「Endomondo Sports Tracker」、「Everytrail Pro」、
「Footprint Ex」、「Kadago 好神騎」、「On the Road」、「Runtastic」等。我的手
機是hTC，但也有帶iPad儲存旅行資料。考量到整天都開著GPS記錄，不知是否會很耗電，
一直無法確定要用手機記錄軌跡，還是要用iPad記錄，所以希望能找android和iOs兩種平
台都有的App。經過行前的測試，最後選定用Everytrail Pro，理由有：
(1) 它是跨平台，android和iOS都有，而且可上傳至雲端，分享給其他人看。
(2) 它可以在景點停留，用手機拍照時，立刻在該處產生圖片記錄的錨點。
(3) 它可離線使用，待有WiFi時再上傳至雲端。
(4) 若另外還有用相機拍照，在事後也可以將這些照片上傳至網站，系統會「自動」直接
根據相片中記錄的GPS資料，將照片標在地圖上，並依據照片的時間資訊，依時間順序播
放圖片，非常方便。
(5) 同時，我最後是用hTC手機記錄軌跡，並減少開螢幕的次數(因為每開一次螢幕，手機
就會嘗試抓大量的google地圖資訊，耗電很大)。根據實際使用經驗，在有開Wifi和3G的
情形下，在景點才打開手機照相，並順便確定是否仍持續記錄中，以及電源是否還夠，如
此電池大概可以撐8個小時左右。所以只要帶顆行動電源，應該是足夠記錄一天。這
Everytrail Pro的缺點，就是無法在手機上打中文，會變成亂碼(但回到家，在網站上卻
可以使用中文)，及無法內嵌至個人部落格中。
▼我們出國一般都是搭早去晚回的班機，這次難得是傍晚的班機，黃昏的天際線煞是好看
。
▼國際線到站(20:35)後，從二樓下到一樓，右轉即是整排的巴士站。從福山、尾道的巴
士站是3號。由於行李出來得很慢，而車子是21:20分，時間非常緊，於是我們一人等行李
，一人先去買票。買票是用自動售票機，大約是在下圖106的位置。
▼買到票了。￥1300。買完票，剛好行李也出來了。還好時間來得及，我還有時間拍照。
這就是3號巴士站。
▼利木津巴士((リムジンバス)
▼22:20準時到福山駅。
▼福山駅是大站，即使這麼晚了，旁邊還是有店家開著。
▼車站前有個「五浦釣人像」的銅像。高1.9公尺。「五浦」位於茨城県北茨城市，而這
位釣客的特色是戴著印有八掛的中國帽，身著僧衣。(見此說明)
▼五浦釣人是為紀念1975年山陽新幹線開通，由福山的榮譽市民、前東京藝術大學的教授
「平櫛田中」雕刻家所建立。
▼因沒到過京都，因此先在福山駅買ICOCA卡。內含￥500的押金及￥1500的儲值。現在許
多日本IC卡都可通用，在儲值機儲值了。
▼在車站附近繞，找到一家還没關的拉麵店。とんこつら一めん。(豬肉拉麵)各式各樣的
拉麵及小菜。當然點招牌的「豬肉拉麵」。￥500。
▼另一個點醬油豬肉拉麵，也是￥500。日本拉麵對台灣人來說，還是偏鹹。
▼我們住的旅館是「Richmond Hotel福山駅前」(リッチモンドホテル福山駅前)，位於車
站正門口廣場的右手邊。走路大概三分鐘。
▼遠遠就看到亮亮的招牌。
▼入門口是不銹鋼材質加上整片的落地窗，呈現的是現代感。玄關簡潔明亮，留白寬闊。
▼接待大廳。
▼沙發線條簡潔，選用灰色布料。
▼櫃檯。
▼先在旁邊的付費機付費。
▼櫃檯旁是用餐的地方。
▼坐椅和剛剛的沙發同樣材質、同樣顏色及同樣造型。
▼電梯及電梯按鈕也是深灰色不銹鋼質，風格一致。
▼走道仍舊是以深灰色和淺灰色互搭，延續整體的現代感風格。
▼房間入口。
▼還是以灰色搭配，簡潔舒服。
▼有書桌。檯燈也是俐落的線條。
▼各種電器的顏色、造型，看得出都有用心挑過，完全配合整間旅館的氛圍。
▼廁所比起東京的商務旅館，已大很多，而且還不是一體成型的。
▼由於我們要搭的車次很早，所以當初是訂不附早餐的plan。￥5750/人。
▼白天的福山駅。天氣陰陰的，好像要下雨的樣子，有點擔心會破壞今天的島波海道行程
。
準備要開始今天的島波海道之旅了。
Richmond Hotel福山駅前 (リッチモンドホテル福山駅前)：
http://www.richmondhotel.jp/fukuyama
しまなみ海道觀光MAP：http://www.go-shimanami.jp
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