網誌圖多無音樂好讀版 : http://amanda0626.pixnet.net/blog/post/38450975
當初在規畫行程時，一直很猶豫九州到四國這段行程要整麼銜接
因為自己是由留學簽證轉為觀光簽，所以無法在日本國內買全國性的JR PASS
如果是買山陽版PASS，又無法銜接岡山到四國的路線
如果換用青春18，則會浪費好多時間
著實為了這個銜接方式，煩惱了好久~
後來想起來之前在台灣看過高木直子的繪本，敘述關於自己一個人出去旅行的故事
好像有提到，日本有船可以晚上搭，白天就抵達目的地的班次。
就上網去用關鍵字去估狗了一下，就發現這個關西汽船的網頁了~
除了我想要搭的 小倉<-->松山 航線
還有神戶<-->大分，大阪<-->別府，大阪<-->鹿兒島，總共四條航線在運行中
(圖片取自関西汽船網頁)
因為我只有搭過小倉到松山的這一段，所以我就針對這一段作說明
小倉是從晚上的21:55開船，表定時間是早上五點抵達松山觀光港
我先從官網上預約，自己要睡的房型，裡面就已經包含船費了
房型可以看這個網頁 :
https://www.ferry-sunflower.co.jp/ship/room/kokura_matsuyama.html#nito
二等就是大通鋪，晚上十一點會熄燈。二等寢台D就是一個房間有八張床上下舖，這兩種
房型都有女生專用的房間，上網預約時要特別選擇。
一等就是六人房，房內還有洗手台還有電視。
特等B是四人房，除了有洗手台電視還有可以茶具跟鍋子可以煮。
特等A就是最豪華啦，兩人房，洗手台電視通通有之外，還有廁所跟浴室。
每個房型的價格在這邊 :
https://www.ferry-sunflower.co.jp/fee/index.html#kokura_matsuyama
先坐車到小倉站之後，站內就有指標告訴你怎麼前往小倉港
其實走了還滿遠的距離，大概快十五分鐘左右，發現一路上有不少人同個方向
都是要去搭船的。
遠遠的可以看見港口的燈光，以及我即將要搭的汽船，
很多要搭船的車子都已經陸續開上去了~
接待所就這樣小小的一間，雖然有招牌，但是沒打燈光，看得有點模糊~~
上面寫著四國松山方向的待合所
旁邊有張小桌子上，放著需要填寫乘船遊客的資料
像是名字電話生日住址之類的訊息需要填寫，寫完之後才排隊到窗口付錢領票
領了票就可以上船了，一進船艙內就可以看見一個櫃台
大廳有一區是疊疊米跟桌子，還有電視撥放節目，雖然才九點多，就有不少人已經開始喝
起酒了
這一區還有些小賣店，賣些熱食零食，報章雜誌，當然還有啤酒~~
旁邊還有可以打柏青哥的遊戲間~
接下來就是我的房間了，根據船票上的房間號碼，就可以找到自己的房間。
走道看起來就是有歷史的感覺，燈光沒有很明亮，感覺設備是有點舊。
八人的房間，走道就只有這寬，所以大家行李都帶不多
大多放在自己床上，或者是立在床邊，每張床都有船廉，可以稍微保有一點隱私~
每個床位都有編號，相同的船票上除了房間號碼，也有註明床號
(請原諒我的船票已經不知道被我扔到哪裡去了~XDD)
每個船位有一盞小燈，衣架，還有小櫃子可以放東西
床位算是還滿寬的，本人我167來著，睡起來綽綽有餘的說。
有附床包、枕頭包，可以自己鋪好~~
至於廁所浴室洗手間我就沒特別去拍
因為很多人在使用，不太方便帶相機進去拍
我只能說，不要太奢求豪華的設備，就是一般般而已
而且設備並不是太新，但還算是乾淨啦~
因為滿多人在使用衛浴設備，我有點懶得等，而且已經規劃好隔天一早到松山就要去泡溫
泉
於是就簡單的刷牙洗臉卸妝之後，就準備就寢了~
(別說我髒兮兮~~還滿多人都這樣子的耶~~~~)
21:55準時離開小倉港，我透過窗邊看見船隻緩緩地駛進漆黑的海面~
港邊的燈光慢慢遠離~
也許無風無雨，整艘船都還滿平穩的，只隱約地感受到稍微的搖晃
躺在床上像是搖籃，讓人不知不覺昏昏欲睡~
一開始以為遠離港邊之後，手機就會慢慢地沒訊號~但沒想到一路上都還是有訊號真是太
神奇了我說~
現在的票價似乎有漲了一些，之前我坐二等寢台D只要六千多日幣，現在已經漲到八千了~
驚人!!
不過如果想節省來往九州與四國之間的時間，還可以省下一晚的住宿費，早上醒來就已經
到松山
真的很有效率的說~如果想要銜接九州與四國之間的行程，不妨可以考慮看看關西汽船。
對了對了，這班早上五點就抵達了松山觀光港，但不用怕沒車坐。
松山觀光港有專門為這班船開的利木津巴士，5:15分開車，下船到巴士站時間很充裕
途中有經過JR松山站，終點是道後溫泉，超級方便!!!
票價與時刻表，請參考此網頁~~
剛好可以趕上道後溫泉本館六點的開業時間
沒有人擠人的觀光客，舒服悠閒的泡個溫泉實在太享受來著。
後續再來寫遊記囉~~~
誠心推薦關西汽船，非常的方便!!!!!
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