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其實「岡山到鳥取」這一段並不是景點，而是漫長的旅途，但我一定要單獨
寫一篇，以感謝並表彰雙果爸爸的辛苦，因為在取了車之後，老婆立刻給了
此行最艱難的任務，就是開去爆炸遠的鳥取。（而且氣象預報下午會下雨，
老婆還強烈暗示不要太晚到，或許我們可以跟雨神比賽一下。）
在台灣，並不是沒有一口氣開這麼長的時間，台南基隆也常這樣跑。但這個
不一樣，在異鄉，那是第一次走的路，方向跟指標都不清楚，路牌上顯示的
地名很可能都是這輩子第一次見到，陌生的領域與未知的路途不僅逼迫人全
神貫注，更容易快速累積疲勞。
但在好天氣的幫助下，加上旅途第二天的高昂心情，雙果家還是一邊歡唱一
邊啟程了。而且歡唱過後，雙果倒頭就睡，爸爸勤奮開車、媽媽幫忙看指標
看導航拍拍照，這就是自駕無可取代的樂趣呀！
在開始今天的旅途之前，我對網友有一個強烈的建議，開往山陰這一段路，
不要接受租車公司的好意設定為「使用自動車道」，因為其實後來我有發
現，我們本來應該是下圖「左邊」的岡山往備前出發，然後經過佐用、智頭
往上。但似乎是導航被設定成了使用自動車道，所以我們的路線變成下圖
「右邊」，先往總社、路過高梁，然後勝央再往上。但當下我沒有告訴雙果
爸，錯了就錯了，雖然要多半小時但也就將錯就錯，不要把懊惱花在這個地
方。
其實當路邊的指標出現「總社」時，我就知道…嗯，就愜意的享受路邊風光
吧！至於這麼遠的鳥取下午是下雨還是天晴，就看老天的安排吧！「隨遇而
安」，是雙果爸爸的旅行價值觀，也慢慢的影響了本來容易操煩的我。（重
點是不要催促跟責備開車的人，開車的人最大呀！）
雖然這導航有點兩光，從自駕的第二天起連境港的Dormy inn都找不到讓我
大驚失色（而且連JR境港駅都沒有簡直不可原諒），但它在它的「守備範
圍」裡，還是清楚的。日本的自動車道在閘口處有時候好多條線，下圖這個
算單純的，它會先在畫面左邊預告跟倒數多少公尺後要動作，圖面連指標都
畫出來。我們在日本自駕過六次，六次的導航都不太一樣，但除了這次的導
航有點遜咖外，每一次的導航我都大推，不管是操作、畫面清楚、提早預示
等，真的給自駕樂趣加上了很多分。
從岡山開往鳥取的這段路，司機很辛苦，但乘客很幸福，因為沿途入眼的，
都是滿山滿谷的綠意，好綠好綠，好自然、好漂亮，大概心中都是一直維持
著這樣的讚嘆。然後就會開始思考，那為什麼在台灣高速公路上看到的山，
都是這邊禿一塊、那邊挖一塊啊？
山陰真的很鄉下，沿途很多時刻是看不到前面有車的，自動車道ㄟ，這麼寂
寥。
要不然就是去與回都是孤單的一線道，車子太少了一線道就夠用了。
穿山過嶺的往山陰，直接橫切日本的中國地帶，隧道一定免不了。
有看到下方的「鳥取南」上頭的字嗎？無料區間。山陰地帶很多無料區間的
路線，所以要山陰自駕的人，記得在網路上算一下過路費再決定要不要買
SEP，而且這段山陰山陽SEP，還比北海道、北陸或九州都貴，真是難以理
解。
從開始上路到看到這個自動車道的尾端時，已經過了三個小時了，看到「鳥
取市街」真的很振奮人心啊，終於要結束這迢迢的前往山陰之路了。
當然最振奮人心的還是下了自動車道，歡迎我們的這旗幟。「歡迎來到鳥取
砂丘」，是啊，終於到了，這趟自駕之旅最遠的一段路，在心理上跟實際
上，都是。連很多很多日本人終其一生都不會來的地方，全日本最小、人數
也最少的鳥取縣，我們到了！
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