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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/417405658
接下來我們要前往嚴島神社參觀，由於嚴島神社位於廣島灣內的嚴島上頭，
所以要前往嚴島神社只有一個方法，那就是搭渡輪渡海前往，
這邊的渡輪與之前在鹿兒島搭乘的桜島フェリー（櫻島渡輪）一樣，
（有關桜島フェリー（櫻島渡輪）可以看看：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/351010496）
都是可以讓車輛直接上船的大型渡輪，只是在宮島這邊的船稍微小一點，
大型遊覽車是無法上船的，僅供小客車這類的小行車上船；
這條航線往返地點為「宮島口--宮島」，
由「JR西日本宮島フェリー株式会社」負責營運，
「JR西日本宮島フェリー株式会社」有官方網站：
http://www.jr-miyajimaferry.co.jp/，
裡頭有時刻表可以參考，要自己來玩的人記得先看看時刻表比較保險。
這次要前往的地方，在日本的地圖上其實標示為「嚴島」，
這座小島位於日本瀨戶內海廣島灣西南部，距離廣島市還滿近的，
因為俗稱為「宮島」，所以也有很多人將嚴島神社稱為宮島神社，
但其實指的都是同一個地方，嚴島也是日本三景之一，
所謂的日本三景為「宮城縣松島」、「京都府天橋立」與「廣島縣嚴島」，
其中松島在去年去日本東北旅遊時有去過，這一次則是來嚴島，
（松島遊記：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/377640008）
剩下一個天橋立，看看明年有沒有機會去看看了，
這樣子就可以完成日本三景的挑戰了！
▼ 由於我們的遊覽車無法上船，因此我們的遊覽車停在附設的停車場內後，一行人接著
步行到乘船的碼頭去搭船，等待我們領隊買好船票後，就可以去搭船前往宮島了。
▼ 目前的時間大約是九點半左右，由於1月1日也是日本的假日，因此要前往嚴島神社參
拜的日本人也不少，這天的氣溫還滿低的，碼頭邊的溫度計顯示著是零下0.1度，而且還
下著不算小的雪，可想而知搭船的時候應該會滿冷的！
▼ 海面上有成群的海鷗，只是這邊的海鷗跟松島的那邊不一樣，整群海鷗不會跟著船跑
。
▼ 這是隔壁家船公司的船隻，兩個方向都可以行進，與高雄旗津渡輪差不多的樣式，往
來宮島的渡輪在這邊有好幾種型式，也有一般大小僅能載人的渡輪，班次還算頻繁，營運
的船公司也不只一家。
▼ 我們一整團有23個大人與3小孩，來回船票的總票價為7,320日幣，算一算其實還滿便
宜的。
▼ 一行人沿著步道前往搭船，可以看到雪花還在飄著，真的是很冷的天氣。
▼ 原本這個地方應該是停放小客車的，只是看起來大家都沒有開車來搭船，所以這一層
的甲板就變得空蕩蕩了，停放車輛的甲板在在渡輪行進中是禁止人員進入或站立，所以的
乘客都必須要上去客艙中才行。
▼ 船上有洗手間的設計，雖然這段船程只有短短的十幾分鐘，但如果想要上廁所的人還
是可以去使用的。
▼ 這艘船有密閉式的客室，裡頭是一排排的座椅，前方有觀景窗可以看到船行進的方向
風景，如果不想吹海風、怕冷的話，就躲在客室中，還有供應暖氣。
▼ 向我們這種愛拍照，不怕冷的人，最好就是上樓梯到最上層的露天甲板去，這邊的空
間也是有座位的，但是因為沒有四周的牆壁，冷冷的海風會混著雪花直接吹進來，可以看
到椅子上頭都還有積雪存在，雖然很冷，但是景觀視野要來的更好，也比較容易拍照。
▼ 在頂樓的甲板邊有兩部飲料的自動販賣機，有很多熱飲提供，想要去去寒的人可以買
來喝一下。
▼ 海面上依舊是大雪紛飛，雪花大到來往的船隻都快看不清楚了。
▼ 在海面上一大面的黑色物體，這個是養殖牡蠣的棚架，因為廣島灣的海水溫度較低，
而且海中的浮游生物滿多的，所以可以養出又大又肥的廣島牡蠣來，廣島牡蠣舉世聞名，
有來廣島的人一定要吃看看。
▼ 駕駛艙的前方禁止乘客過去，在艙門的前方就有欄杆圍住，只能站在欄杆邊稍微拍一
下內部的情形。
▼ 在駕駛艙的前方發現了後照鏡，裝設這個後照鏡實際上的作用不知道有多大，不過依
照裝設的角度其實是看不到船的旁邊狀況的，可能是用來看工作人員的指揮手勢用的吧！
▼ 海面上有著廣島縣的浮標，可以標示出航道來，避免往來船隻撞上牡蠣養殖的地區。
▼ 船上的救生衣，有分大人與小孩用的，數量絕對足夠所有旅客使用，安全無虞。
▼ 從海面上，就可以看到嚴島神社的位置，可以看到整座嚴島神社的規模相當大，尤其
