推 moonfish:恩？前幾個月搭阪久ferry下船接駁車不用收費耶 08/30 12:27
→ moonfish:而且因為只有我一個人 所以讓我搭計程車 08/30 12:28
→ iincho:可能是只有一個人給你殺必死吧..XD 08/31 05:41
這次因為台北東京機票和福岡價差約4000元，於是打算福岡進用JR PASS拉車
到東京參加Live，共搭了幾種交通工具：
第一天是搭阪九的Ferry從門司到神戶，二等艙船資6000日幣，網路預約打八折
所以是4800。
http://www.han9f.co.jp/today/index.html
有接駁公車，從JR門司港出來就會看到指示標誌，根本不怕找不到。
二等艙是好幾個大通鋪，搭船的人還挺多但大多選單人房型，搭二等的反而不多。
但是二等艙有個壞處，由於同層樓對頭就是餐廳，所以用餐時間會...很吵，
一群人在那邊點小菜喝酒只能說冏冏冏冏冏冏，大約要到九點半至十點之間
才會安靜一點，極度要求睡眠品質的人非常不建議。
另外，下船之後接駁的公車是要收錢的XD，220日幣，還真會算。
第一天因為打算坐船所以PASS未開，於是自費花錢坐Nozomi到小倉，
N700坐起來和台灣高鐵真是一個味(廢話)，不過換PASS的時候櫃檯竟然和我講中文，
原來是個大陸人，托他的福第一次換JR BUS票相當順利，當天劃位大阪到東京的
Dream沒位了，只劃到青春Dream，想說搭看看於是就決定了。
第二天早上到神戶，搭了接駁車到最近的JR住吉站。晚上23:40在大阪上了青春Dream
高速bus往東京。一開始還覺得挺不好睡的，沒想到一覺醒來竟然覺得沒損耗太多
體力，可能是我比較好養吧。不過搭乘這類便宜的列車以年輕人居多，所以剛上車
到熄燈這段時間會有點吵，之後碰到休息站之類的也有下來休息一下，不過整體來說
睡的還算不錯，並沒有之前網友說睡眠品質不好的狀況。
不過當天白天在廣島又嘗試去劃回程得夜車的時候，發現不夠大的站有可能不會劃
JR BUS的票，我在廣島的綠色窗口畫位的時候碰到小姐研究半天叫我去隔壁的JR BUS
窗口問，結果JR BUS櫃檯小姐研究半天和我說東京到大阪沒這班車(冏)，
不過就我之前劃車票的經驗，通常這表示你要去大一點的車站處理，
就想說趁晚上回大阪等車的時候順便劃位，沒想到更冏的來了，櫃檯的先生和我說
沒位了<o>，我看看螢幕顯示的畫面的確是打著大大的叉叉，想說最壞就是
搭新幹線隨便找個地方去，反正總是會有辦法。
晚上上了夜車發才發現，好像根本沒坐滿，在福岡劃位的時候櫃檯和我說只剩下
兩個位子，可是車上剩下的空位顯然不只這個數，驀然想起JR的綠色櫃檯似乎
只能看到部分的BUS空位，要劃位還是得到JR BUS的櫃檯去劃。於是趁早上
在東京下車的時候跑去東京站的JR BUS窗口，果然順利劃到東京到京都的Dream。
至於說Dream好不好搭嘛，連青春Dream那麼陽春的配備都能搭，Dream有毛毯有脫鞋
還有什麼好說的，當然是一覺到天亮，根本沒感覺車有停下來休息。看來我還蠻能
搭夜車的，下次來個夜車搭到爽之旅好了。
第四天從東京搭夜車到京都，其實只是純粹想看看傳說中的京都車站，覺得也還好，
本來當日從新大阪搭車到福岡花了兩個多小時，中午我就出現在九州了，下午
剛好去長崎玩一趟晚上搭博多到宮崎的夜車.....才怪，因為翻JTB看到SL人吉
只有在這兩天有開，可是有一天我已經卡了阿蘇1962，所以臨時到博多車站問宿，
第二天就跑SL人吉-> いさぶろう號 ->隼人之風，然後拉新幹線回博多睡。
各種列車搭飽飽，九州真是瘋鐵道的天堂。
結論，幾點倒是可以注意一下
1. 要搭巴士請找大站的JR BUS櫃檯，綠色櫃檯不一定比較行。
2. 體力好的搭夜車不一定會扣血，可以考慮多來個幾趟省住宿費。
3. 搭船其實沒想像中舒服，而且出海之後甲板的風很大，果然鐵達尼號
在船頭擺那個POSE是騙人的啊啊!!至於有省到時間嗎? 我覺得沒有省太多，
因為考慮到你要接駁的時間加等待大約也是一兩個小時跑不掉，
搭新幹線都可以跑好幾百公里了，這價錢我應該要直接拉去大阪
找2千的旅館睡的。
4. JTB小本的時刻表還是要買一本隨身帶著，這有幾個好處，
當有意外狀況趕不上車的時候，可以很容易的擬定備案，
一開始為了要省幾百日幣沒買，結果發現想做行程變更或確認都挺麻煩。
其實大阪回博多本來是有打算去今治騎腳踏車，這樣我的行程就有飛機有船
有火車有巴士有單車，超有梗，後來想一想還是去博多搭かもめ到長崎就好，
最後還是以搭各種列車為主打啊..XD
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Beware of bugs in the above code;
I have only proved it correct, not tried it.
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◆ From: 124.37.30.18
※ 編輯: iincho 來自: 124.37.30.18 (08/30 01:13)