圖文版
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由於今天的行程是去鳴門看渦潮 , 所以早上很早就醒了 , 整理一下東西 , 便去辦理
Check Out , 離開了 ビジネスホテル徳島東船場 , 徒步前往 JR 徳島駅。
在 JR 徳島駅寄放背包與享用早餐後 , 便前往位於 JR 徳島駅前的徳島巴士乘車處。
往鳴門公園的巴士是在1號乘車處 , 看了一下徳島巴士各路線的資訊 , 我要搭往鳴門公
園的巴士才能到達。
到了9點 , 巴士準時來到 , 上了車之後一路上欣賞著沿路風光 , 約1個小時左右就會到
達鳴門公園 , 由於今天漲潮退潮的時間分別是在早上7點30分與下午1點20分 , 欣賞渦潮
最好的時機是漲潮退潮的前後一小時 , 所以早上7點30分根本來不及 , 且德島巴士往鳴
門公園方向行駛的巴士最早班次是早上9點開始 , 所以我把目標放在下午1點20分 , 中間
這空檔時間該如何 , 來日本前我便把行程做了修改 , 就是先去大塚国際美術館參觀。所
以到達大塚国際美術館時剛好10點 , 但是參觀時間我只有兩個小時 , 因為我打算搭觀潮
船的時間是12點20分 , 所以必須在大塚国際美術館前搭上12點05分往鳴門観光港的巴士
。
在東京時已利用 LAWSON 便利商店買好了票 , 大塚国際美術館的門票真的不便宜 , 大人
門票就要3240円 , 用便利商店購買也只有便宜一點 , 只要3100円。給櫃檯人員驗過票之
後便搭著手扶梯上樓 , 一上樓就會來到大塚国際美術館最棒的地方 - 西斯汀禮拜堂。雖
然是1:1複製的 , 但是置身於禮拜堂內 , 瞬間震撼了我的視覺。
雖然有導覽手冊 , 但是大塚国際美術館依照時代來分別展示各項作品 , 已樓層來區分
, 從古代至現代 , 展示的方式依照環境、系列作品、專題來展示 , 我隨興地在館內到
處逛 , 越逛越吃驚 , 感想是大塚国際美術館根本是西洋文化藝術的歷史 , 太多作品陳
列在此了 , 雖然是複製品且又對於作品的產生與歷史不是很了解 , 但是我卻看得很開心
, 然而時間卻發現不夠用阿 , 侷限2小時根本看不完 , 這邊真正要看完大概要半天以上
了。
今天由於是假日的關係 , 所以來館參觀的人不少 , 幾乎都是日本當地的觀光團 , 但是
逛著逛著就發現有一團人跟著一台導覽機器人走 , 超引人注目的。要離開時就順便拍了
一張導覽機器人的照片當作紀念。
由於看得太過癮了 , 以致於差點忘記時間 , 看要12點了才趕緊回到大塚国際美術館的入
口處。向門口的警衛老伯詢問了在哪等車的資訊之後 , 想說還有一點時間 , 所以就在門
口外拍照 , 哪知道公車早到 , 我卻沒注意到 , 結果門口警衛老伯竟然衝出來幫我攔車
, 實在讓我太感動了 , 當下一直跟他道謝 , 然後上車前往下一個目的地 - 鳴門観光港
。鳴門公園這邊有兩個可以搭觀潮船的地方 , 一個是鳴門観光港 , 另外一個就是往鳴門
公園內會經過的亀浦漁港這邊 , 由於搭乘的船不一樣 , 所以我最後選擇在鳴門観光港這
邊搭乘。從大塚国際美術館到鳴門観光港這段路程的景色也相當不錯 , 可惜一下子就到
了 , 無法好好地欣賞更多的景色。由於打算搭12點20分那班船 , 所以一下車 , 馬上衝
到裡面購買船票 , 買完了還有點時間 , 所以就在外面拍照 , 順便等開船。
上船後迅速找個好位置 , 把相機調整好 , 以免等等看到渦潮時 , 來不及調整而花時間
去弄 , 就會錯過精彩畫面。出航後很快地就來到大鳴門橋附近。遠遠地就看到橋下波濤
洶湧 , 讓我超緊張的 , 深怕船被捲進漩渦裡。來到橋下發覺我真的是想太多 , 船仍然
平穩地從漩渦旁經過 , 漩渦真的超壯觀的 , 且形成與消失的速度也超快的 , 數次看到
超大的漩渦 , 很可惜都沒拍到 , 就這樣船載著旅客繞了橋下一圈後便返回港口。
回港口之後便等公車前往鳴門公園 , 在鳴門公園下車後 , 走了一段路 , 就來到了「大
鳴門橋架橋記念館エディ」與「エスカヒル鳴門」附近 , 我的打算是趁著還能看到漩渦
的時限內 , 先前往「渦の道」觀賞漩渦。「渦の道」是利用大鳴門橋的橋桁空間設置了
全長450m的散步道 , 可以透過高45m的玻璃觀景窗觀賞橋下洋流互相交會所產生的漩渦
