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吃飯休息之際,雨也越下越大, 令我不禁懷疑是否該繼續走完立久惠峽剩下的部份。 正當躊躇之時,一旁的小野花彷彿正在為我打氣般地盛開著。 獲得鼓勵後我很快地便打起精神,撐起雨傘往第三座橋前進。 立久惠峽, Study 10 https://imgur.com/w5wVOWl.jpg
大雨中撐著傘實在不方便拍照,索性就不拍了,專心趕路。 第三座橋有個名字叫酔さん橋,其附近是一塊大空地(わかあゆの里),可作露營之用。 不一會兒我便扺達酔さん橋,這裡是立久惠峽的盡頭,該折返回去了。 於是我渡過酔さん橋來到神戶川的另一頭左岸,打算再走回第二座橋。 相較於去程,回程看不到高聳的石柱群,取而代之的是一片鬱鬱蔥蔥的森林小山。 拜下雨所賜,山嵐開始現身於半山腰上。 我停下腳步,靜靜地欣賞著眼前的山景。 立久惠峽, Study 11 https://imgur.com/X9Yz7NA.jpg
雖看不到石柱群,立久惠峽在神戶川的左岸仍保留了許多佛教痕跡可看。 這是因為立久惠峽曾經是山嶽佛教的修行場,故而石柱的命名多與佛教有關。 說時遲,那時快。 走沒多久路邊就看到一個木箱,裡面放滿了大大小小的羅漢像供人參拜。 立久惠峽, Study 12 https://imgur.com/nWFRguF.jpg
參拜完後,我邊聽著雨水灑落在樹葉上的聲音邊繼續趕路。 就這樣一路走回浮嵐橋, 然後再以不一樣的角度欣賞著這座紅橋矗立在峽谷的身影。 立久惠峽, Study 13 https://imgur.com/Y9yifPR.jpg
立久惠峽, Study 14 https://imgur.com/RLD0bKD.jpg
浮嵐橋附近有兩處景點,一個是五百羅漢,另一個是立久惠山靈光寺。 我選擇先去看五百羅漢。 這五百個小羅漢石像就位在石壁下方,每個都有其獨特的表情與動作。 立久惠峽, Study 15 https://imgur.com/nYgNgyc.jpg
羅漢腳和五百羅漢的相見歡結束之後, 我前往立久惠峽的最後一個景點,立久惠山靈光寺。 立久惠山靈光寺建在天柱峯底下,所以需要先爬一段階梯才能到達寺廟。 不過先別急著上去,在階梯入口處可以同時拍到天柱峯和靈光寺,這個角度取景還不錯。 立久惠峽, Study 16 https://imgur.com/YAQPd9r.jpg
立久惠峽, Study 17 https://imgur.com/qe1Zmh0.jpg
來到階梯的頂端,立久惠山靈光寺就在眼前。 關於靈光寺為何會在此興建,這可是有個故事記載的。 約在1200年前,一位學僧到訪立久惠山的時候, 在神戶川邊看到一隻大烏龜背著藥師如來的佛像上岸。 看到如此神蹟的他便將藥師如來的佛像放置且供奉於天柱峯的嚴窟之中。 從那時開始,這裡成為修驗道的修行場且香火鼎盛遠近馳名。 雖在明治時代荒廢了,但在大正七年靈光寺又再度興建起來。 立久惠峽, Study 18 https://imgur.com/bru4zPL.jpg
立久惠峽, Study 19 https://imgur.com/wzalOHd.jpg
靈光寺本身除了是頗具歷史特色的建築物之外,其四周亦擺放了許多的佛像。 我雖不是佛教徒,但仍抱持著崇敬的心來參拜他們。 立久惠峽, Study 20 https://imgur.com/Rw4OUNI.jpg
立久惠峽, Study 21 https://imgur.com/nFOHstk.jpg
立久惠峽, Study 22 https://imgur.com/KYr6Lzw.jpg
立久惠峽, Study 23 https://imgur.com/YqxK3Aj.jpg
離開靈光寺時已接近中午一點。 由於下雨的緣故,我花了比預計還長的時間遊覽立久惠峽。 在立久惠峽走了不少路也淋了不少雨,因此幾乎所有的體力與精神都在此耗盡。 即便如此,我還是搭上往須佐的巴士,前往這天最終的目的地,須佐神社。 巴士到了終點出雲須佐站後,我拖著沉重的步伐下了車。 看了一下Google地圖這才想起須佐神社離車站還有3.3公里的路程。 我呆看著天空不停下著的雨,想了想,以目前的狀態去須佐神社實在太勉強了。 於是我也只能在終點站躲雨,準備搭回程巴士回去JR出雲市車站。 好不容易來到出雲須佐但沒能去須佐神社著實令我感到可惜。 坐在回程巴士時我心想,只要還有機會,我一定會再搭這個巴士去須佐神社。 事後回想起來,這個想法造就了我之後在第三天出雲馬拉松式的旅行(苦笑)。 (完結) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.241.250 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1547386637.A.D10.html ※ 編輯: prospect (180.204.241.250), 01/13/2019 21:59:48