是在前方位於海中央的海上鳥居相當的顯眼，紅色的大鳥居，也是各種旅遊節目來此取景
的最佳地點。
▼ 這座鳥居位於海面上，在宮島的漁船要出港作業前，都要來到這邊先祭拜一下，可以
說是當地漁民的守護神祉。
▼ 紅色的鳥居，上頭有一塊寫著「嚴島神社」的黑色牌匾，在大雪中的紅色海上鳥居非
常的有特色，這一次來到宮島，最主要的目的就是要看這一座海上鳥居，實際上不僅是鳥
居，整座嚴島神社也有好多的地方是蓋在海面上的，用一根根的木樁撐起整座神社，相當
具規模的建築型式。
▼ 在神社附近自然就是最熱鬧的地方，尤其是參道的兩旁都是餐廳與賣店，還有好幾家
飯店、旅館有都是位於神社附近，如果有時間的話，也可以考慮在島上住一晚，體驗一下
小島的風光。
▼ 渡輪即將抵達宮島，在完全靠岸前，前方閘門的甲板也是禁止進入的，這也是為了安
全的措施，因為如果海浪大的話，海水會從這個缺口灌進來，萬一有旅客在這邊，就會發
生危險的。
▼ 宮島碼頭上的船公司辦公室，這邊不是售票的地方，售票的地方在岸上的建築內。
▼ 宮島除了嚴島神社外，另外一個大景點就是宮島水族館，這座水族館也是相當的著名
，成人票價一個人1,400日幣，有點貴，但是可以到很多瀨戶內海特有的魚種，也有很多
的明星動物，值得找時間特別來參觀。
▼ 一抵達宮島，就可以看到這座歡迎的石碑，上頭寫著「歡迎 宮島町」字樣，這個地方
也是很多人取景留念的場所。
▼ 這個古色古香的建築，就是我們抵達宮島的地方，也就是搭船的地方，蓋得這麼漂亮
，不過看起來似乎還在施工中，有好幾個地方都還用圍籬圍住，不曉得完工的日期是哪個
時候，到時候再來自由行一下。
▼ 外頭貼著時刻表，這個時刻表是針對1月1日與2日的加班時刻表，大概也是因為這兩天
是日本當地的假日，本地人與觀光客一起湧現到宮島來，所以只好加開船班來輸運旅客了
。
▼ 在宮島上頭有很多家的旅館，近的就在神社周邊，遠一點的則是散佈在宮島各處，比
較遠的旅館，不曉得有沒有提供接駁服務，不然來到這個島上，沒有交通工具應該是滿不
方便的。
▼ 乘船處的內部還滿熱鬧的，除了售票窗口外，也有一些土產店可以買到東西，看得出
來擠滿了很多人，大家都趕著搭船回去宮島口。
▼ 我們這一次搭乘的是JR聯絡船，另外還有一家是宮島松大汽船，船的型式比較不一樣
，也比較多樣化。
▼ 這是我們回程的時候，大約是要搭乘下午1時左右的航班，基本上時刻表根本不需要看
，反正大約10至20分鐘就有一般船，有船就上就對了。順帶一題的是，這上面的中國新聞
，不是指對岸那個中國，我們這一次的旅程主要集中在山陰與山陽一帶，這一個部分在日
本叫做「中國地區」，所以這個中國新聞，指的是這一帶的新聞媒體，大家不要搞錯了。
▼ 這個是隔壁的松大汽船的船隻，其實與JR的船長得也差不多，不過松大汽船的顏色以
藍白為主，而JR西日本宮島フェリー的船隻塗裝以橘白色系為主，兩家公司的船其實還滿
好辨認的。
▼ 從宮島的方向往向廣島方向，後方的山上光禿禿的，應該是還覆蓋著白雪未融。
▼ 所有的船隻都慢慢的往陸地上前進，隔壁家的船看起來好像比較好一點的感覺，應該
也比較新吧！
▼ 回程搭乘的船型與去宮島的時候不一樣，在停放車輛的甲板旁邊發現了這兩根大煙囪
。
▼ 回程的時候因為沒有興趣在到外頭去拍照了，所以就一直窩在船艙內部，這艘船的船
艙內部設計比較漂亮，天花板還有圓形的頂燈設計。
▼ 旁邊有著大大的落地窗，可以坐在船艙內欣賞外頭的風景，旁邊正好有一艘JR西日本
宮島フェリー的船隻經過，可以看得出來與松大汽船的型式有點不相同。
▼ 船上有提供docomo的LTE與wi-fi，不知道需不需要帳號與密碼，反正我們這一趟有租
網路，這個網路能不能使用也不重要的。
▼ 很快的，渡輪準備停靠在我們出發的碼頭。已經有一大堆人在等候，準備前往宮島神
社去參拜，感覺上下午的人潮比較多，跟上午的狀況完全不一樣，看到排隊的人潮已經轉
到岸上去了，就很慶幸我們一大早就到宮島去了，不需要在這邊浪費時間等待。
▼ 前方的踏板開始慢慢的放下，等到完全放好後，就可以開始登岸了。
▼ 在宮島口的碼頭這邊，有一個縮小版的大鳥居模型，就與嚴島神社外頭那一個長的一
模一樣。
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要如何成為一個好的Project Manager？
除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外
還需要加上完美的運氣
在這當中最重要的就是完美的運氣
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