, 除此之外透過旁邊的玻璃窗 , 能看到瀬戸内海和太平洋的景色
買完票後便沿著走道一路看著周邊風景以及腳下的漩渦 , 雖然有45m之高 , 但是站在玻
璃窗往下望的感覺終生難忘。且橋桁部分的建築結構也令人印象深刻 , 對設計此橋梁的
設計者更是佩服。
這時候饑餓度已達到快撐不住的情況下 , 又看了一下時間 , 只好先去離這邊很近的「千
畳敷展望台」周邊找吃的 ,「千畳敷展望台」入口附近有少許的商店 , 在這邊隨便找了
一家 , 點了一道咖哩飯來品嚐 , 這時候不管點什麼來吃都是很美味的。
吃完後在商店外徘徊了一下 , 商店外這邊有眺望台可以看到大鳴門橋周邊的景色 , 所以
便在此邊休息邊欣賞美麗的風景。
休息了一下後 , 接著從「千畳敷展望台」入口處進入, 沒想到這段竟然是山路 , 剛吃飽
沒多久的我 , 爬得喘吁吁的 , 好不容易到達了展望台。展望台是座用木頭搭建的平台
, 所以還要再爬個樓梯便能到最上面眺望整個瀬戸内海的景色。我上來時 , 這邊已經有
好幾位已搭起腳架在這拍攝風景 , 因此我也加入了行列 , 除了眼前的瀬戸内海與大鳴門
橋的景色之外 , 背後的能看見的景色就是鳴門観光港那一帶 , 由於逆光的關係 , 所以
鳴門観光港這邊我便沒有拍攝了。
展望台旁邊還有一棟建築物 , 由於我看到建築物上面有很多人在那觀看風景 , 便下了展
望台過去瞧瞧 , 走展望台旁邊小徑 , 來到此建築的一扇側門 , 進入後走個樓梯就到了
另一處展望台 , 這邊也能眺望瀬戸内海與大鳴門橋的景色 , 側面能看到「大鳴門橋架橋
記念館エディ」以及兩個觀光港口附近的景色。
離開時卻發現這棟建築物正是「エスカヒル鳴門」 , 因為我出發前有做了功課 , 這棟建
築除了以68m超長手扶梯聞名以外 , 這棟建築內的層樓中也有餐廳 , 就是看到那些餐廳
名才知道身在「エスカヒル鳴門」內 , 同時也認為這真是個 BUG , 因為要搭乘這個超長
的手扶梯上來這棟建築是要付費的 , 門票400円 , 真的沒想到誤打誤撞就從旁邊進來。
來到了手扶梯面前 , 雖然我是要往下 , 但是一站上來往下望 , 又斜又高的 , 沒站穩滾
下去應該會很慘 , 到達下面的入口處就趕緊買門票 , 無意中撞到 BUG 真的實在不好意
思 , 入口處這邊同時也是購買土產的好地方 , 旁邊還有座位可以在此休息。
離開「エスカヒル鳴門」後 , 本想去「大鳴門橋架橋記念館エディ」內參觀 , 旦發覺時
間已經快4點了 , 便只好放棄轉往旁邊的「お茶園展望台」。「お茶園展望台」可以看到
另外一面瀬戸内海與大鳴門橋的景色 , 所以又在這邊稍作休息邊眺望此處的風景 , 然後
便沿著旁邊的小徑 , 走向搭公車的地方。
雖然這天是假日有加班車 , 最後一班往徳島的公車是下午5點36分 , 但因晚上要前往高
松 , 往高松的高速巴士最後一班是下午7點10分 , 怕來不及 , 所以就搭乘下午4點36分
這班公車提早回德島 , 結果我的決定是對的 , 因為離開鳴門市之後就開始塞車 , 等我
到達 JR 徳島駅時已經快要6點半 , 比預估的時間晚了將近半小時 , 還好我沒搭5點36分
那班車 , 要不然就得在德島多留一晚了。
從德島搭乘高速巴士往高松一路上順暢到底 , 所以在9點之前就到達了高松市區 , 晚上
入住的飯店 - 高松シティホテル , 剛好在高速巴士行經的路上 , 所以我便在県庁通り
這邊下車。下車第一件事就是找吃的 , 沿著下車地點附近的街道尋找著 , 最後往瓦町駅
的方向找到一家看起來不錯的店。這次點了今治風とり皮鉄板 , 這是裡面一位在這打工
的中國籍女生向我推薦的 , 所以就點來嚐嚐看 , 心得是雞皮很柔軟 , 入口即化 , 蠻好
吃的 , 可惜量太少不夠我吃阿~
吃飽後就該來去高松シティホテル Check In 了 , 因為在隔壁條街的關係 , 所以很快就
找到了飯店。房間內部的感覺並沒有像 ビジネスホテル徳島東船場那麼好 , 房間也沒有
很大 , 算是很普通 , 一晚的價錢卻比ビジネスホテル徳島東船場高一點點 , 雖然如此
, 還是要接受現況 , 畢竟在這邊要待兩晚。整理了一下行李後 , 便去洗澡然後早早上
床休息。
DAY4 完...........(待續)
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