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從阿蘇回到JR熊本車站後,已經是下午3:30左右
因為晚上就要回福岡,所以僅剩的時間只能安排一個景點,不用考慮,那就是「熊本城」
了~
▲熊本市電的路線圖,總共有兩條路線
2號線是健軍町~上熊本駅前
3號線是建軍町~熊本駅前~田崎橋
(咦~怎麼沒有1號線?)
單次搭乘不論遠近一律是150円,也有巴士、市電共通的一日券可以買,500円
雖然這張圖顯示到熊本城要搭到「市役所前」,但是「熊本城前」這一站也是差不多的距
離,我就是在這一站下車
▲下車後再步行約5分鐘,就可以看到被熊本人尊稱為「清正公」的加藤清正銅像
他是豐臣秀吉旗下的大將,1601年開始動工建造熊本城,1607年完工
豐臣秀吉戰敗後,德川家康的力量愈來愈強
他放逐了加藤氏一家,改由自己信任的手下細川忠利接手熊本城
細川氏繼續修築熊本城,完成今天我們所看到的模樣並統治熊本超過200年之久
但是在熊本人的心目中,加藤清正才是唯一真正的熊本城主
▲熊本城復原預想圖
在熊本城完工後300年,它才第一次遇到圍城的挑戰
明治維新時代,日本爆發了西南戰爭
統帥西鄉隆盛,帶著以驍勇善戰出名的薩摩武士,打算從九州南端的鹿兒島出發越過關門
海峽到東京算一筆帳
這條路線第一個大挑戰就是熊本城
駐守的少將谷干城,以懸殊的兵力抵抗薩摩大軍,撐到東京政府派出援兵,反而獲得最後
的勝利
當時他手下的軍官,就有3名後來成為台灣的總督
包括第一任樺山資紀、第三任乃木希典,和第四任兒玉源太郎
原來,熊本城和台灣之間,竟然還有這種淵源呢!
雖然戰爭是破壞熊本城的主因,但其實在西鄉發動攻勢前幾天,天守閣就因不明大火付之
一炬
現在的熊本城是昭和35年(1960年)開始重建的
▲現在的熊本城地圖
▲熊本城一共有4個門,我是由西南角的「櫨方門」(はぜ方門)進入
▲門票500円
票製作得蠻精美的,可以當書籤收藏
▲一開始要先經過一段石垣構成的曲折通道,這也是熊本城易守難攻的原因之ㄧ
▲又高又陡的石牆,稱為「倒武者」(武者返し),就是武士看到這麼陡的牆也只能知難
而退,我想應該只有忍者才爬得上去吧~
▲熊本城最大的特色就是ㄧ大一小兩個天守閣
大天守閣高約30公尺,外觀為三層,內部構造為地上6層、地下1層,在石垣上使用大根的
橫棱木建築
外觀下兩層四個方向均配置優雅的白色山形人字牆(千鳥破風),最上層南北方向也配置
白色山形人字牆(唐破風)
小天守閣是在大天守閣蓋完後才增建的,高約19公尺,外觀為兩層,內部構造為地上4層
、地下1層
▲雖然外觀沒有大阪城來得金碧輝煌,但是黑白灰的素雅配色給人沈著穩重又耐看的感覺
我身上這件T恤就是在阿蘇火山買的那件,雖然是同一天內去的景點,但感覺已經是很久
以前的事了
▲宇土櫓,它是熊本城碩果僅存的幾個原始建築之一
外觀為19公尺高的三層建築,座落在20公尺高的石基座上
內部構造為地上5層、地下1層
屋頂也有安置「鯱」,所以和大小天守閣並列稱作「三の天守」
▲熊本城的介紹,基本上就跟我前面講得差不多
▲下午另外一側背對陽光,所以拍起來比較不漂亮
▲入口在大小天守閣中間
▲門口著古裝的守衛士兵,可以要求跟他們合照喔~
目前天守閣內部已變成熊本博物館的分館
第一層展示加藤時代、第二層細川時代、第三層西南戰爭關聯的歷史資料、盔甲及武器
▲安置在天守閣屋頂的「鯱鉾」,是虎頭魚身的空想動物,以「阿」和「吽」2尊為1對
「阿」是雄的鯱,「吽」是雌的鯱,雖然看起來都長得一樣
鯱的目的主要是用來驅除火災,不過天守閣終究還是難逃祝融的肆虐
▲熊本城模型
▲大小天守閣的木頭模型
▲最上層是展望台
▲往東看可以看到NHK的電視塔,最遠方應該就是阿蘇山脈
▲往南面看,左邊方方正正的建築物是熊本市役所
▲往東看,可以看到頬當御門和宇土櫓,遠方是金鋒山,山的後面就是海了
▲宇土櫓的屋頂完全以直線構成,剛勁、爽快的風格和其它天守閣截然不同
▲離開天守閣,開始逛旁邊的本丸御殿
本丸御殿是城主生活起居的地方,原本也是燒毀了
平成15年(2003)開始進行復原,重現了加藤清正當時的大廣間(見面所),数寄屋(茶
室),大關所等
直到今年4月,才正式開放民眾參加
▲特別史跡 熊本城
這裡很明確地指出,日本的三大名城是大阪城、名古屋城、熊本城,請不要再自己胡亂組
合了
▲因為是新蓋不久,所以還可以聞到原木混合油漆的味道
▲介紹這些展示品的復原過程
▲大廣間,就是和城主見面的地方
又用隔扇分成「鶴之間」「梅之間」「櫻之間」「梧桐之間」和「若松之間」
▲緣側
大廣間旁的走廊,全用檜木做成
本丸御殿整區都是要脫鞋子參觀,他們會給你一個塑膠袋裝鞋子提在手上
▲昭君之間
本丸御殿中規格最高的房間,是城主的起居室和會客場所
隔扇上有金碧輝煌的畫,描繪的是漢朝美女王昭君被迫出嫁匈奴王的故事
▲最後從頬當御門離開熊本城
聽說這個角度看天守閣就好像是仰望甲冑護面具的感覺,因而有這樣的稱呼
▲特別找一張日本武士的甲冑護面具來做比較,嗯~的確是有像
▲沿著行幸板往市電站的方向走
▲飯田丸五階櫓
熊本城官方網站:http://www.manyou-kumamoto.jp/castle/
▲熊本市電
▲這是最新的車型,9700系,為日本最早使用的超低床路面電車
是第38回(1998年)ローレル賞和第19回國際交通安全學會賞得獎的車輛
▲夜晚的JR熊本車站
▲在車站裡的摩斯漢堡吃晚餐,跟台灣的口感幾乎一樣喔~
之後,搭乘19:28分的特急列車前往福岡
再見了!Kumamoto~
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